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無鑰匙鎖門過程及其原理解析

2023-05-03 15:07:34·  來源:汽車測試網(wǎng)  
 
隨著科技的不斷發(fā)展,無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)已成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)配。然而,對于很多人來說,無鑰匙鎖門的工作原理還是一個(gè)謎。本文將詳細(xì)介紹無鑰匙鎖門的過程和原理解析。一、無鑰匙鎖門的工作原理無鑰匙鎖門的工作原理可以簡單地概括為以下幾個(gè)步驟:1)KES

隨著科技的不斷發(fā)展,無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)已成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)配。然而,對于很多人來說,無鑰匙鎖門的工作原理還是一個(gè)謎。本文將詳細(xì)介紹無鑰匙鎖門的過程和原理解析。


一、無鑰匙鎖門的工作原理


無鑰匙鎖門的工作原理可以簡單地概括為以下幾個(gè)步驟:1)KESSY/PEPS控制器識(shí)別到來自車門的鎖門請求;2)KESSY/PEPS控制器通過檢測到鎖門請求的傳感器所在范圍的天線向鑰匙發(fā)送一個(gè)低頻(LF)信號(hào);3)鑰匙通過高頻(HF)天線向BCM發(fā)送一個(gè)無線應(yīng)答信號(hào);4)BCM進(jìn)而喚醒整條CAN總線;5)BCM通過CAN總線向KESSY/PEPS控制器提供它所發(fā)現(xiàn)的鑰匙的信息;6)KESSY/PEPS控制器通過低頻(LF)向BCM所反饋的鑰匙觸發(fā)一個(gè)中控鎖命令(Challenge/Response),即KESSY/PEPS控制器向鑰匙發(fā)一個(gè)Challenge,KESSY/PEPS控制器同時(shí)在CAN總線上將Challenge發(fā)送給BCM;7)BCM通過高頻(HF)接收到鑰匙返回的Response,從而可以對上一步驟中提到的Challenge和Response進(jìn)行分析,如果檢驗(yàn)成功則執(zhí)行上鎖命令。


二、無鑰匙鎖門的詳細(xì)過程


下面,我們將逐一解釋無鑰匙鎖門的詳細(xì)過程。


KESSY/PEPS控制器識(shí)別到來自車門的鎖門請求

KESSY/PEPS控制器是無鑰匙鎖門系統(tǒng)中的核心部件,它通過檢測到車門的鎖門請求來啟動(dòng)鎖門的過程。當(dāng)車主按下車內(nèi)的鎖門按鈕或者關(guān)閉了車門時(shí),KESSY/PEPS控制器就會(huì)收到鎖門請求的信號(hào)。


KESSY/PEPS控制器向鑰匙發(fā)送低頻信號(hào)

KESSY/PEPS控制器通過檢測到鎖門請求的傳感器所在范圍的天線向鑰匙發(fā)送一個(gè)低頻(LF)信號(hào)。如果此時(shí)BCM已經(jīng)睡眠,那么KESSY/PEPS控制器會(huì)通過直連線將BCM喚醒。


鑰匙向BCM發(fā)送高頻無線應(yīng)答信號(hào)

鑰匙接收到KESSY/PEPS控制器發(fā)來的低頻信號(hào)后,會(huì)通過高頻(HF)天線向BCM發(fā)送一個(gè)無線應(yīng)答信號(hào)。這個(gè)信號(hào)會(huì)告訴BCM鑰匙的存在,從而啟動(dòng)無鑰匙鎖門的過程。


BCM喚醒CAN總線

BCM接收到鑰匙的無線應(yīng)答信號(hào)后,會(huì)進(jìn)而喚醒整條CAN總線。這樣,整個(gè)車輛的控制系統(tǒng)都可以被啟動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)無鑰匙鎖門的功能。


