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電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)條件
2022-01-15 08:54:41· 來(lái)源：驅(qū)動(dòng)視界
1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電驅(qū)橋總成的型式、技術(shù)要求、檢測(cè)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及質(zhì)量保證要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的輕型載貨汽車(chē)、VAN等所
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電驅(qū)橋總成的型式、技術(shù)要求、檢測(cè)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及質(zhì)量保證要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的輕型載貨汽車(chē)、VAN等所裝用電驅(qū)橋的車(chē)型。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 19596 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)
GB/T 2900.13 電工術(shù)語(yǔ) 可信性與服務(wù)質(zhì)量
GB/T 2900.25 電工術(shù)語(yǔ) 旋轉(zhuǎn)電機(jī)
GB/T 2900.33 電工術(shù)語(yǔ) 電力電子技術(shù)
GB/T 29307-2012 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法
QC/T 893 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障分類(lèi)和判斷
3 型式
電驅(qū)動(dòng)總成由三合一電驅(qū)系統(tǒng)、半軸和支撐橋組成；半軸為等速驅(qū)動(dòng)軸型式；支撐橋采用剛性橫梁，可以是油壓制動(dòng)，也可以是氣壓制動(dòng)。
4 技術(shù)要求
4.1 一般要求
4.1.1 各零部件應(yīng)保持保持一定的運(yùn)動(dòng)間隙，不應(yīng)存在靜態(tài)、動(dòng)態(tài)下的干涉現(xiàn)象。
4.1.2 各零部件安裝固定應(yīng)操作便利，滿足整車(chē)工藝性要求。
4.1.3 加注液口的位置應(yīng)能滿足加注的便利性，并應(yīng)具有油液過(guò)量警示（溢出）作用。
4.1.4 油封等橡膠件、油液、潤(rùn)滑脂要滿足-40～120℃的使用要求。
4.1.5 電驅(qū)動(dòng)總成應(yīng)能滿足整車(chē)噪聲的使用要求。
4.1.6 電驅(qū)動(dòng)總成各部位軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)流場(chǎng)，應(yīng)滿足對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)力矩要求。
4.1.7 電驅(qū)動(dòng)總成齒輪及其他傳動(dòng)零件應(yīng)無(wú)異響。
4.1.8 電驅(qū)動(dòng)總成應(yīng)具有較高的傳動(dòng)效率以滿足整車(chē)的最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
4.1.9 在滿足整車(chē)承載及承扭要求情況下應(yīng)盡量降低電驅(qū)動(dòng)總成的重量。
4.1.10 電驅(qū)動(dòng)總成及零、部件的設(shè)計(jì)應(yīng)能盡量滿足標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和產(chǎn)品的系列化及汽車(chē)變型的要求。
4.1.11 電驅(qū)動(dòng)總成應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修、保養(yǎng)方便。
4.1.12 電驅(qū)動(dòng)總成非加工表面涂漆應(yīng)符合Q/FT B039中TQ6的要求，特殊要求的按圖樣或相關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。
4.2 總布置要求
4.2.1 系統(tǒng)選型時(shí)，根據(jù)承扭和承載要求選擇對(duì)應(yīng)的后橋模塊。
4.2.2 根據(jù)懸架輸入確定板簧托距，根據(jù)車(chē)廂最大外寬確定輪距。
4.2.3 各系統(tǒng)接口尺寸盡量按模塊規(guī)劃手冊(cè)執(zhí)行，特殊情況協(xié)商確定尺寸及規(guī)格。
4.2.4 電驅(qū)動(dòng)總成布置主要控制指標(biāo)：
a) 制動(dòng)鼓與輪輞端面部位平面接觸，周面間隙≥5mm；
b) 電驅(qū)動(dòng)橋裝配后，輪胎與板簧的間隙≥25mm；
c) ABS輪速傳感器線束與電器端ABS線束通過(guò)接插件配合，并保證車(chē)輛行駛過(guò)程接插件不存在松動(dòng)情況。
4.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)要求
4.3.1 一般要求
4.3.1.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無(wú)定轉(zhuǎn)子相擦或異常響聲（如周期性的異響、軸承受損后的異響、微小異物卡滯在轉(zhuǎn)動(dòng)部位引起的異響等）。
4.3.1.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)表面不應(yīng)有銹蝕、碰傷、劃痕，涂覆層不應(yīng)有剝落，緊固件連結(jié)應(yīng)牢固，引出線或接線端應(yīng)完整無(wú)損，顏色和標(biāo)志應(yīng)正確，銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無(wú)誤，且不應(yīng)脫落。
