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上汽奧迪A7L獲C-IASI與中國汽車健康指數(shù)測評優(yōu)秀成績
近日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）2022年第二批測評車型通告發(fā)布，，奧迪A7L在“車內乘員”“車外行人”“輔助安全”三大安全項目中獲得G（優(yōu)秀）評定，在“耐撞性與維修經濟性指數(shù)”項目中獲得領先于多數(shù)豪華車型的M（一般）評定。
此外，在“C-AHI（中國汽車健康指數(shù)）”2022年第二批次車型的測評結果中，奧迪A7L在各測評板塊均收獲五星成績。作為上汽奧迪致力于打造品質標桿的豪華旗艦車型，奧迪A7L憑借前瞻的造車理念與諸多智能領先技術的應用，彰顯了出眾的安全實力。
C-IASI中國保險汽車安全指數(shù)測評結果
C-AHI中國汽車健康指數(shù)測評結果
主副駕駛座位同等安全
/國內首次乘員側25%偏置碰撞測試/
在C-IASI的四大指數(shù)中，“車內乘員”測評關系到車輛在發(fā)生碰撞事故時對用戶最直接的保護，是非常重要的指標。值得一提的是，奧迪A7L不僅在既定項目中獲得全G（優(yōu)秀）評定，它還是首批公開乘員側正面25%偏置碰撞成績的車型，并且獲得了G（優(yōu)秀）評定。
車身結構是發(fā)生緊急情況時，保障車內乘員安全的首道防線。25%小偏置碰撞對車身結構的要求非常高，相當于用車身的四分之一面積承受高速碰撞能量，而沖擊力也會擴大4倍。車身左右兩側均實施小偏置碰撞測試，可謂全方位考察了車身強度設計、車身材料剛性強度及乘員艙保護程度，也對主機廠提出了更嚴苛的要求。奧迪A7L嚴格遵守乘員平等安全的原則，為主副駕駛座位乃至整車乘員提供了全方位的保護，展現(xiàn)出更全面、深入的安全理念。
奧迪A7L采用特高強度車身安全設計，整合各類型高強度鋼，占比達91%。其中，A 柱、B 柱，以及車艙關鍵部位采用了高強度淬煉熱成型鋼，使車頂可以承壓5倍自重，在極端碰撞情況能夠最大限度保證座艙完整性。奧迪A7L還為底盤鋼材加入三重強度保護，以尖端煉鑄技術、焊接技術、力學傳導模型將沖擊力化小，更好地保證車內乘員的安全。
整合各類型高強度鋼分布圖
除此之外，奧迪A7L合理配比鋼鋁車身選材，達到輕量化、延展性、吸能性與剛性的最優(yōu)平衡。前端鋁制防撞梁還設有吸能盒，加上兩側鋁合金保護支架，前部覆蓋率高達90%，后端防撞梁也配備吸能盒。受到沖擊時，車身的潰縮形變能有效吸收巨額能量，配合籠式車身結構進一步化解沖擊，保障乘員安全。此外，奧迪A7L全系標配6安全氣囊，頭部氣囊覆蓋率高達95%，提供周密的防護。
上汽奧迪A7L全系標配6安全氣囊
讓危險消于無形
/提前感知，及時預判/
在整車設計上保障安全，僅僅是奧迪A7L的基本操作。作為面向新出行時代的國產旗艦豪華車型，奧迪A7L還廣泛應用了主動安全智能科技來適應多種出行場景。實測中，奧迪A7L在“輔助安全”項目中獲得了G（優(yōu)秀）評定。
新一代激光雷達能進行微米級精度測量，在全速域行駛場景中能判斷物體形狀、距離，甚至形式軌跡，增強了其他設備的協(xié)同探測能力，幫助駕駛員及時預見危險。組合式前部預碰撞安全系統(tǒng)基于攝像頭數(shù)據(jù)預判碰撞風險，能發(fā)出多重信號提醒駕駛員，必要時自動進行制動，防止事故發(fā)生。車輛后部的雷達傳感器通過實時監(jiān)控減少碰撞發(fā)生概率，提供緊張座椅安全帶和優(yōu)化座椅位置等措施，為用戶帶來更具“智慧”的安全駕乘保障。
駕駛輔助相關傳感器分布圖
在中高速道路行駛時，奧迪pro領航套裝增強版能夠自動維持安全行駛的車速與車距。車道偏離預警系統(tǒng)會及時糾正車輛偏移并給出報警，變道輔助功能則及時提醒駕駛員注意避讓側后方來車。在緊急情況下，乘員可激活全天候智能緊急呼叫系統(tǒng)，上汽奧迪專家團隊將提供24小時專業(yè)救援服務。系統(tǒng)也會根據(jù)事故嚴重性或車輛受損情況，主動觸發(fā)緊急呼叫服務。
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