隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品需求承接和跨部門協(xié)作成為確保自動駕駛汽車項目成功的關(guān)鍵因素。本文將介紹產(chǎn)品需求承接的流程，包括與HMI部門、功能安全、系統(tǒng)和測試部門的協(xié)作。我們還將探討走查、新技術(shù)交流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保自動駕駛汽車的順利實現(xiàn)。

第一部分：產(chǎn)品需求承接流程

1.1 HMI部門需求承接

UE交互文檔

產(chǎn)品經(jīng)理需要根據(jù)最終的交互方案生成UE交互文檔，以便HMI部門根據(jù)此文檔進行UI設計和評審。這些文檔通常采用交互流程圖的形式，以提高理解和溝通效率。同時，產(chǎn)品經(jīng)理還可以推薦一些常用的UE設計工具，如Axure、Figma和墨刀，以幫助HMI部門更好地實現(xiàn)交互方案。

音源文件需求

聲音在自動駕駛汽車中扮演重要角色，產(chǎn)品經(jīng)理需要明確聲音的音色、頻率、音調(diào)和類型，并可以提供自己錄制的聲音作為參考。這有助于音源設計部門更好地理解需求，以滿足聲音效果的要求。

3D模型需求

為了實現(xiàn)自動駕駛汽車中的虛擬現(xiàn)實元素，如人、騎行者和汽車，產(chǎn)品經(jīng)理需要明確3D模型的類型、面數(shù)以及相關(guān)組件。這將為HMI部門提供關(guān)鍵信息，以便設計相應的3D模型。

3D動畫效果需求

自動駕駛汽車通常包括各種3D動畫效果，產(chǎn)品經(jīng)理需要明確這些效果的含義、樣式，并最好附加參考圖。這有助于HMI部門更好地設計和實現(xiàn)這些3D動畫效果。

1.2 功能安全需求承接

功能安全部門將對產(chǎn)品經(jīng)理的需求文檔進行分析，并結(jié)合整車安全分析相關(guān)功能安全等級提出功能安全要求。產(chǎn)品經(jīng)理需要與功能安全部門合作，以確保產(chǎn)品設計滿足相關(guān)的安全標準和要求。這一協(xié)作過程至關(guān)重要，以確保自動駕駛汽車的安全性。

1.3 系統(tǒng)部門需求承接

系統(tǒng)部門是產(chǎn)品的主要承接方，他們將負責實現(xiàn)產(chǎn)品需求。產(chǎn)品經(jīng)理需要與系統(tǒng)部門密切合作，確保他們明確了產(chǎn)品需求。這包括系統(tǒng)架構(gòu)設計、系統(tǒng)需求輸出（內(nèi)部狀態(tài)機、外部關(guān)聯(lián)系統(tǒng)需求）以及信號實現(xiàn)邏輯。產(chǎn)品經(jīng)理還需要與系統(tǒng)部門共同評審系統(tǒng)需求，并參與信號邏輯設計，以確保產(chǎn)品需求得到充分承接。

1.4 測試部門需求承接

測試部門將根據(jù)產(chǎn)品需求文檔編寫測試文檔，用于跟蹤產(chǎn)品的實現(xiàn)和核查。除了產(chǎn)品需求，他們還會結(jié)合系統(tǒng)需求和信號實現(xiàn)邏輯等進行測試和問題描述。這確保了產(chǎn)品在不同方面的全面測試，以確保其穩(wěn)定性和性能。

第二部分：跨部門協(xié)作與質(zhì)量控制

2.1 走查

產(chǎn)品經(jīng)理在產(chǎn)品需求承接后會定期進行走查，以掌握產(chǎn)品實現(xiàn)的狀態(tài)。走查可以采用多種形式，包括實車體驗和測試部門的反饋結(jié)果。這有助于發(fā)現(xiàn)問題并及時進行修正，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.2 新技術(shù)、新方案交流

自動駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，新技術(shù)和新方案可能會提升產(chǎn)品的競爭力。產(chǎn)品經(jīng)理需要組織相關(guān)方進行討論，以確定適用的技術(shù)方案，并及時進行產(chǎn)品迭代。例如，最近提出的無圖化NOP方案可以降低對高精地圖的依賴，從而擴大產(chǎn)品的適用范圍。

第三部分：結(jié)論

在自動駕駛汽車項目中，產(chǎn)品需求承接和跨部門協(xié)作是確保項目成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。產(chǎn)品經(jīng)理需要與HMI部門、功能安全、系統(tǒng)和測試部門密切合作，以確保產(chǎn)品需求得到充分承接和測試。此外，走查和新技術(shù)交流也是確保產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力的重要步驟。通過協(xié)作和質(zhì)量控制，自動駕駛汽車可以更好地滿足市場需求，提供更安全、智能和高效的交通解決方案。