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電動(dòng)汽車(chē)輪胎研發(fā)和使用的重要提示

2021-11-10 18:07:34·  來(lái)源：北橡檢測(cè)  
　
國(guó)際能源公司稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)有望在2050年將全球煉油產(chǎn)能需求削減一半。因此，低排放、低碳足跡的電動(dòng)汽車(chē)（EV）作為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下的綠色汽車(chē)，正變得越來(lái)越
國(guó)際能源公司稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)有望在2050年將全球煉油產(chǎn)能需求削減一半。因此，低排放、低碳足跡的電動(dòng)汽車(chē)（EV）作為“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下的綠色汽車(chē)，正變得越來(lái)越受歡迎，銷(xiāo)售數(shù)字的迅速增長(zhǎng)也證明了這一點(diǎn)。


隨之而來(lái)，輪胎制造商們都在為提高電動(dòng)汽車(chē)性能和支持市場(chǎng)增長(zhǎng)而設(shè)計(jì)輪胎。
就安全操控而言，電動(dòng)汽車(chē)輪胎的的反應(yīng)性更好，更可預(yù)測(cè)，牽引力沒(méi)有受到很大影響，但制動(dòng)距離比普通汽車(chē)輪胎要短8%，這意味著在緊急制動(dòng)期間，車(chē)輛控制更好，停車(chē)更快，更安全。
就舒適性而言，普通汽車(chē)輪胎和電動(dòng)汽車(chē)輪胎的舒適性水平相似，尤其是在凹坑和缺陷道路行駛方面。

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電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向

電動(dòng)汽車(chē)輪胎與普通輪胎面臨著同樣的一些挑戰(zhàn)，比如成本、耐用性、濕滑路面的操控性、噪音等。但是，電動(dòng)汽車(chē)還有一些特有的挑戰(zhàn)，而且當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生零排放時(shí)，會(huì)要求輪胎也是由可持續(xù)環(huán)保材料制造的。這使得他的發(fā)展方向有下面幾個(gè)特點(diǎn)：
1.降噪：由于電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的聲音比汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的聲音小得多，在行駛時(shí)幾乎不會(huì)產(chǎn)生噪音。因此，風(fēng)噪聲和輪胎噪聲的影響更為明顯。電動(dòng)汽車(chē)輪胎最重要的要求之一是盡可能降低道路噪音，以保證安靜行駛。降噪可以通過(guò)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)，如專(zhuān)用胎面花紋、聚氨酯等消音泡沫和橡膠化合物。高質(zhì)量和創(chuàng)新的胎面設(shè)計(jì)不僅可以降低噪音，還可以提高在潮濕道路上行駛時(shí)的排水速度。


2.承受較重重量：電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，但與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它給輪胎帶來(lái)了額外的負(fù)擔(dān)。因此，電動(dòng)汽車(chē)輪胎需要承受較重的車(chē)身重量，一般比燃油車(chē)輛重10-20%。研究表明，電動(dòng)汽車(chē)輪胎的磨損速度比傳統(tǒng)汽車(chē)快30%。如果電動(dòng)汽車(chē)使用常規(guī)輪胎行駛，輪胎磨損會(huì)很快，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎能夠承受更重的負(fù)載，因此輪胎承重對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳性能至關(guān)重要。
電動(dòng)汽車(chē)輪胎胎側(cè)要有堅(jiān)固的復(fù)合材料（尼龍或其它），以承受蓄電池和汽車(chē)部件的重量。此外，輪胎的結(jié)構(gòu)必須是動(dòng)態(tài)的，以處理這種負(fù)荷。應(yīng)該有雙層胎體，由高強(qiáng)度聚合物和二氧化硅制成。
3.強(qiáng)勁的牽引力：由于電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)需要獲得瞬間扭矩和加速度，因此電動(dòng)汽車(chē)輪胎必須具有更強(qiáng)的牽引力、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能。為了提供必要的抓地力，電動(dòng)汽車(chē)輪胎設(shè)計(jì)成具有特定的剛性和中心加強(qiáng)筋寬的胎面花紋，用以減少潛在的滑移現(xiàn)象和異常磨損。
此外，胎面花紋中的互鎖凹槽可防止水滑，并補(bǔ)償扭矩的增加。與傳統(tǒng)輪胎相比，電動(dòng)汽車(chē)輪胎普遍具有較深和特殊的設(shè)計(jì)的胎面花紋。為了承受瞬時(shí)加速度并保持穩(wěn)定性，輪胎胎側(cè)要厚，有2-3層骨架材料。
4.增強(qiáng)耐久性：特殊的輪胎膠料化合物對(duì)提高電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)也非常有必要。膠料中的原材料，包括如高負(fù)載樹(shù)脂和從自然資源中提取的二氧化硅，都是開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎的關(guān)鍵組分。由于內(nèi)在有耐久性的提高，與傳統(tǒng)膠料化合物相比，這些膠料化合物更強(qiáng)、更耐用，能夠更好地配合電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力傳遞和驅(qū)動(dòng)特性。


