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直播｜基于模態(tài)解析法的汽車風(fēng)噪聲傳遞特性及機(jī)理研究
在汽車的風(fēng)噪性能開發(fā)中，汽車前側(cè)窗是最主要的噪聲傳遞路徑之一，側(cè)窗附近的流動(dòng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，會(huì)產(chǎn)生多種不同的氣動(dòng)聲源，在側(cè)窗外側(cè)用麥克風(fēng)采集到的壓力信號(hào)中不僅含有聲壓，也同時(shí)含有流體機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的對(duì)流壓力。本工作基于模態(tài)解析法的思路，對(duì)側(cè)窗-聲學(xué)艙系統(tǒng)的聲傳遞過程開展理論、仿真和試驗(yàn)分析，研究了聲傳遞的過程中，側(cè)窗表面兩種不同的壓力脈動(dòng)傳遞效率的差異，并對(duì)造成這種的差異的背后原因作了深入的探討，進(jìn)一步建立對(duì)風(fēng)噪聲傳遞機(jī)理的認(rèn)識(shí)。
嘉賓介紹
萬榮欣
同濟(jì)大學(xué) 汽車學(xué)院 碩士研究生
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院，碩士研究生，研究方向?yàn)槠囷L(fēng)噪分析與控制，導(dǎo)師為賀銀芝副教授；曾獲得研究生國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金，在Journal of Sound and Vibration上發(fā)表學(xué)術(shù)論文一篇。
課程信息
【分享主題】：基于模態(tài)解析法的汽車風(fēng)噪聲傳遞特性及機(jī)理研究
【直播時(shí)間】：4月28日 16:00-16:30
【課程大綱】：
1、對(duì)側(cè)窗氣動(dòng)噪聲的形成與傳遞進(jìn)行CFD和風(fēng)洞試驗(yàn)研究；
2、將側(cè)窗壓力脈動(dòng)分離為對(duì)流成分和聲學(xué)成分，對(duì)比兩種成分的相對(duì)能量；
3、建立簡(jiǎn)化的側(cè)窗-聲學(xué)艙聲傳遞模型，預(yù)測(cè)兩種壓力成分對(duì)車內(nèi)氣動(dòng)噪聲的貢獻(xiàn)量；基于模態(tài)理論，研究了兩種成分傳遞效率不同的原因。
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