4.3.1.3 對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，應(yīng)能承受不低于200kPa的壓力，無(wú)滲漏。
4.3.1.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受1.2倍最高工作轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間為2min，其機(jī)械應(yīng)不發(fā)生有害變形。
4.3.1.5 在規(guī)定的工作制下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫升應(yīng)符合GB755-2008中8.10規(guī)定的溫升限值。
4.3.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)高低溫技術(shù)要求
4.3.2.1低溫貯存
若無(wú)特殊規(guī)定,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受-40℃ 、持續(xù)時(shí)間2h的低溫貯存試驗(yàn)。低溫貯存2h期間,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器為非通電狀態(tài)。低溫貯存持續(xù)2h后,箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)符合5,2,7的規(guī)定?；謴?fù)常態(tài)后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。
4.3.2.2 低溫工作
若無(wú)特殊規(guī)定,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器在-40℃ 的低溫下保持2h后應(yīng)能正常起動(dòng)。試驗(yàn)后,箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)符合5.2.7的規(guī)定。
4.3.2.3 高溫貯存
若無(wú)特殊規(guī)定,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受85℃ 、持續(xù)2h的高溫貯存試驗(yàn)。高溫貯存2h期間,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器為非通電狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承內(nèi)的油脂不允許有外溢。高溫貯存持續(xù)2h后,箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)符合5.2,7的規(guī)定。恢復(fù)常態(tài)后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。
4.3.2.4 高溫工作
驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率、55℃ 的工作環(huán)境下,持續(xù)工作2h,試驗(yàn)后,箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)符合5.2.7的規(guī)定。
若有特殊要求,宜按表3規(guī)定的溫度限值,并按用戶與制造商協(xié)商確定的試驗(yàn)要求追加試驗(yàn)。
4.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)濕熱技術(shù)要求
若無(wú)特殊規(guī)定,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受(40± 2)℃,相對(duì)濕度為90%~95%,48h的恒定濕熱試驗(yàn),驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)無(wú)明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。試驗(yàn)后,箱內(nèi)復(fù)測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的絕緣電阻,應(yīng)符合5.2.7.1、5.2.7.2的規(guī)定;箱內(nèi)復(fù)測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中各動(dòng)力線與地(外殼)之間的絕緣電阻,應(yīng)符合5.2.7.3的規(guī)定?；謴?fù)常態(tài)后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。
4.3.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)防水防塵技術(shù)要求
應(yīng)滿足GB/T4942.1和GB4208規(guī)定的IP44或更高等級(jí)的防護(hù)要求。
4.3.5 驅(qū)動(dòng)電機(jī)鹽霧技術(shù)要求
驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的抗鹽霧能力,應(yīng)能滿是GB/T2423.17的有關(guān)規(guī)定。試驗(yàn)周期不低于48h。試驗(yàn)后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器恢復(fù)1h~2h后,應(yīng)能正常工作。
4.3.6 電磁兼容性
4.3.6.1 電磁輻射騷擾
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中所產(chǎn)生的電磁輻射騷擾應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。
4.3.6.2 電磁輻射抗擾性
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)電磁輻射抗擾性應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。
4.3.7 可靠性
滿足GB/T29307—2012的規(guī)定。
4.4 減速器技術(shù)要求
4.4.1 一般要求
4.4.1.1 減速器應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。
