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直播｜中汽中心 高輝：電動動力系噪聲品質(zhì)評價方法研究
我國新能源汽車銷量滲透率已經(jīng)提前3年完成目標(biāo)，動力系統(tǒng)全面電氣化進(jìn)程逐步加快，HEV和PHEV車型銷量快速增長。
電動動力系結(jié)構(gòu)和策略的差異導(dǎo)致噪聲頻譜成分隨轉(zhuǎn)速變化的分布也略有不同，進(jìn)而影響駕乘人員的主觀感受和評價。主觀評價受個體感知差異和環(huán)境因素影響，評價結(jié)果和部分噪聲品質(zhì)客觀參量關(guān)聯(lián)性較弱，影響評價模型的收斂性。
本次報(bào)告提出一種基于客觀參量的噪聲品質(zhì)評價模型，首先根據(jù)樣本參數(shù)進(jìn)行功率等級劃分，將噪聲品質(zhì)客觀參量進(jìn)行降維處理形成擬合公式，然后基于擬合公式建立回歸模型，最后對算法尋優(yōu)處理，形成不同功率等級的噪聲品質(zhì)分級評價模型。
CATARC作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方測試研發(fā)機(jī)構(gòu)，將不斷推進(jìn)并完善方法的研究，從標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證等多種方式進(jìn)行評價方法的推廣和應(yīng)用。
課程大綱：
1、研究背景
2、噪聲品質(zhì)評價方法
3、電動動力系噪聲品質(zhì)分級評價方法
4、應(yīng)用及推廣
直播：7月19日 16:10-16:50
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