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FEMFAT-LAB 數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)操作(1)

2021-12-31 00:03:21·  來(lái)源:汽車測(cè)試網(wǎng)  作者:石章彬  
 
分享此主題的行業(yè)背景和看法:載荷分析工程師有效銜接了路譜采集到臺(tái)架試驗(yàn)和CAE分析的過(guò)程。疲勞載荷計(jì)算、處理的質(zhì)量將直接影響后續(xù)疲勞分析的精度。ECS(Engin
分享此主題的行業(yè)背景和看法:
載荷分析工程師有效銜接了路譜采集到臺(tái)架試驗(yàn)和CAE分析的過(guò)程。疲勞載荷計(jì)算、處理的質(zhì)量將直接影響后續(xù)疲勞分析的精度。ECS(Engineering Center Steyr)將多年載荷處理、分析的經(jīng)驗(yàn)匯總到FEMFAT Lab軟件中。該軟件能夠幫助工程師快速、高效、精確的計(jì)算分析疲勞載荷。并且該軟件處理后的載荷文件能夠與疲勞軟件FEMFAT無(wú)縫連接。

FEMFAT-LAB數(shù)據(jù)處理

FEMFAT Lab軟件將道路試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)和CAE分析部門(mén)有機(jī)的結(jié)合在一起。它是一款強(qiáng)大的載荷處理和仿真控制軟件。主要承擔(dān)整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中疲勞載荷的計(jì)算、處理及分析任務(wù)。
FEMFAT Lab不僅提供了虛擬迭代功能還提供了載荷處理功能。可以進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、濾波、重采樣、去尖峰值、雨流計(jì)數(shù)、損傷計(jì)算、損傷等效、頻譜分析等操作。應(yīng)用FEMFAT Lab模塊中的Project項(xiàng)目文件可以對(duì)不同載荷文件同時(shí)進(jìn)行相同操作,節(jié)省數(shù)據(jù)處理時(shí)間。FEMFAT Lab的數(shù)據(jù)處理功能包含三個(gè)模塊:
--Time 時(shí)域數(shù)據(jù)處理及分析
--Frequency 頻譜分析
--Fatigue 損傷分析


減振器動(dòng)態(tài)特性曲線擬合


單軸隨機(jī)載荷雨流矩陣的生成


旋轉(zhuǎn)件疲勞載荷處理

課程大綱:
1. LAB Time 時(shí)域數(shù)據(jù)處理(30 Mins)
2. LAB Frequency頻譜分析 (10 Mins)
3. 案例演示(30 Mins)
--虛擬迭代數(shù)據(jù)前處理
--旋轉(zhuǎn)件疲勞載荷處理
--板簧疲勞載荷分割
--疲勞載荷循環(huán)壓縮
--Nastran TABLED1格式載荷生成
--FEMFAT Basic 單軸隨機(jī)載荷雨流矩陣生成
4. 答疑(10 mins)
直播時(shí)間:2021-12-31 19:30-20:30
識(shí)別二維碼預(yù)約報(bào)名


講師介紹


石章彬|麥格納動(dòng)力總成 高級(jí)工程師
? 核心專長(zhǎng):整車路譜處理;多體動(dòng)力學(xué)載荷分解
? 其它:多體操穩(wěn)平順?lè)治觯挥邢拊獜?qiáng)度、模態(tài)分析、疲勞分析
? 長(zhǎng)城汽車2年 – 底盤(pán)有限元強(qiáng)度、模態(tài)分析;多體靜態(tài)載荷、動(dòng)態(tài)載荷分解(Femfat Lab、Hypermesh、Abaqus、Adams)
? 麥格納動(dòng)力總成4年 – 多體動(dòng)力學(xué)分析、路譜處理、虛擬迭代載荷分解、疲勞分析。主責(zé)多款車型(乘用車、皮卡、重卡)的疲勞載荷分解工作;參與多款車型(乘用車、重卡)的疲勞分析;參與多款車型(乘用車、重卡)的操穩(wěn)平順?lè)治觯‵emfat Lab、Femfat、Adams、Nastran、Hypermesh、Abaqus)


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