4.4.1.2 減速器的外觀應(yīng)清潔、無(wú)銹蝕及氧化現(xiàn)象。
4.4.1.3 各堅(jiān)固件、加放油螺塞等應(yīng)按技術(shù)文件規(guī)定的緊固力矩?cái)Q緊或安裝，不應(yīng)松動(dòng)和漏裝。
4.4.1.4 各接合面及油封處不應(yīng)有滲漏油，滿足密封檢測(cè)的要求。
4.4.1.5 各運(yùn)動(dòng)件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡滯異響。
4.4.1.6 不應(yīng)有影響減速器清潔度值的雜物。
4.4.1.7 減速器抗鹽霧能力應(yīng)能滿足GB/T 10125的有關(guān)規(guī)定，試驗(yàn)周期不低于48h。
4.4.2 動(dòng)態(tài)密封性能
試驗(yàn)過(guò)程中各密封件不應(yīng)有“滴”狀滲油發(fā)生。
4.4.3 溫升性能
試驗(yàn)過(guò)程中減速器油溫應(yīng)不大于最高許用溫度，且溫度-時(shí)間曲線應(yīng)平滑無(wú)突變。
4.4.4 高溫性能
試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)沒(méi)有滲漏油現(xiàn)象，且軸承、齒輪、油封等零部件不應(yīng)發(fā)生燒蝕或有影響減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的損壞。
4.4.5 疲勞壽命
完成疲勞壽命試驗(yàn)后，主要零部件不應(yīng)有損壞，如斷裂、齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕（點(diǎn)蝕面積超過(guò)4mm，或深度超過(guò)0.5mm）、剝落、軸承卡滯等。
4.4.6 傳動(dòng)效率
綜合傳動(dòng)效率應(yīng)不小于95%。
4.4.7 差速可靠性
完成差速器可靠性試驗(yàn)后，差速器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯異響。
4.4.8 高速性能
試驗(yàn)期間應(yīng)沒(méi)有滲漏油現(xiàn)象，且軸承、齒輪、油封等零件不應(yīng)有發(fā)生燒蝕或影響減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的損壞。
4.4.9 超速性能
試驗(yàn)期間應(yīng)沒(méi)有滲漏油、異響現(xiàn)象，且軸承、齒輪、油封等零件不應(yīng)有發(fā)生影響減速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的損壞。
4.4.10 靜扭強(qiáng)度
靜扭強(qiáng)度后備系數(shù)應(yīng)不小于2.5。
4.4.11 噪聲
4.4.11.1 加載噪聲
減速器加載噪聲應(yīng)不大于83dB。
4.4.11.2 滑行噪聲
減速器在慣性作用下運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲值應(yīng)不大于切斷減速器動(dòng)力前運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲值。
減速器的雜質(zhì)總量與其額定加注潤(rùn)滑油比值應(yīng)不大于每升50mg。
4.5 電機(jī)控制器技術(shù)要求
4.5.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車(chē)要求的通訊功能、故障診斷的功能。
4.5.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器表面不應(yīng)有銹蝕、碰傷、劃痕,涂覆層不應(yīng)有剝落,緊固件連結(jié)應(yīng)牢固,引出線或接線端應(yīng)完整無(wú)損,顏色和標(biāo)志應(yīng)正確,銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無(wú)誤,且不應(yīng)脫落。
4.5.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的外形和安裝尺寸應(yīng)符合制造商和用戶之間協(xié)商確定的外形和安裝尺寸要求。
4.5.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體應(yīng)能承受不低于10kPa的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形。
4.5.5 對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,應(yīng)能承受不低于zOO kPa的壓力,無(wú)滲漏。
4.5.6 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器絕緣電阻
驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、信號(hào)端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于1MΩ °
4.5.7 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器工頻耐電壓
驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子之間,應(yīng)能耐受表2所規(guī)定的試驗(yàn)電壓,驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器信號(hào)端子與外殼之間,應(yīng)能耐受500V的工頻耐電壓試驗(yàn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子、信號(hào)端子與外殼間的工頻耐電壓試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為1mh,無(wú)擊穿現(xiàn)象,漏電流限值應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器信號(hào)地與外殼短接的控制器,只需進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼間的工頻耐電壓測(cè)試。
