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凱瑞裝備開(kāi)發(fā)電池包底部沖擊試驗(yàn)臺(tái)

2021-10-27 10:18:05·  來(lái)源：凱瑞裝備  
　
近年來(lái)，在國(guó)家戰(zhàn)略與綠色出行理念的指引下，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，各大車企相繼推出新能源車型，汽車領(lǐng)域正飛速邁向新能源時(shí)代。另一邊，隨著新能源車在市場(chǎng)
近年來(lái)，在國(guó)家戰(zhàn)略與綠色出行理念的指引下，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，各大車企相繼推出新能源車型，汽車領(lǐng)域正飛速邁向新能源時(shí)代。

另一邊，隨著新能源車在市場(chǎng)的逐步普及，尤其是近期新能源車起火事故頻發(fā)，其安全性能更是引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。已發(fā)事故調(diào)查結(jié)果顯示大多涉及電池安全問(wèn)題。電池安全成為新能源車行業(yè)能否快速發(fā)展的關(guān)鍵因素、新能源車型贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要砝碼。
今年10月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司公開(kāi)征求對(duì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)，明確新能源車企主體責(zé)任，要求企業(yè)提高動(dòng)力電池安全水平與安全防護(hù)能力。
電動(dòng)汽車聯(lián)盟于2020年6月啟動(dòng)《純電動(dòng)乘用車底部抗碰撞能力要求及測(cè)試方法》課題，擬針對(duì)純電動(dòng)汽車的整車安全，研究制定測(cè)評(píng)方法和評(píng)價(jià)規(guī)范，開(kāi)發(fā)專用測(cè)試裝備，形成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

裝備介紹

通用技術(shù)中國(guó)汽研所屬凱瑞裝備在行業(yè)內(nèi)率先啟動(dòng)新能源車電池包底部沖擊試驗(yàn)臺(tái)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。
該試驗(yàn)臺(tái)作為新能源車底部抗碰撞能力的專用測(cè)試裝備，其通過(guò)氣動(dòng)壓力控制，發(fā)射質(zhì)量為10kg、直徑為25mm的球頭撞擊于電池包底部，從而模擬汽車行駛過(guò)程中，石子飛濺作用于電池包底部等工況，以考核和評(píng)定電池產(chǎn)品在底部沖擊試驗(yàn)環(huán)境下的安全性。




試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖與工程案例圖

技術(shù)參數(shù)

試驗(yàn)曲線



 
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