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直播丨扁線電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

2023-01-04 22:55:17·  來(lái)源:汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)  
 
扁線電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)2020年國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出“三縱三橫”研發(fā)布局,其中對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)提出相關(guān)規(guī)劃要求。此外,國(guó)家的各項(xiàng)政策和標(biāo)準(zhǔn)從降低車(chē)型能耗的角度促進(jìn)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。驅(qū)動(dòng)電

扁線電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)


2020年國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出“三縱三橫”研發(fā)布局,其中對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)提出相關(guān)規(guī)劃要求。此外,國(guó)家的各項(xiàng)政策和標(biāo)準(zhǔn)從降低車(chē)型能耗的角度促進(jìn)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。


驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源車(chē)的核心組成部分,受益于新能源車(chē)輛電動(dòng)化率和雙電機(jī)車(chē)型占比的提升,驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。2022年我國(guó)新能源乘用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)累計(jì)搭載量突破500萬(wàn)套,相對(duì)去年全年總量提升超50%。未來(lái)市場(chǎng)如何發(fā)展,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及扁線電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈格局,值得行業(yè)和企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。


從技術(shù)路徑來(lái)看,電機(jī)高功率密度和小型化的發(fā)展趨勢(shì)使得扁線電機(jī)成為必然趨勢(shì),相對(duì)于圓線電機(jī),扁線電機(jī)的槽滿率提升20%-30%,具有高效率、高功率密度、散熱性能好、噪音低、更輕便等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)扁線電機(jī)最早于2017年裝配于新能源汽車(chē),隨著技術(shù)與制造工藝難題被逐步攻關(guān)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟,2021年比亞迪、特斯拉等主流車(chē)企紛紛換裝扁線電機(jī)。至今扁線電機(jī)的技術(shù)發(fā)展水平如何,與圓線電機(jī)相比,具體有哪些優(yōu)勢(shì),有待系統(tǒng)梳理。


在未來(lái)上,扁線電機(jī)有哪些難點(diǎn)和挑戰(zhàn),未來(lái)在產(chǎn)品搭載和技術(shù)指標(biāo)上有哪些趨勢(shì),值得行業(yè)企業(yè)高度關(guān)注,以支撐未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃和研發(fā)。


課程大綱:

1、扁線電機(jī)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展

2、2022年中國(guó)電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)回顧及扁線電機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)

3、扁線電機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

4、扁線電機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研判


直播:2023年1月10日 15:40-16:20


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