表2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼間、動(dòng)力端子與信號(hào)端子間工頻耐電壓限值 單位為伏
4.5.8 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的保護(hù)功能
驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有短路、過(guò)電流、過(guò)電壓、欠電壓和過(guò)熱的保護(hù)功能。
4.5.9 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間
當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有被動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不大于5min;當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有主動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3s。
4.6 等速驅(qū)動(dòng)軸技術(shù)要求
4.6.1 基本要求
4.6.1.1 驅(qū)動(dòng)軸總成應(yīng)符合本技術(shù)條件的要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。
4.6.1.2 靈活性
等速萬(wàn)向節(jié)擺動(dòng)或滑動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，且無(wú)異常響聲。
4.6.1.3 外觀質(zhì)量
4.6.1.3.1 各金屬件表面不允許有毛刺、銳邊、折疊、裂紋、銹蝕等缺陷，加工表面不允許有磕碰，非加工表面應(yīng)除凈氧化皮，外露的表面應(yīng)涂覆防銹劑。
4.6.1.3.2 涂覆表面涂層應(yīng)均勻，無(wú)氣泡、漏涂、劃痕、剝落等缺陷。
4.6.1.3.3 防塵罩表面光滑，不允許有氣泡、褶皺、雜質(zhì)、缺膠、裂紋等缺陷。
4.6.1.4 潤(rùn)滑與密封
4.6.1.4.1 在組裝等速萬(wàn)向節(jié)總成時(shí)，在萬(wàn)向節(jié)內(nèi)腔及防塵罩內(nèi)加注專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，固定節(jié)注脂量為其空間的30%-40%，移動(dòng)節(jié)注脂量為其空間的40%-50%，或按圖紙要求執(zhí)行。
4.6.1.4.2 防塵罩應(yīng)密封可靠，防塵罩內(nèi)氣壓等于環(huán)境常壓，裝配時(shí)移動(dòng)節(jié)應(yīng)處于設(shè)計(jì)中心位置。
4.6.1.5 禁止在汽車(chē)零件和材料中使用危害人身健康和污染環(huán)境的危險(xiǎn)物質(zhì)，所有零件和材料應(yīng)符合2000/53/EC的要求，不得有刺鼻難聞的氣味。
4.6.2 性能要求
4.6.2.1 拉脫力
軸向?qū)Φ人偃f(wàn)向節(jié)總成施加3000N的拉力，中間軸不應(yīng)從固定節(jié)的星形套內(nèi)拉出。
4.6.2.2 軸向間隙
固定節(jié)角度為0°，軸向施加±200N的力，固定節(jié)軸向間隙應(yīng)不大于0.65mm。
4.6.2.3 圓周間隙
驅(qū)動(dòng)軸總成處于0°，在圓周方向施加±200Nm扭矩時(shí)，前驅(qū)動(dòng)軸總成圓周間隙不大于90＇，后驅(qū)動(dòng)軸總成圓周間隙不大于60＇。
4.6.2.4 許用工作角度
等速萬(wàn)向節(jié)的許用工作角度應(yīng)能滿足整車(chē)對(duì)萬(wàn)向節(jié)的要求。
4.6.2.5 許用滑移量
移動(dòng)節(jié)字許用工作角度下的滑移量應(yīng)能滿足整車(chē)對(duì)移動(dòng)節(jié)的要求。
4.6.2.6 轉(zhuǎn)動(dòng)力矩
驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)節(jié)角度為0°，固定節(jié)角度為其最大轉(zhuǎn)角減2°，驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)不大于8Nm。
4.6.2.7 擺動(dòng)力矩
固定節(jié)的擺動(dòng)力矩不大于18Nm。
4.6.2.8 靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)節(jié)處于10°，固定節(jié)處于40°（后驅(qū)動(dòng)軸固定節(jié)為10°），在180/min的轉(zhuǎn)速下測(cè)定，驅(qū)動(dòng)軸總成靜扭強(qiáng)度（Ts）滿足下面要求：
兩驅(qū)前軸：Ts≥1.9×驅(qū)動(dòng)軸額定負(fù)荷（Tm）
四驅(qū)前軸：Ts≥1.8×驅(qū)動(dòng)軸額定負(fù)荷（Tm）
四驅(qū)后軸：Ts≥1.8×驅(qū)動(dòng)軸額定負(fù)荷（Tm）
4.6.2.9 動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞
驅(qū)動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)處于7°，移動(dòng)節(jié)處于設(shè)計(jì)中心位置，驅(qū)動(dòng)軸加載扭矩為±Ts/3，試驗(yàn)頻率為（3-6）Hz的正弦波載荷，經(jīng)過(guò)30萬(wàn)次循環(huán)，不允許出現(xiàn)裂紋及斷裂。
4.7 支撐橋技術(shù)要求
4.7.1 支撐橋總成性能指標(biāo)技術(shù)要求
4.7.1.1 支撐橋滿載軸荷剛度：滿載軸荷時(shí)每米輪距最大變形不超過(guò)1.5mm
4.7.1.2 支撐橋滿載軸荷靜強(qiáng)度：垂直彎曲失效后備系數(shù)＞6
4.7.1.3 支撐橋垂直彎曲疲勞壽命：最低疲勞壽命≥50萬(wàn)次
4.7.1.4 軸承臺(tái)與制動(dòng)器法蘭止口同軸度及垂直度≤0.1mm
4.7.1.5 支撐橋單側(cè)兩軸承臺(tái)同軸度≤0.05mm
4.7.1.6 各軸承位的圓柱度誤差不大于其直徑公差的50%
