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直播丨中汽中心 孔治國 博士：新能源汽車電驅(qū)動總成測評技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究
新能源汽車電驅(qū)動總成測評技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究
集成化、高速化、高壓化是驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展方向，目前新能源汽車搭載的電驅(qū)動系統(tǒng)中一體化總成占比已超過五成，為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，主要目的是涵蓋電驅(qū)動總成測評技術(shù)和方法，隨著集成度的提高，由于電機(jī)、控制器、減速器相互耦合，對效率、控制精度、耐壓、耐久性、振動、NVH等提出新的測試要求和挑戰(zhàn)，因此有必要圍繞電驅(qū)動總成開展測試技術(shù)研究。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司依托中國汽車工程學(xué)會測試技術(shù)分會成立了電驅(qū)動總成測評工作組，目的是搭建行業(yè)交流平臺、致力于共性技術(shù)研究，推出了一系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)了電驅(qū)動總成技術(shù)測評技術(shù)發(fā)展。同時，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司作為中國汽車技術(shù)研究中心有限公司二級子公司，長期從事測評技術(shù)研究并提供行業(yè)領(lǐng)先的測試服務(wù)，積累了大量的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，為標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的制修訂提供了技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐，同時擁有行業(yè)領(lǐng)先的測試裝備和服務(wù)能力，可以提供高效、優(yōu)質(zhì)的測試服務(wù)，希望通過本次分享為行業(yè)提供電驅(qū)動總成技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。
課程大綱：
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電驅(qū)動總成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)簡介
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基于用戶大數(shù)據(jù)的耐久工況開發(fā)
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臺架振動條件開發(fā)與應(yīng)用
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電驅(qū)動總成測試技術(shù)研究
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電驅(qū)動總成測評工作組
直播：2023年1月10日 13:20-14:00
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