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Toyota Hybrid 變速箱系列技術(shù)解析

2021-12-10 12:39:41·  來(lái)源：汽車動(dòng)力總成  
　
P110驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1CM (30 Kw / 305 nm)發(fā)動(dòng)機(jī)：1NZ-FXE應(yīng)用：Prius NHW10 1997-2000P111驅(qū)動(dòng)電機(jī)：2CM (33 kW / 350 nm)發(fā)動(dòng)機(jī)：1NZ-FXE應(yīng)用：Prius NHW11 2000-20
P110
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1CM (30 Kw / 305 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1NZ-FXE
應(yīng)用：Prius NHW10 1997-2000
P111
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：2CM (33 kW / 350 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1NZ-FXE
應(yīng)用：Prius NHW11 2000-2003
P112
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：3CM (50 kW / 400 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1NZ-FXE
應(yīng)用：Prius NHW20
特點(diǎn)：4 軸配置，電動(dòng)發(fā)電機(jī)同軸布局，MG2無(wú)附加減速裝置，從主軸到副軸的鏈傳動(dòng)。P110-111-112 變速器的工作原理類似。


1 - 電機(jī) (MG2)，2 - 行星齒輪，3 - 發(fā)電機(jī)(MG1)，4 - 輸入阻尼器，5 - 輸入軸（來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)），6 - 反轉(zhuǎn)齒輪，7 - 差速器，8 -最終齒輪，9 - 鏈條


1 - 電機(jī) MG2，2 - 太陽(yáng)輪，3 - 托架，4 - 齒圈，5 - 鏈傳動(dòng)鏈輪，6 - 發(fā)電機(jī)MG1，7 - 發(fā)動(dòng)機(jī)，8 - 阻尼器，9 - 中間驅(qū)動(dòng)齒輪，10 - 中間從動(dòng)齒輪， 11 - 差速器，12 - 主減速器，13- 主減速器，14 - 鏈條從動(dòng)鏈輪，15 - 鏈條，16 - 油泵
P210
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1EM (13 kW / 110 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2AZ-FXE
應(yīng)用：Alphard ATH10W、EstimaAHR10W
唯一使用 V 帶 CVT 組件和單個(gè) MG制造的混合動(dòng)力變速器


1 - 電動(dòng)發(fā)電機(jī)，2 - 永磁體，3 - 阻尼器，4 - 速度傳感器，5- 轉(zhuǎn)子，6 - 線圈，7 - 定子，8 - 離合器 C1，9 - 制動(dòng)器 B1，10 - 離合器 C2，11 - 差速器, 12 - CVT 部分, 13 - 動(dòng)力切換機(jī)構(gòu) (PSM), 14 - 來(lái)自逆變器
P310
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1JM (123 kW / 333 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：3MZ-FE
應(yīng)用：Harrier MHU38、HighlanderMHU2#、Highlander MHU48、KlugerMHU28W、Lexus RX400h MHU38
特點(diǎn)：3軸配置，電動(dòng)發(fā)電機(jī)同軸布局，復(fù)合齒輪單元結(jié)合了 PSD 和用于 MG2 的附加行星齒輪，從主軸到副軸的齒輪驅(qū)動(dòng)。P310-P410-P510 變速器的工作原理類似。




1 - 發(fā)動(dòng)機(jī)，2 - 阻尼器，3 - 輸入軸，4 - 電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1，5 - 復(fù)合齒輪組，6 - 電動(dòng)發(fā)電機(jī) MG2，7 - 油泵，8 - 中間驅(qū)動(dòng)齒輪，9 - 中間從動(dòng)齒輪， 10 - 第二軸，11 - 主減速器，12 - 主減速器，13- 第三軸，14 - 差速器
P311
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：2JM (105 kW / 270 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2AZ-FXE
應(yīng)用：Alphard/Vellfire ATH20W、Camry AHV40、Estima AHR20W、SAI AZK10、Lexus HS250h ANF10


P313
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：6JM (123 kW / 335 nm) 發(fā)動(dòng)機(jī)：2GR-FXS、3MZ-FE、2GR-FXE應(yīng)用：漢蘭達(dá) GVU48、雷克薩斯 RX450h GYL1#、GYL2#


1 - MG2，2 - 復(fù)合齒輪，3 - MG1，4 -輸入阻尼器，5 - 最終從動(dòng)齒輪，6 - 差速齒輪，7 - 反轉(zhuǎn)從動(dòng)齒輪，8 - 最終傳動(dòng)齒輪，9 - 油泵
P314
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：2JM (105 kW / 270 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2AR-FXE
應(yīng)用：Alphard/Vellfire AYH30W、Avalon AVX40、Camry AVV50、Harrier AVU65、RAV4 AVA44、Lexus ES300h AVV60、Lexus AVAZ30h


