正如在代碼管理中所說，代碼管理的分支審查策略建議在代碼合并到正式分支前進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試。該步驟是為了保證計(jì)劃合并到正式分支的代碼本身沒有質(zhì)量問題，這樣不僅能夠減少開發(fā)人員測(cè)試工作， 同時(shí)還能確保軟件的質(zhì)量。

對(duì)于這部分提交前的自動(dòng)化測(cè)試，我們認(rèn)為它有以下幾方面的要求：

·  測(cè)試需要盡可能快地完成。提交前的自動(dòng)化測(cè)試每天可能發(fā)生幾次到幾十次，這取決于開發(fā)人員 提交代碼的頻率，每個(gè)開發(fā)人員每次的提交都會(huì)觸發(fā)該測(cè)試，因此開發(fā)人員需要盡快得到反饋， 了解本次提交的代碼是否有問題，如果有就進(jìn)行修復(fù)，如果沒有則進(jìn)行后續(xù)的開發(fā)。因此，盡可 能快的測(cè)試，能夠保證開發(fā)的效率。

·  測(cè)試的范圍通常是單個(gè)模塊，為此提交前的自動(dòng)化測(cè)試的測(cè)試方法通常是采用單體測(cè)試。對(duì)于功能安全件，對(duì)測(cè)試結(jié)果有一定的要求，需要根據(jù)測(cè)試的通過率對(duì)代碼的行覆蓋和條件覆蓋有一定的要求。該項(xiàng)測(cè)試可以根據(jù)具體的內(nèi)容要求來設(shè)定合適的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

在持續(xù)集成（CI）中，從檢查策略來看，該環(huán)節(jié)的測(cè)試可以包含代碼的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)等環(huán)節(jié)的測(cè)試，我們可以理解為保證代碼本身沒有問題。而從觸發(fā)方式來看，一般會(huì)采用提交觸發(fā)的方式。

(5) 提交后自動(dòng)化測(cè)試

相比于提交前的自動(dòng)化測(cè)試，提交后的自動(dòng)化測(cè)試強(qiáng)調(diào)的是代碼合并到主干或者生產(chǎn)分支之后進(jìn)行的測(cè)試，該環(huán)節(jié)的測(cè)試旨在驗(yàn)證集成進(jìn)來的代碼是否會(huì)對(duì)之前的系統(tǒng)產(chǎn)生影響，以減少集成完整系統(tǒng)后出現(xiàn)的問題。

對(duì)于該部分測(cè)試，執(zhí)行的頻率相對(duì)于提交前的測(cè)試頻率會(huì)比較低，但同時(shí)執(zhí)行時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，測(cè)試的范圍更廣，因?yàn)樵摥h(huán)節(jié)會(huì)涵蓋完整的系統(tǒng)。而對(duì)于測(cè)試的類型，該環(huán)節(jié)往往包含了集成測(cè)試、系統(tǒng)測(cè)試等。對(duì)于某些功能安全件，對(duì)測(cè)試結(jié)果有一定的要求。該項(xiàng)測(cè)試可以根據(jù)具體的內(nèi)容要求來設(shè)定合適的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

在持續(xù)集成（CI）中，該部分的測(cè)試由于執(zhí)行時(shí)間長(zhǎng)、測(cè)試范圍廣等特點(diǎn)，一般觸發(fā)策略會(huì)選擇定時(shí)觸發(fā)，時(shí)間點(diǎn)往往設(shè)定在資源長(zhǎng)時(shí)間空閑的半夜去執(zhí)行。一方面可以保證長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，另一方面也可以有效地利用資源。

3.  持續(xù)交付

持續(xù)交付（CD）可以理解為是持續(xù)集成（CI）流程上的一個(gè)擴(kuò)展，它是對(duì)軟件交付流程的進(jìn)一步的自動(dòng)化，以便軟件能夠隨時(shí)快速的安裝到生產(chǎn)環(huán)境中。持續(xù)交付（CD）指的是，在完成持續(xù)集成（CI） 的情況下，將軟件進(jìn)行發(fā)布，使軟件隨時(shí)處于一個(gè)可部署的狀態(tài)，對(duì)于汽車行業(yè)中的持續(xù)發(fā)布，往往指 的是將其發(fā)布到制品庫(kù)中進(jìn)行管理。它強(qiáng)調(diào)的是，不管怎么更新，軟件是隨時(shí)隨地可以交付的。

4.5  車載通信技術(shù)

4.5.1  SOME/IP

1.  SOME/IP 協(xié)議概述

SOME/IP（Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP）是指基于 IP 的可擴(kuò)展的面向服務(wù)的中間件。SOME/IP 協(xié)議于 2011 年由 BMW 集團(tuán)的 Dr. Lars V?lker 設(shè)計(jì)，是一種面向服務(wù)的車載以太網(wǎng)通信協(xié)議，位于 TCP/UDP 之上，兼容當(dāng)前國(guó)際共同探討的基礎(chǔ)軟件開發(fā)平臺(tái)。

(1) SOME/IP 協(xié)議功能介紹

SOME/IP 協(xié)議采用 C/S（Client/Server）的通信架構(gòu)，其中 Server 是服務(wù)提供者，Client 是服務(wù)消費(fèi)者。根據(jù)服務(wù)接口類型，使用遠(yuǎn)程服務(wù)調(diào)用（Remote Procedure Call）機(jī)制，通過數(shù)據(jù)序列化和反序化（Serialization/Deserialization）使得數(shù)據(jù)得以在網(wǎng)絡(luò)中傳輸。通過可用服務(wù)發(fā)現(xiàn) SD（Service Dis- covery）機(jī)制來實(shí)現(xiàn)服務(wù)的動(dòng)態(tài)配置。