4.7.1.7 與軸承配合的軸頸表面粗糙度Ra不低于0.8mm。
4.7.1.8 配合軸頸表面不允許有碰痕、擦傷及刻痕等缺陷，螺紋應(yīng)完整、表面光潔，無(wú)碰痕等缺陷。
4.7.1.9 車(chē)軸經(jīng)探傷后應(yīng)無(wú)缺陷（若用磁力探傷，探傷后應(yīng)退磁）
4.7.1.10 支撐橋油漆涂層應(yīng)符合QC/T484的有關(guān)規(guī)定
4.7.1.11 沖壓焊接支撐軸不得有大的起皺、裂紋、氣孔等沖壓焊接缺陷。焊接質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5000.3的有關(guān)規(guī)定。
4.7.2 制動(dòng)系統(tǒng)要求
4.7.2.1 制動(dòng)器到件初始間隙控制（左、右制動(dòng)器間隙差值不超過(guò)0.2mm），其中：
a) 液剎制動(dòng)器（含自調(diào)、非自調(diào)）：（0.45±0.1）mm
b) 氣剎制動(dòng)器（含自調(diào)、非自調(diào)）：（0.60±0.1）mm
4.7.2.2 氣剎電驅(qū)橋制動(dòng)系統(tǒng)剛度：在橋總成狀態(tài)下，將制動(dòng)間隙調(diào)整到剛剛抱死或留有0.05mm間隙狀態(tài)；接通氣室管路，通過(guò)80kPa氣壓，觀察氣室推桿伸出長(zhǎng)度≤17mm。
4.7.2.3 輪轂帶制動(dòng)鼓合件靜不平衡量≥（100～120）km/h，平衡品質(zhì)級(jí)別不低于G40。
4.7.2.4 制動(dòng)鼓帶輪轂總成動(dòng)內(nèi)徑全跳動(dòng)≤0.25mm（可檢測(cè)全跳動(dòng)或三等分處單跳）。
4.7.2.5 蹄片外圓柱度≤0.2mm（可檢測(cè)全跳動(dòng)或三等分處單跳）。
4.7.2.6 制動(dòng)器底板定位面平面度≤0.15mm
4.7.2.7 制動(dòng)器總成蹄片與底板垂直度≤0.2mm
4.7.2.8 凸輪軸對(duì)稱(chēng)度≤0.1mm。
4.7.2.9 制動(dòng)鼓法蘭面與軸線垂直度≤0.08mm
4.7.2.10 摩擦片：均選用無(wú)石棉摩擦片，其性能符合Q/FT A070的相關(guān)要求。
4.8 電驅(qū)動(dòng)總成性能指標(biāo)技術(shù)要求
4.8.1 電驅(qū)動(dòng)總成整體效率≥92%。
4.8.2 電驅(qū)動(dòng)總成清潔度≤500mg。
4.8.3 電驅(qū)動(dòng)總成涂層耐腐蝕性：涂層質(zhì)量滿足Q/FT B039標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。
4.8.4 電驅(qū)動(dòng)總成氣密性：40kPa下，30s泄漏量≤30ml。
4.8.5 輪轂軸承啟動(dòng)力矩：（3～6）Nm。
4.8.6 齒輪油牌號(hào)，GL-5執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB 13895：
a) 氣溫-12℃～35℃時(shí)，采用85W/90；
b) 氣溫-26℃～35℃時(shí)，采用80W/90；
c) 氣溫-40℃～35℃時(shí)，采用75W/90；
d) 氣溫-45℃～35℃時(shí)，采用70W/90；
e) 氣溫超過(guò)35℃時(shí)，采用140；
f) 赤道地區(qū)宜采用250。
4.8.7 電驅(qū)橋總成靜扭強(qiáng)度后備系數(shù)＞1.8
4.8.8 電驅(qū)橋總成噪音≤82dB
4.9 整車(chē)可靠性道路試驗(yàn)
整車(chē)可靠性路試應(yīng)滿足下表規(guī)定
4.10 電驅(qū)橋系統(tǒng)油液保養(yǎng)技術(shù)要求
電驅(qū)橋系統(tǒng)油液保養(yǎng)控制要素按下表規(guī)定
5 檢驗(yàn)方法
5.1 用目測(cè)或手感等方法檢查表面劃傷、凹凸、銹蝕、氣孔、裂紋、漏焊等缺陷。
5.2 外形尺寸按圖樣所示部位使用專(zhuān)用檢具、通用量具進(jìn)行測(cè)量。
5.3 裝焊尺寸按圖樣所示部位使用專(zhuān)用檢具、通用量具進(jìn)行測(cè)量。
5.4 鉚接區(qū)域間隙用厚薄規(guī)插入法檢查。
5.5 焊接螺母剝離力矩用扭力扳手檢查。
6 檢驗(yàn)規(guī)則
6.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則
6.1.1 出廠檢驗(yàn)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)經(jīng)制造廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)逐臺(tái)檢驗(yàn)合格,并附合格證。檢驗(yàn)項(xiàng)目按附錄B規(guī)定。
6.1.2 型式檢驗(yàn)
6.1.2.1 在下列條件之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):
a) 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時(shí);
b) 正式生產(chǎn)后,如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變,可能影響產(chǎn)品性能時(shí);
c）正常生產(chǎn)2年應(yīng)周期性進(jìn)行一次檢驗(yàn);
d）產(chǎn)品長(zhǎng)期停產(chǎn)后,恢復(fù)生產(chǎn)時(shí);
e) 出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí);
f）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求時(shí)。
6.1.2.2 送樣
型式檢驗(yàn)應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中抽取。送樣數(shù)量為3套,其中2套供型式檢驗(yàn),另1套保存?zhèn)溆谩?/span>
6.1.2.3 檢驗(yàn)程序
檢驗(yàn)項(xiàng)目及樣機(jī)編號(hào)按附錄B規(guī)定。
6.1.2.4 試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)定
6.1.2.4.1 合格