1 - MG1, 2 - MG2, 3 - 復(fù)合齒輪組, 4 - 輸入阻尼器, 5 - 反向從動(dòng)齒輪, 6 - 主減速器, 7 - 主減速器,8 - 差速器, 9 - 油泵
P410
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：3JM (60 kW / 207 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2ZR-FXE
應(yīng)用：Auris ZWE150、AurisZWE186H、Prius ZVW30、Prius PHVZVW35、Lexus CT200h ZWA10


1 - MG1，2 - MG2，3 - 復(fù)合齒輪，4 - 輸入阻尼器，5- 反轉(zhuǎn)從動(dòng)齒輪，6 - 主減速器，7 - 主減速器，8 - 差速器，9 - 油泵
P411
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：5JM (60 kW / 207 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2ZR-FXE
應(yīng)用：Noah/Voxy/Esquire ZWR8#、Prius Alpha/Prius V ZVW40W
P510
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1LM/2LM (45 kW / 169 nm)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1NZ-FXE、1NZ-FXP
應(yīng)用：Aqua NHP10、CorollaAxio/Fielder NKE165、JPN Taxi NTP10、Prius c NHP10、Probox/Succeed NHP160、Sienta NHP170 NHP130、雅力士NHP130


1 - MG1，2 - MG2，3 - 復(fù)合齒輪，4 - 輸入阻尼器，5- 反轉(zhuǎn)從動(dòng)齒輪，6 - 主減速器，7 - 主減速器，8 - 差速器，9 - 油泵
P610
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1NM 53/163
發(fā)動(dòng)機(jī)：2ZR-FXE
應(yīng)用：Prius ZVW5#、C-HRZYX1#、Corolla ZWE21#、CorollaSport ZWE211H、Corolla Touring ZWE21#、Corolla Cross ZVG1#
特點(diǎn)：4軸配置，平行布局電動(dòng)發(fā)電機(jī)組，MG2不帶行星齒輪裝置，從主軸到副軸的齒輪傳動(dòng)，預(yù)扭矩機(jī)構(gòu)。
P610-P710-P810-P890 變速器的工作原理類似。PHV 版本配備了一個(gè)單向離合器，用于作為電機(jī)的 MG1 操作模式。


1 - 電動(dòng)發(fā)電機(jī) MG1，2 - 油泵，3 - 電動(dòng)發(fā)電機(jī) MG2，4 - 最終從動(dòng)齒輪，5 -MG2 減速齒輪，6 - 最終傳動(dòng)齒輪，7 - 中間從動(dòng)齒輪，8 - 行星齒圈，9 - 動(dòng)力分流行星齒輪 (PSD)，10 - 反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪，11- 停車鎖齒輪。a - 主軸，b - 第三軸，c - 第二軸，d - 第四軸，e - 差速器，f - 復(fù)合齒輪


1 - 行星架，2 - 輸入軸，3 - 太陽(yáng)輪，4 - 小齒輪，5 - 最終傳動(dòng)齒輪，6 - 最終從動(dòng)齒輪，7 - 中間從動(dòng)齒輪，8 - MG2 減速齒輪，9 - 電機(jī) MG2，10 -中間驅(qū)動(dòng)齒輪（復(fù)合齒輪），11 - 齒圈，12 - 發(fā)電機(jī) MG1，13 - 油泵，14 - 動(dòng)力分流行星齒輪裝置
P710
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：3NM (88 kW / 202 nm) 發(fā)動(dòng)機(jī)：A25A-FXS應(yīng)用：Avalon AXXH5#、Camry AXVH70、Harrier AXUH8#、RAV4 AXAH5#、Venza AXUH85、Lexus ES300h AXZH1#
P711
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：3NM (88 kW / 202 nm) 發(fā)動(dòng)機(jī)：M20A-FXS應(yīng)用：C-HR MAXH10、卡羅拉 MZEH12、雷克薩斯 UX250h MZAH1#
P810
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：5NM (134 kW / 270 nm) 發(fā)動(dòng)機(jī)：A25A-FXS應(yīng)用：RAV4 Prime/PHV AXAP54、HighlanderAXUH7#、Sienna AXLH4#、LexusNX450h+/350h AAZH2#
P910
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1NM (59 kW / 141 hp) 發(fā)動(dòng)機(jī)：M15A-FXE應(yīng)用：Aqua MXPK1#、Yaris MXPH1#、Yaris Cross MXPJ1#


1 - 發(fā)電機(jī)（MG1），2 - 油泵，3 - 電機(jī)（MG2），4 - 最終從動(dòng)齒輪，5 -MG2 減速齒輪，6 - 最終驅(qū)動(dòng)齒輪，7 - 中間從動(dòng)齒輪，8 - 行星齒圈，9 - PSD，10- 反向驅(qū)動(dòng)齒輪，11 - 停車鎖齒輪。a - 主軸，b - 第三軸，c - 第二軸，d - 第四軸，e - 差速器，f - 復(fù)合齒輪
注：文章中引用數(shù)據(jù)和圖片來(lái)源Toyota-Club.Net
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