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直播|中國(guó)汽研:數(shù)字賦能低風(fēng)阻正向開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

2024-03-27 14:54:56·  來(lái)源:汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)  
 

2020 年國(guó)家明確提出2030 年“碳達(dá)峰”與2060 年“碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo),旨在提高產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的全球競(jìng)爭(zhēng)力,持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。其中,汽車(chē)節(jié)能減排是國(guó)家“雙碳戰(zhàn)略”的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民族復(fù)興的重要舉措??諝鈩?dòng)力學(xué)在汽車(chē)節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用,追求低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)已成為行業(yè)趨勢(shì)。數(shù)字化是從上個(gè)世紀(jì)九十年代開(kāi)始,醞釀了20 余年的世界性大趨勢(shì)。2022 年二十大報(bào)告中提出了“數(shù)字中國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo),數(shù)字化轉(zhuǎn)型從經(jīng)濟(jì)層面上升為國(guó)家戰(zhàn)略。目前汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)仍大多依賴(lài)實(shí)體裝備進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),推動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是降低開(kāi)發(fā)成本、提升開(kāi)發(fā)效率的重要舉措。


本課程所展示的 “CAERI風(fēng)洞數(shù)字化平臺(tái)”,是依托于中國(guó)汽研已建成的實(shí)體風(fēng)洞開(kāi)展,將實(shí)體風(fēng)洞裝備和測(cè)試結(jié)果數(shù)字化、自主產(chǎn)權(quán)軟件平臺(tái)化,將直接助力于汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)性能高效、高精度虛擬檢測(cè)與開(kāi)發(fā),為全面提升我國(guó)整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)性能水平提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。課程將介紹CAERI風(fēng)洞數(shù)字化平臺(tái)的主要功能板塊,低風(fēng)阻正向開(kāi)發(fā)的意義和主要流程,并對(duì)低風(fēng)阻正向開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及其效果進(jìn)行闡釋?zhuān)詈蠼榻B應(yīng)用數(shù)字賦能低風(fēng)阻正向開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的氣動(dòng)性能開(kāi)發(fā)成果。


嘉賓介紹


馮錦陽(yáng)

中國(guó)汽研 風(fēng)洞中心 氣動(dòng)開(kāi)發(fā)工程師

現(xiàn)就職于中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司,擔(dān)任檢測(cè)工程事業(yè)部風(fēng)洞中心,氣動(dòng)開(kāi)發(fā)工程師。

2018年碩士畢業(yè)后入職中國(guó)汽研風(fēng)洞中心擔(dān)任氣動(dòng)開(kāi)發(fā)工程師,主要從事整車(chē)氣動(dòng)性能優(yōu)化全開(kāi)發(fā)工作,主要負(fù)責(zé)完成氣動(dòng)性能優(yōu)化全開(kāi)發(fā)項(xiàng)目8個(gè),其中兩個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成果刷新當(dāng)年國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)型最低風(fēng)阻系數(shù)記錄,繼智己L7以Cd0.210獲得凱瑞認(rèn)證低風(fēng)阻證在2021年排名全球第三全國(guó)第一,再接再厲,在2022年度開(kāi)發(fā)了飛凡F7車(chē)型以Cd0.206再獲凱瑞低風(fēng)阻認(rèn)證,獲得國(guó)內(nèi)第一國(guó)際領(lǐng)先水平。自2022年起,牽頭負(fù)責(zé)風(fēng)洞中心數(shù)字化平臺(tái)的建設(shè)工作,構(gòu)建融合了風(fēng)洞數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)值風(fēng)洞和風(fēng)阻智能預(yù)測(cè)三大功能板塊,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)洞中心硬件資源的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,作為行業(yè)首創(chuàng)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

在汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化領(lǐng)域,參與國(guó)家、省部級(jí)及公司重點(diǎn)課題2項(xiàng),截至目前,發(fā)表論文3篇(其中EI/SCI,2篇)。


課程內(nèi)容

【主題】數(shù)字賦能低風(fēng)阻正向開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

【課程大綱】:

一、CAERI風(fēng)洞數(shù)字化平臺(tái)簡(jiǎn)介

二、低風(fēng)阻正向開(kāi)發(fā)流程

三、低風(fēng)阻正向開(kāi)發(fā)流程關(guān)鍵技術(shù)

四、風(fēng)阻風(fēng)噪性能開(kāi)發(fā)案例


報(bào)名參加


識(shí)別下方二維碼,預(yù)約課程

圖片
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