5.滾動(dòng)阻力降低：從本質(zhì)上講，較低的滾動(dòng)阻力會(huì)減少能量損失，從而提高電池效率。在制造過(guò)程中，可以使用多種不同的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)低滾動(dòng)阻力，例如，使用的橡膠化合物類(lèi)型和應(yīng)用剛性設(shè)計(jì)模式、輪胎輪廓和結(jié)構(gòu)。
電動(dòng)汽車(chē)輪胎的胎側(cè)堅(jiān)固，有助于降低滾動(dòng)阻力。窄和高斷面的輪胎似乎比寬和低斷面的輪胎更有優(yōu)勢(shì)。在提供足夠抓地力的同時(shí)最小化滾動(dòng)阻力似乎是一個(gè)矛盾的要求，但這正是確保電動(dòng)汽車(chē)輪胎最大行駛里程的關(guān)鍵性能特征。

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電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)如何選用電動(dòng)汽車(chē)輪胎

輪胎對(duì)于車(chē)輛的正確操控、穩(wěn)定性和效率至關(guān)重要。因此， 為電動(dòng)汽車(chē)選擇合適的電動(dòng)汽車(chē)輪胎可以幫助您在每次充電之間獲得最佳性能和行駛里程。

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在更換輪胎時(shí)應(yīng)注意，不要用普通輪胎代替電動(dòng)汽車(chē)輪胎。它們與其他普通汽車(chē)上的輪胎有很大的不同。


輪胎胎側(cè)上刻有 “EV/ev”（Electric vehicle 電動(dòng)汽車(chē)）或規(guī)格前標(biāo)有“HL”（高負(fù)荷）標(biāo)志的輪胎，表明這款輪胎是電動(dòng)汽車(chē)輪胎。對(duì)于OE原配輪胎同樣適用。




當(dāng)然，在為電動(dòng)汽車(chē)選擇輪胎時(shí)還有其他考慮因素，如季節(jié)變化。雖然全天候輪胎最受歡迎，但如果你的首要目標(biāo)是高性能和操控性，那么就另當(dāng)別論。
當(dāng)需要更換原裝輪胎時(shí)，車(chē)主要確保購(gòu)買(mǎi)的是正確的規(guī)格。如此，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主才能充分享受電動(dòng)汽車(chē)革命帶來(lái)的好處，并降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
司機(jī)在考慮電動(dòng)汽車(chē)輪胎時(shí)還要考慮其他一些因素，比如電動(dòng)汽車(chē)輪胎抓地力、電池效率、滾動(dòng)阻力、操控性能、胎面設(shè)計(jì)、負(fù)荷指數(shù)（首選高指數(shù)）、維護(hù)等。

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受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)輪胎品牌

倍耐力Pirelli—倍耐力正迅速成為電動(dòng)汽車(chē)輪胎行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者。它專(zhuān)注于具有更高穩(wěn)定性和保持性能一流的輪胎。


米其林Michelin—該公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)輪胎能夠提供更好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，并具有更短的制動(dòng)距離，以幫助保持車(chē)輛的加速度。
普利司通Bridgestone—為了保持電池效率和環(huán)保性，普利司通致力于開(kāi)發(fā)具有降噪能力并能與道路均勻接觸的輪胎。
優(yōu)科豪馬（橫濱）Yokohama—他們的重點(diǎn)是減少輪胎使用中的破壞，并提供出色的干濕路面駕駛體驗(yàn)。
固特異Goodyear—該公司正致力于制造具有堅(jiān)固橡膠化合物的輪胎，以提供更大的道路接觸面積。它為電動(dòng)汽車(chē)制造具有高轉(zhuǎn)彎能力的輪胎……
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