廣告
高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）測試設備––自動駕駛領域的創(chuàng)新
2022-02-16 20:46:31· 來源：智能交通技術
汽車行業(yè)幾乎每天都在出現(xiàn)新的趨勢和創(chuàng)新。隨著世界向技術進步的電動和自動駕駛汽車邁進，人們對駕駛員安全和駕駛效率的擔憂正在增加。來自世界各地的工程師和科
汽車行業(yè)幾乎每天都在出現(xiàn)新的趨勢和創(chuàng)新。隨著世界向技術進步的電動和自動駕駛汽車邁進，人們對駕駛員安全和駕駛效率的擔憂正在增加。
來自世界各地的工程師和科學家正在努力使駕駛舒適和安全。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是多年辛勤工作的結果。ADAS旨在實現(xiàn)汽車技術的自動化、調整和升級，以提高駕駛安全性。
這里出現(xiàn)了一個問題，在實際應用中使用這些系統(tǒng)之前，您將如何測試它們？
隨著制造商努力滿足安全規(guī)范，需要全面了解軟件和硬件驗證流程，以快速識別ADAS測試所需的測試場景?，F(xiàn)代ADAS測試硬件和軟件旨在針對幾乎無窮無盡的場景測試這些ADAS系統(tǒng)。
這里將介紹一些最重要的測試，仿真和趨勢，這些測試，仿真和趨勢預計將定義全球ADAS測試設備市場的未來。
ADAS測試設備的目的是什么？
駕駛員錯誤是事故的主要原因。根據(jù)美國國家公路道路安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，駕駛員錯誤占交通事故的94%，其中識別錯誤是最常見的原因。通過使用先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），我們可以減少事故、傷害和死亡，并消除人為錯誤。
為了使ADAS高效運行，必須對系統(tǒng)的傳感器、攝像頭、軟件、照明和音頻組件進行徹底測試，以便它們快速識別障礙物和缺陷并采取必要的措施。
ADAS測試系統(tǒng)必須足夠靈活，以測試被動或主動系統(tǒng)，警報機制和安全功能，而不會妨礙駕駛員停車和駕駛任務。
為什么模擬ADAS測試越來越受歡迎？
試駕是評估汽車性能的一種方便且萬無一失的方法。我們可以在道路上，城市或指定的測試跑道上做到這一點?，F(xiàn)實生活中的ADAS測試是有益的，因為它們可以在現(xiàn)實環(huán)境中評估車輛的性能。
自動駕駛汽車測試則是另一回事。自動駕駛汽車可能遇到的許多意外情況無法在實際測試中涵蓋。因此，在道路上檢查自動駕駛汽車的ADAS系統(tǒng)并不是一個可行的選擇。
虛擬仿真測試解決了這個問題。通過為ADAS系統(tǒng)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，我們可以模擬整個駕駛情況并使用軟件測試ADAS系統(tǒng)。它允許在各種環(huán)境中測試自動駕駛汽車。制造商正在轉向ADAS測試軟件，因為它們提供無危險、準確和成本更低的測試選項。
例如，Alphabet子公司W(wǎng)aymo利用計算機模擬來測試其自動駕駛機器人出租車。公司創(chuàng)建虛擬城市模型，并使用它們來測試其ADAS系統(tǒng)。每天，Waymo都會收集虛擬旅程的數(shù)據(jù)。利用這些數(shù)據(jù)，該公司將信息整合到其600輛小型貨車中，然后對其進行現(xiàn)場測試，以確保它們在公共道路上行駛是安全的。
英偉達還采用了虛擬仿真技術，用于自動駕駛汽車的ADAS測試，并提高車輛安全性。
隨著仿真技術的改進以應對基本的駕駛挑戰(zhàn)，ADAS測試將在虛擬世界中變得更加普遍。這項工作對于進一步推動ADAS，自主技術，測試和驗證在現(xiàn)實世界中的發(fā)展至關重要。
ADAS檢測設備市場分析
