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直播 | ICV智能傳感器測(cè)試評(píng)價(jià)進(jìn)展（國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心）

2021-12-23 00:12:21·  來(lái)源：汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)  
　
中國(guó)特色的復(fù)雜道路環(huán)境對(duì)傳感器的感知能力提出了很高的要求，傳感器感知能力的強(qiáng)弱在很大程度上決定了自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)水平的高低。近些年，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的
中國(guó)特色的復(fù)雜道路環(huán)境對(duì)傳感器的感知能力提出了很高的要求，傳感器感知能力的強(qiáng)弱在很大程度上決定了自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)水平的高低。近些年，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的傳感器供應(yīng)商如如后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和智能攝像頭等等，部分供應(yīng)商的技術(shù)實(shí)力達(dá)到了世界一流水平，但是整體而言，真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)配套并且經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的傳感器上車(chē)方案仍然較少，傳感器的技術(shù)規(guī)范和測(cè)試驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)缺乏是很重要的原因。國(guó)家創(chuàng)新中心場(chǎng)景仿真部依托中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟智能傳感器工作組，開(kāi)展了感知測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)研制、場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集與處理、算法平臺(tái)建設(shè)、仿真測(cè)試應(yīng)用等工作。
講師介紹
高嵩 博士
國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心
感知測(cè)評(píng)/數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)線(xiàn)總監(jiān)
高級(jí)工程師，中科院自動(dòng)化所模式識(shí)別與智能系統(tǒng)博士，中汽中心無(wú)人駕駛方向博士后，參與過(guò)多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)課題，發(fā)表SCI和EI論文12篇，申請(qǐng)發(fā)表專(zhuān)利8項(xiàng)，國(guó)家博士生獎(jiǎng)學(xué)金獲得者，人社部博士后面上基金資助獲得者，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員。
直播時(shí)間：2021.12.29（09:00-09:40）
演講主題：ICV智能傳感器測(cè)試評(píng)價(jià)進(jìn)展
觀看直播，識(shí)別下方二維碼

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