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路普能源發(fā)布新一代燃料電池產(chǎn)品
加拿大，溫哥華及德國，漢諾威 - Loop Energy?（多倫多證券交易所股票代碼：LPEN）近日在德國漢諾威舉行的商用車大會上（2022 IAA Transportation）發(fā)布了具有里程碑意義的120kW燃料電池系統(tǒng)。這款新產(chǎn)品是一項推動全球氫能產(chǎn)業(yè)和商業(yè)運輸業(yè)轉(zhuǎn)型的重大成就，使燃料成本與柴油車相比能夠提前8年實現(xiàn)成本平價。
這款產(chǎn)品建立在路普能源現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上，發(fā)電效率較上一代路普產(chǎn)品提高了20%，系統(tǒng)凈效率高達60%①，集成到車輛中時，從儲氫瓶到車輪的效率高達54%②，而柴油發(fā)動機從油箱到車輪的效率僅為20%-25%③。
新產(chǎn)品之所以能實現(xiàn)以上的效率提升，得益于路普能源獨有的eFlow?燃料電池雙極板設(shè)計。具體而言，路普能源在雙極板上采用了標志性的梯形設(shè)計，氣體流道由寬變窄，從而提高氣體流速，為燃料效率和功率輸出提供了卓越的性能。
對于車隊經(jīng)理、商用車運營商和更廣大的氫氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場來說，這意味著每公里氫氣的消耗更少，從而降低了氫電混動商用車的總擁有成本（TCO）。氫氣的成本占重型燃料電池汽車總擁有成本的一半以上，更高的燃料效率成為驅(qū)動商用車從柴油過渡到清潔燃料的關(guān)鍵因素。路普能源參加2022年德國漢諾威展覽會標志著我們對歐洲市場寄予厚望，并計劃擴大歐洲的業(yè)務(wù)和客戶群。我們已經(jīng)在意大利和英國設(shè)立辦事處，并積極與該地區(qū)的主機廠展開合作。在亞洲我們也十分活躍，位于上海的生產(chǎn)基地即將正式投產(chǎn)。S1200燃料電池系統(tǒng)專門為中重型商用車而設(shè)計，它將為路普能源開辟一個全新的市場，與公司其他燃料電池產(chǎn)品相比，S1200在功率范圍和續(xù)航能力上都有所提高。
S1200作為完整的燃料電池系統(tǒng)交付，可簡化和加快汽車制造商的集成工作，為重型運輸和電力系統(tǒng)等應(yīng)用場景提供了即用型的產(chǎn)品解決方案。
路普能源總裁兼首席執(zhí)行官Ben Nyland說:“我們十分自豪能夠在交通電氣化的經(jīng)濟可行性方面引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向。S1200為中重型車輛帶來了全球領(lǐng)先的燃料效率水平，關(guān)鍵是使總擁有成本降低，使燃料成本提前4-8年實現(xiàn)持平?！?/span>
“我們期待與主機廠、政府和更廣泛的氫能行業(yè)伙伴進行合作，助力他們實現(xiàn)零排放的目標。我們堅信，能源轉(zhuǎn)型時不我待，氫燃料電池系統(tǒng)是柴油發(fā)動機的首選替代方案?！?/span>
注釋：
① 系統(tǒng)凈效率包括空壓機、冷卻泵和其他系統(tǒng)部件的功耗;路普燃料電池電堆的總設(shè)計效率高達65%② 假設(shè)電動汽車的傳動系統(tǒng)效率為90%③ Hjelkrem出版社，基于型號批準數(shù)據(jù)的油箱到車輪的效率函數(shù)估計，《應(yīng)用能源》276 (2020)
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