ADAS系統(tǒng)領域技術進步和創(chuàng)新的激增預計將在未來幾年推動其測試設備的市場。根據(jù)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）測試設備市場的未來市場洞察報告，到2031年，銷售額預計將以12.1%的復合年增長率（CAGR）增長。
快速自動化和自動駕駛汽車的出現(xiàn)是影響ADAS測試設備市場的關鍵因素。由于ADAS包含需要定期校準和測試的電子元件，因此未來幾年對測試設備的需求將保持穩(wěn)定。
公司正在合作，匯集其資源用于密集的研發(fā)目的。該策略將產(chǎn)生新的集成測試解決方案，并協(xié)助工程師降低測試成本。協(xié)作將在軟件驗證和驗證工作流系統(tǒng)中無縫集成測試數(shù)據(jù)和工具。
例如，提供測試系統(tǒng)的領先公司AVL和荷蘭應用科學研究組織（TNO）正在共同努力，加快自動駕駛汽車技術的驗證。AVL正在創(chuàng)建一個基于場景的開放式驗證和確認工具鏈，允許在各種測試場景中快速設計和執(zhí)行測試。TNO創(chuàng)建了一個專有系統(tǒng)，用于從實際駕駛數(shù)據(jù)中提取場景和統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
AVL測試用例生成器將根據(jù)TNOStreetWise數(shù)據(jù)庫環(huán)境生成測試用例和計劃。AVL提供的仿真生成器和開放測試環(huán)境使在最優(yōu)的測試計劃中結合虛擬和實際測試成為可能。這兩個方面都有助于我們更接近我們都想要的ADAS功能的智能測試。
美國ADAS測試設備的未來
Future Market Insights報告稱，到2031年，北美的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）測試設備市場預計將以11.3%的驚人復合年增長率增長。
特斯拉、通用汽車和日產(chǎn)等汽車巨頭已經(jīng)表現(xiàn)出對ADAS測試設備偏好，以測試其自動駕駛乘用車和機器人出租車。美國作為汽車行業(yè)技術突破的中心，將為ADAS測試設備市場在未來幾年蓬勃發(fā)展提供理想的條件。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在制定更新的指導方針，并實施幾項道路安全和車輛援助規(guī)則和法規(guī)。隨著州和國家法規(guī)的實施，對測試設置的需求將在十年內增加。
制造商并與區(qū)域測試設施合作進行ADAS開發(fā)和評估，直到新的NHTSA規(guī)則最終確定。
未來將如何？
未來幾年，基于軟件的ADAS測試設備的應用領域將非常廣泛。隨著自動駕駛成為熱門話題，汽車制造商將利用測試軟件、傳感器融合和駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)來確保駕駛員、行人、財產(chǎn)和車輛的安全。此外，在未來幾年內，測試ADAS系統(tǒng)將成為強制性的。
汽車制造商將依靠最先進的傳感器來測試駕駛員輔助系統(tǒng)的性能。隨著精度和可重復性成為全球ADAS測試設備市場的基石，制造商正在努力開發(fā)自動校準和配置系統(tǒng)，以減少驗證和調試過程中的整體測試時間。
缺乏內部測試基礎設施和自動駕駛汽車的監(jiān)管挑戰(zhàn)將使制造商和原始設備制造商能夠與測試中心合作，以加速ADAS系統(tǒng)的開發(fā)。
未來，隨著ADAS測試設備技術正在修改以模擬苛刻的駕駛場景，越來越多的ADAS測試將在虛擬環(huán)境中進行。這些大膽的創(chuàng)新將迎來現(xiàn)代汽車的新時代。
by 尼基爾·凱特瓦德
- 下一篇：主被動安全超強“融合術”——奧托立夫主動式預緊安全帶
- 上一篇：孤立障礙物沖擊
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
-
電池耐久評價開始從“電池單體性能指標”轉
2026-03-04 11:38