型式檢驗(yàn)用樣機(jī)的全部項(xiàng)目檢驗(yàn)符合要求,則型式襝驗(yàn)合格。
6.1.2.4.2 不合格
只要有一臺(tái)樣機(jī)的任一項(xiàng)目不符合要求,則型式檢驗(yàn)不合格。
6.1.2.4.3 偶然失效
當(dāng)樣機(jī)失效是屬于孤立性質(zhì)的偶然失效時(shí),允許用各用樣機(jī)代替失效樣機(jī),補(bǔ)做失效發(fā)生前(包括失效時(shí))的所有試驗(yàn),然后繼續(xù)試驗(yàn),若再有任一項(xiàng)目不符合要求,則判定不合格。
6.1.2.4.4 性能降低
樣機(jī)經(jīng)環(huán)境試驗(yàn),允許出現(xiàn)不影響其使用的性能降低。性能降低的允許值在產(chǎn)品技術(shù)文件中規(guī)定。
6.2 減速器檢驗(yàn)規(guī)則
6.2.1 一般要求
6.2.1.1 減速器輸出端、輸入端位置尺寸與整車(chē)連接的位置尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
6.2.1.2 目視檢查減速器的外觀狀況，應(yīng)無(wú)污垢、銹蝕及氧化現(xiàn)象。
6.2.1.3 用扭力扳手按扭緊法檢查螺栓緊固力矩。
6.2.1.4 密封性檢測(cè)按QC/T 29063.1-2011中6.1.6規(guī)定的氣密法或浸水法執(zhí)行。
6.2.1.5 按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，啟動(dòng)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，依次進(jìn)行正轉(zhuǎn)試驗(yàn)和反轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查減速器有無(wú)卡滯、異響，或在專(zhuān)用測(cè)試環(huán)境下用儀器抽檢減速器的噪聲。
6.2.1.6 清潔度檢測(cè)按QC/T 572、QC/T573和QC/T 575的規(guī)定執(zhí)行。
6.2.1.7 鹽霧試驗(yàn)按照GB/T 10125的規(guī)定執(zhí)行，裸露部分面積不小于其在整車(chē)安裝狀態(tài)，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間不低于48h。
6.2.2 出廠檢驗(yàn)
減速器應(yīng)按制造廠的出廠檢驗(yàn)要求檢測(cè)合格后方能出廠。出廠檢驗(yàn)要求按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或供需雙方商定的技術(shù)文件進(jìn)行。
6.2.3 型式檢驗(yàn)
6.2.3.1 有下列情況之一，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：
a) 新產(chǎn)品定型鑒定時(shí)；
b) 新產(chǎn)品試制定型后，結(jié)構(gòu)、材料、工藝有重大改變可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；
c) 需方要求時(shí)；
d) 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)。
6.2.3.2 型式檢驗(yàn)樣品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格產(chǎn)品批中按GB/T2828.1隨機(jī)抽樣，樣品數(shù)每個(gè)項(xiàng)目3臺(tái)。完成疲勞壽命試驗(yàn)或靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)后的樣品不能用于其他試驗(yàn)項(xiàng)目，完成高速性能試驗(yàn)后的樣品不能用于疲勞壽命試驗(yàn)項(xiàng)目，完成其他試驗(yàn)項(xiàng)目后未失效的樣品可以用于不同于該項(xiàng)目的試驗(yàn)。
6.3 等速驅(qū)動(dòng)軸檢驗(yàn)規(guī)則
6.3.1 型式檢驗(yàn)
有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：
a) 新產(chǎn)品試制完成后及老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定，
b) 當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、材料的改變影響其產(chǎn)品性能時(shí)；
c) 停產(chǎn)2年產(chǎn)品再生產(chǎn)時(shí)；
d) 正常生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)歷3年時(shí)。
6.3.2 出廠檢驗(yàn)
產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出廠，并附有產(chǎn)品合格證。出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目按本標(biāo)準(zhǔn)第4.5～4.9條。
6.4 支撐橋檢驗(yàn)規(guī)則
車(chē)橋的檢驗(yàn)分為分供方出廠檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)和本公司進(jìn)貨檢驗(yàn)。
6.4.1 分供方出廠檢驗(yàn)
6.4.1.1 每臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋總成均須經(jīng)分供方質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)按5.1.2 所規(guī)定的項(xiàng)目檢驗(yàn)合格并簽發(fā)合格證后方可出廠。
6.4.1.2 驅(qū)動(dòng)橋出廠檢測(cè)項(xiàng)目：
a) 3.1.4～3.1.6；
b) 3.2.1和3.2.6
c）3.3.1和3.3.2；
6.4.2 定期檢驗(yàn)
6.4.2.1 定期檢驗(yàn)每6個(gè)月進(jìn)行一次，且相鄰兩次定期檢驗(yàn)的時(shí)間間隔一般應(yīng)在（5～7）個(gè)月。
