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嵐圖汽車：新能源汽車NVH開發(fā)與性能平衡｜主會場直播

2022-04-17 00:54:13·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
隨著國內(nèi)外對碳排放的限制，新能源汽車迎來前所未有的機遇，嵐圖作為高端新能源汽車品牌，致力于為用戶打造全新的用車體驗。新能源汽車有別于傳統(tǒng)汽車的研發(fā)，迸

隨著國內(nèi)外對碳排放的限制，新能源汽車迎來前所未有的機遇，嵐圖作為高端新能源汽車品牌，致力于為用戶打造全新的用車體驗。新能源汽車有別于傳統(tǒng)汽車的研發(fā)，迸發(fā)出了一系列的新問題。隨著國內(nèi)用戶對新能源汽車的舒適性期望越來越高，性能開發(fā)面臨前所未有的新局面。尤其在混動總成本體的噪聲開發(fā)，總成的各工況標(biāo)定開發(fā)，路噪的開發(fā)，純電動車型的各附件系統(tǒng)的噪聲開發(fā)等等。

嵐圖樂于分享我們的開發(fā)經(jīng)驗，與行業(yè)各界人士共繪新能源汽車的美好嵐圖。


嘉賓介紹

增田 毅彥

MASUDA TAKEHIKO

嵐圖汽車  首席工程師

1987－1993本田汽車研究中心制動系統(tǒng)研發(fā)（日本、歐洲、美國市場、等新車型）

1993－1998 歐洲版Civic整車研發(fā)管理及和英國Lotus公司的研發(fā)合作

1999－2007作為技術(shù)部門負責(zé)人常駐本田歐洲研發(fā)中心，從事市場分析、歐洲汽車技術(shù)研究、新車型開發(fā)等相關(guān)工作

2008－2011 第9代Civic研發(fā)最高責(zé)任人

2012－2017 本田歐洲研發(fā)中心最高責(zé)任人，從事歐洲前沿技術(shù)究、和EDAG合作開發(fā)Civic WAGON


課程信息

【分享主題】：新能源汽車NVH開發(fā)與性能平衡

【直播時間】：4月27日 11:00-11:40

【課程大綱】：


1、新能源汽車的市場新機遇

2、新能源整車NVH開發(fā)的挑戰(zhàn)

3、整車路噪聲的開發(fā)與性能平衡

4、新能源總成NVH開發(fā)與性能平衡

5、整車靜謐車身的開發(fā)與輕量化

6、未來工作思路與展望


報名方式

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