2024年3月17日卡車技術(shù)前線消息，Infineum（潤(rùn)英聯(lián)）表示，商用車制造商正在探索一系列低碳和零碳推進(jìn)方案，包括電動(dòng)化。隨著電動(dòng)卡車和客車市場(chǎng)的發(fā)展，開發(fā)量身定制的傳動(dòng)系eFluids的新機(jī)會(huì)正在出現(xiàn)。

商用車不斷發(fā)展的電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)具有特定的保護(hù)和性能需求。

純電池電力驅(qū)動(dòng)是商用車原始設(shè)備制造商（OEM）正在探索的一種選擇。

隨著硬件的發(fā)展，有望在市場(chǎng)上看到三類關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——中央驅(qū)動(dòng)、集成eAxle電驅(qū)橋和分布式車輪/輪轂電機(jī)。

通常使用兩種單獨(dú)的流體（一種用于冷卻電機(jī)，另一種用于保護(hù)齒輪），因?yàn)殡姍C(jī)的位置和齒輪類型意味著目前采用一種流體要滿足這些系統(tǒng)的所有要求是具有挑戰(zhàn)性的。

流體要求

此外，使用當(dāng)今使用的傳統(tǒng)自動(dòng)變速器油（ATF）和車橋油，在這些純電動(dòng)車型中提供足夠的硬件保護(hù)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。    

下一代eFluids不僅需要提供傳統(tǒng)的變速器油液性能，還需要提供新的eFluid要求，包括改進(jìn)的傳熱、更好的材料兼容性和更高的體積電阻率。

電機(jī)冷卻的傳熱

冷卻電動(dòng)機(jī)被認(rèn)為是電動(dòng)汽車變速器油液的一項(xiàng)關(guān)鍵功能。Infineum進(jìn)行了廣泛的評(píng)估，以確定eFluids用于傳熱的最重要特性。

雖然粘度和添加劑技術(shù)的影響一直是在不同電機(jī)配置下進(jìn)行測(cè)試的關(guān)鍵焦點(diǎn)，但也將注意力集中在流速和電機(jī)扭矩等操作條件的影響上。

發(fā)熱測(cè)試表明，與高粘度配方相比，低粘度流體具有顯著的性能優(yōu)勢(shì)——延遲了定子繞組的降額，并顯示出較低的穩(wěn)態(tài)溫度。

然而，當(dāng)轉(zhuǎn)向粘度較低的潤(rùn)滑劑時(shí)，所提供的冷卻益處需要通過(guò)添加劑技術(shù)來(lái)平衡，該技術(shù)還提供足夠的磨損保護(hù)。

材料兼容性

電動(dòng)馬達(dá)在傳動(dòng)系中引入了廣泛的材料，包括絕緣材料、銅線和連接、鋁、塑料和密封劑。許多車輛制造廠商認(rèn)為銅兼容性是eFluids最重要的設(shè)計(jì)參數(shù)之一，因?yàn)殡娮与娐钒逶絹?lái)越多地與油接觸或浸入油中，因此需要完全兼容性。    

ASTM D130程序是用于研究銅腐蝕影響的最常見方法之一。但現(xiàn)在，新的方法，包括涉及電流通過(guò)的通電電路板測(cè)試，也被用來(lái)更好地了解銅的腐蝕。

此外，熱沖擊試驗(yàn)是評(píng)估在極端熱循環(huán)條件下與其他材料（包括漆包線和一系列絕緣材料）兼容性的一種有用方法。

通過(guò)這些測(cè)試，Infineum的eFluid和eMotor冷卻液顯示出卓越的電機(jī)材料兼容性性能。

電氣特性

電氣兼容性問題影響了所有電動(dòng)汽車的發(fā)展。電力電子器件在數(shù)百伏下工作，這意味著流體需要提供足夠的電阻率，以避免任何電流泄漏和/或短路。

然而，如果流體是完全絕緣的，它可能會(huì)導(dǎo)致靜電積聚，這可能會(huì)由于電弧現(xiàn)象而損壞設(shè)備。設(shè)計(jì)具有最佳電阻率的eFluids可以幫助原始設(shè)備制造商減小電機(jī)和外殼的尺寸，這意味著更少的材料使用，更低的生產(chǎn)成本，并能夠使用更高的電壓。    

在Infineum看來(lái)，重要的是為商用車量身定制eFluid配方，以確保它們提供正確的性能平衡，以滿足特定客戶的需求。

eFluids需要提供高齒輪磨損和高電阻率性能，使量身定制的eFluid非常適合在這些應(yīng)用中使用。

結(jié)論

需要仔細(xì)平衡添加劑成分和基本原料，以創(chuàng)建量身定制的eFluids，提供電動(dòng)商用車所需的冷卻、電氣性能和材料兼容性。但是，同時(shí)，這些復(fù)雜的流體也必須滿足齒輪和軸承的耐用性、通氣性和效率要求。

Infineum eFluids通過(guò)建模、新穎的測(cè)試方法、eMotor臺(tái)架測(cè)試和電氣應(yīng)用中的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，證明了其在電氣性能、材料兼容性和電機(jī)冷卻效率方面的改進(jìn)。  

隨著我們展望商用車變速器油將被先進(jìn)的eFluids取代的未來(lái)，Infineum已準(zhǔn)備好提供與不斷發(fā)展的硬件設(shè)計(jì)相一致的量身定制的解決方案。