6.4.2.2 定期檢驗(yàn)的樣品從出廠檢驗(yàn)合格的驅(qū)動(dòng)橋中抽取，抽樣基數(shù)為不小于30臺(tái)，抽取件數(shù)為3臺(tái)，抽取方法按GB/T 10111的規(guī)定進(jìn)行。
6.4.2.3 判定
6.4.2.3.1 檢驗(yàn)中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，則判定定期檢驗(yàn)不合格——
a）一件一項(xiàng)不合格時(shí)，允許加倍抽樣檢驗(yàn)，如仍有一件一項(xiàng)不合格；
b）一件兩項(xiàng)不合格或兩件各一項(xiàng)不合格。
6.4.2.3.2 定期檢驗(yàn)不合格，應(yīng)停產(chǎn)整頓，直至合格為止，才允許生產(chǎn)。
6.4.2.3.3 分供方一般應(yīng)在每年的第一季度和第三季度向本公司提供其有效的定期檢驗(yàn)報(bào)告。
6.4.3 型式試驗(yàn)
6.4.3.1 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)——
a）在新產(chǎn)品試制或產(chǎn)品重大改進(jìn)時(shí)；
b）停產(chǎn)一年以上恢復(fù)生產(chǎn)或轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時(shí)：
c）設(shè)計(jì)、工藝、材料有重大改變影響驅(qū)動(dòng)橋性能時(shí)；
d）定期抽檢與型式試驗(yàn)有較大差別時(shí)；
e）出現(xiàn)批量質(zhì)量事故或本公司提出要求；
f）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢查。
6.4.3.2 正常生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)橋每?jī)赡赀M(jìn)行一次型式檢驗(yàn)，且相鄰兩次型式檢驗(yàn)的時(shí)間間隔應(yīng)在（22～26）個(gè)月之間。
6.4.3.3 型式檢驗(yàn)的樣品從出廠檢驗(yàn)合格批驅(qū)動(dòng)橋中隨機(jī)抽取3臺(tái)，抽樣方法按GB/T 10111的規(guī)定，抽樣基數(shù)不少于50臺(tái)。
6.4.3.4 型式檢驗(yàn)項(xiàng)目為第3章全部?jī)?nèi)容。
6.4.3.5 型式檢驗(yàn)的判定
6.4.3.5.1 檢驗(yàn)中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，則判定型式檢驗(yàn)不合格——
a）一件一項(xiàng)不合格時(shí)，允許加倍抽樣檢驗(yàn)，如仍有一件一項(xiàng)不合格；
b）一件兩項(xiàng)不合格或兩件各一項(xiàng)不合格。
6.4.3.5.2 型式檢驗(yàn)不合格，應(yīng)停產(chǎn)整頓，直至合格后，才能繼續(xù)生產(chǎn)。
6.4.3.6 分供方應(yīng)及時(shí)向本公司提供其有效的型式檢驗(yàn)報(bào)告。
6.4.3.7 當(dāng)出現(xiàn)5.3.1e）的情況時(shí)，型式檢驗(yàn)應(yīng)有本公司主管部門(mén)派人參加。
6.4.3.8 型式檢驗(yàn)一般應(yīng)在公認(rèn)的第三方國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，或在本公司認(rèn)定的具有檢驗(yàn)?zāi)芰褪侄蔚臋C(jī)構(gòu)進(jìn)行，但必須有本公司人員參加監(jiān)督。
6.4.4 進(jìn)貨檢驗(yàn)
6.4.4.1 分供方每季度第1次送貨時(shí)，必須提供其上季度有效的定期檢驗(yàn)報(bào)告。
6.4.4.2 進(jìn)貨檢驗(yàn)以批為單位，每批從中隨機(jī)抽取2%，但最少不低于3臺(tái)，最高不多于20臺(tái)，抽樣方法按GB/T 10111的規(guī)定。
6.4.4.3 進(jìn)貨檢驗(yàn)項(xiàng)目為3.1.4～3.1.6的要求。
6.4.4.4 進(jìn)貨檢驗(yàn)的判定
檢驗(yàn)中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，則判定進(jìn)貨檢驗(yàn)不合格——
a）一件一項(xiàng)不合格時(shí)，允許加倍抽樣檢驗(yàn)，如仍有一件一項(xiàng)不合格；
b）一件兩項(xiàng)不合格或兩件各一項(xiàng)不合格。
6.4.4.5 進(jìn)貨檢驗(yàn)判定為不合格時(shí)，允許對(duì)驅(qū)動(dòng)橋總成逐件進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)，合格的予以入庫(kù)，不合格的嚴(yán)禁入庫(kù)、裝車(chē)、使用。
7 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存
7.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存
7.1.1 引出線和接線端
驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器各動(dòng)力線或接線端應(yīng)有明顯的標(biāo)志。驅(qū)動(dòng)電機(jī)各相動(dòng)力線或接線端的標(biāo)志應(yīng)符合GB1971的規(guī)定;驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力輸人接口的正、負(fù)兩極,分別用“+”“—”標(biāo)志,驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)各相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力線或動(dòng)力接線端,應(yīng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)各相動(dòng)力線或接線端的標(biāo)志一致。
7.1.2 電機(jī)銘牌
電機(jī)銘牌宜包括如下信息：
a）制造廠名；
b）型號(hào)、編號(hào)、名稱(chēng)；
c）主要參數(shù)：額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率、相數(shù)、工作制、峰值轉(zhuǎn)矩、峰值功率、最高工作轉(zhuǎn)速、絕緣等級(jí)、防護(hù)等級(jí)。