BCM向KESSY/PEPS控制器提供鑰匙信息

BCM通過CAN總線向KESSY/PEPS控制器提供它所發(fā)現(xiàn)的鑰匙的信息。這些信息可以包括鑰匙的標(biāo)識(shí)符和加密算法等,從而幫助KESSY/PEPS控制器進(jìn)一步識(shí)別鑰匙并啟動(dòng)鎖門過程。


KESSY/PEPS控制器觸發(fā)中控鎖命令

接下來,KESSY/PEPS控制器通過低頻(LF)向BCM所反饋的鑰匙觸發(fā)一個(gè)中控鎖命令(Challenge/Response)。具體地,KESSY/PEPS控制器會(huì)向鑰匙發(fā)一個(gè)Challenge,同時(shí)在CAN總線上將Challenge發(fā)送給BCM。Challenge是一個(gè)隨機(jī)生成的加密代碼,它會(huì)在接下來的步驟中被用于檢驗(yàn)鑰匙的有效性。


BCM接收鑰匙返回的Response

鑰匙接收到Challenge后,會(huì)通過高頻(HF)返回一個(gè)Response。BCM通過高頻(HF)接收到鑰匙返回的Response,從而可以對上一步驟中提到的Challenge和Response進(jìn)行分析。如果檢驗(yàn)成功,則執(zhí)行上鎖命令。


總之,無鑰匙鎖門的工作原理基于車輛內(nèi)的一系列電子控制單元,如KESSY/PEPS控制器、BCM、CAN總線以及車門鎖等。這些單元之間通過無線信號(hào)和有線信號(hào)進(jìn)行通信,以完成無鑰匙鎖門的過程。


三、無鑰匙鎖門的優(yōu)點(diǎn)


相比傳統(tǒng)的鑰匙鎖門方式,無鑰匙鎖門有許多優(yōu)點(diǎn)。首先,無鑰匙鎖門更加方便快捷,可以讓車主無需拿出鑰匙就能輕松鎖門。其次,無鑰匙鎖門也更加安全,因?yàn)橹挥袚碛泻戏ㄨ€匙的人才能啟動(dòng)鎖門過程。此外,無鑰匙鎖門還可以有效防止鑰匙被復(fù)制或丟失的問題。


四、結(jié)論


綜上所述,無鑰匙鎖門已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)配,并且在未來也將繼續(xù)得到發(fā)展和應(yīng)用。無鑰匙鎖門的工作原理基于車輛內(nèi)的一系列電子控制單元,通過無線信號(hào)和有線信號(hào)的傳輸來實(shí)現(xiàn)鎖門的過程。無鑰匙鎖門的優(yōu)點(diǎn)包括方便快捷、安全可靠等,這些優(yōu)點(diǎn)使得無鑰匙鎖門逐漸取代了傳統(tǒng)的鑰匙鎖門方式。


不過,無鑰匙鎖門也存在一些問題和挑戰(zhàn)。例如,無鑰匙鎖門的系統(tǒng)復(fù)雜度較高,需要涉及到多個(gè)電子控制單元之間的通信和協(xié)作;同時(shí),無鑰匙鎖門的系統(tǒng)也容易受到黑客攻擊,從而威脅到車輛的安全性。因此,在未來的研究和應(yīng)用中,需要加強(qiáng)對無鑰匙鎖門系統(tǒng)的安全性和可靠性的保障,以確保無鑰匙鎖門能夠更好地為人們服務(wù)。


參考文獻(xiàn):


[1] Gu, H., Huang, J., Wu, C., & Sun, H. (2017). Vehicle keyless entry system with secure passive keyless entry and passive start. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 64(8), 6622-6632.


[2] Yang, X., & Chen, Z. (2016). A novel keyless entry system based on biometric authentication. IEEE Transactions on Consumer Electronics, 62(4), 355-360.


[3] Yeh, T. S., Tseng, Y. T., & Yen, Y. S. (2015). Keyless entry systems: security vulnerabilities, threats, and countermeasures. IEEE Transactions on Dependable and Secure Computing, 12(5), 487-498.

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