7.1.3 危險(xiǎn)警告
驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)在醒目位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置“當(dāng)心觸電”的警告標(biāo)志，并在“當(dāng)心觸電”的警告標(biāo)志旁邊注明必要的安全操作提示。
7.2 減速器的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存
7.2.1 標(biāo)志
7.2.1.1 產(chǎn)品標(biāo)志
a) 產(chǎn)品型號(hào)、編號(hào)、合格標(biāo)志和生產(chǎn)批次號(hào)；
b) 制造廠標(biāo)記或商標(biāo)；
c) 需方要求的標(biāo)識(shí)；
d) 標(biāo)識(shí)應(yīng)在醒目位置，并標(biāo)明減速器的主要參數(shù)。
7.2.1.2 包裝箱標(biāo)志
a) 產(chǎn)品名稱(chēng)和代號(hào)；
b) 產(chǎn)品交付標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)；
c) 包裝數(shù)量和總質(zhì)量；
d) 包裝箱外部尺寸；
e) 出廠日期；
f) 制造廠名稱(chēng)、地址和商標(biāo)；
g) “小心輕放”、“防潮”、“向上”、“堆碼”等標(biāo)記，且符合GB/T191的規(guī)定。
7.2.2 包裝
7.2.2.1 減速器包裝應(yīng)能防塵、防水。
7.2.2.2 包裝箱應(yīng)牢固。減速器應(yīng)可靠地固定在箱內(nèi)，以保證在正常運(yùn)輸中不碰傷和損壞。
7.2.2.3 減速器作為配件產(chǎn)品出廠時(shí)，應(yīng)用包裝箱包裝；減速器作為配套產(chǎn)品出廠時(shí)，包裝運(yùn)輸形式由供需雙方商定。
7.2.3 運(yùn)輸
運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遮蓋包裝箱，不應(yīng)碰傷和損壞減速器。
7.2.4 存儲(chǔ)
減速器應(yīng)存儲(chǔ)在通風(fēng)、干燥、防雨、防曬的庫(kù)房?jī)?nèi)，不應(yīng)與易燃品、化學(xué)腐蝕品等物品同庫(kù)存放，不應(yīng)擠壓、碰撞。在正常存儲(chǔ)條件下，減速器存儲(chǔ)期不超過(guò)12個(gè)月。
7.3 等速驅(qū)動(dòng)軸的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、存貯
7.3.1 半軸法蘭盤(pán)外端面應(yīng)打有廠標(biāo)。
7.3.2 半軸包裝應(yīng)采用防銹、防碰損的包裝方法。保證半軸在正常運(yùn)輸情況下不致?lián)p傷。
7.3.3 半軸包裝箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，標(biāo)明：制造廠名、廠標(biāo)、車(chē)型、半軸型號(hào)、半軸數(shù)量、裝箱日期。每箱總質(zhì)量不得超過(guò)50kg。
7.3.4 半軸包裝箱外應(yīng)標(biāo)明：
a) 制造廠名、廠標(biāo)，
b) 半軸型號(hào)、車(chē)型；
c) 箱內(nèi)產(chǎn)品數(shù)量、總質(zhì)量；
d) 半軸出廠年 月 日。
7.4 支撐橋車(chē)橋的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存
7.4.1 標(biāo)志
7.4.1.1 每臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋總成均應(yīng)有永久性標(biāo)識(shí)，且均應(yīng)符合Q/FT B102或供需雙方的有關(guān)規(guī)定，并保證能實(shí)現(xiàn)追溯性要求。
7.4.1.2 通過(guò)3.4認(rèn)證的驅(qū)動(dòng)橋，應(yīng)按國(guó)家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)證標(biāo)識(shí)。
7.4.1.3 標(biāo)識(shí)位置應(yīng)保證驅(qū)動(dòng)橋在正常工作位置時(shí)易見(jiàn)。
7.4.2 包裝
7.4.2.1 驅(qū)動(dòng)橋包裝時(shí)應(yīng)附帶合格證，必要時(shí)應(yīng)附帶安裝使用說(shuō)明書(shū)。
7.4.2.2 驅(qū)動(dòng)橋包裝時(shí)應(yīng)對(duì)所有外露螺紋部分加以保護(hù)，并采取防塵、防潮措施，包裝必須牢固可靠。
7.4.2.3 包裝要求也可根據(jù)需要由供需雙方協(xié)商決定。
7.4.3 運(yùn)輸
運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證驅(qū)動(dòng)橋不產(chǎn)生磕碰、變形或劃傷，必要時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用轉(zhuǎn)運(yùn)架，并應(yīng)采取有效的防雨和防潮措施。
7.4.4 貯存
驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥和無(wú)酸堿氣體侵蝕的環(huán)境中，在正常保管的情況下，分供方應(yīng)保證驅(qū)動(dòng)橋自出廠之日起12個(gè)月內(nèi)不產(chǎn)生銹蝕。
8 質(zhì)量保證
驅(qū)動(dòng)橋在正常使用和維護(hù)情況下，自整車(chē)出廠之日起18個(gè)月內(nèi)，或行駛里程不超過(guò)30 000 km，確因制造不良而發(fā)生損壞或不能正常工作時(shí)，分供方應(yīng)負(fù)責(zé)維修或更換。
附錄B
(規(guī)范性附錄)
檢驗(yàn)分類(lèi)
檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn),具體檢驗(yàn)分類(lèi)見(jiàn)表B.1。
表B.1 檢驗(yàn)分類(lèi)
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