能識(shí)別路線、預(yù)知危險(xiǎn)并提前響應(yīng)的安全帶！

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2024年7月17日卡車技術(shù)前線，采埃孚旗下安全部門ZF LIFETEC將主動(dòng)式安全帶預(yù)緊器集成到座椅上，以支持互聯(lián)和自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展趨勢。

可逆的電動(dòng)皮帶張緊能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的安全功能，通過在動(dòng)態(tài)駕駛過程中為駕駛者提供更好的支撐來增加駕駛樂趣，電子控制選項(xiàng)適用于提供額外的安全性和舒適性功能，還可通過觸覺警告用于高度自動(dòng)化的駕駛，而座椅集成為車輛內(nèi)部提供了新的設(shè)計(jì)自由度。

主動(dòng)式座椅集成安全帶張緊器ACR8.S緊湊型設(shè)計(jì)需要很少的安裝空間         

當(dāng)前的第四代主動(dòng)控制ACR8（Active Control Retractor）主動(dòng)式安全帶張緊器采用電動(dòng)卷收器技術(shù)。可以通過在預(yù)碰撞、避讓操作和其他高度動(dòng)態(tài)場景中反向預(yù)張緊來增強(qiáng)對乘員的保護(hù)。它還支持通過減少乘客位移來引入自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）和緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）。

與ACR8一樣，ZF LIFETEC也通過新的ACR8.S座椅集成版本支持互聯(lián)和自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢。集成到座椅中的可能性為車輛內(nèi)部提供了新的設(shè)計(jì)自由度。此外，約束系統(tǒng)可以在可能發(fā)生碰撞（重新定位）之前將乘客帶到一個(gè)更好的保護(hù)座椅位置。    

得益于其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元，ACR8系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的安全功能，例如在自動(dòng)緊急制動(dòng)等關(guān)鍵駕駛操作中系緊安全帶。這種可逆的皮帶張緊還可以通過在動(dòng)態(tài)駕駛過程中為駕駛者提供更好的支撐來增加駕駛樂趣。

此外，安全帶可以通過觸覺警告用于高度自動(dòng)化的駕駛，例如提示駕駛員接管駕駛?cè)蝿?wù)。

如果車輛傳感器檢測到不可避免的碰撞，火藥式安全帶張緊器將被激活，安全帶會(huì)在幾分之一秒內(nèi)將乘客的上半身拉向座椅靠背。在碰撞過程中，人會(huì)被引導(dǎo)到安全氣囊，然后安全氣囊會(huì)進(jìn)一步吸收沖擊能量，以防止嚴(yán)重傷害。這種張緊是不可逆的，并且與安全氣囊一起觸發(fā)——只有在發(fā)生相應(yīng)嚴(yán)重事故的情況下才會(huì)觸發(fā)一次。  

ACR8.S的基本功能

所有ACR8變體背后的想法是改善車輛乘員保護(hù)系統(tǒng)的碰撞前行為。為此，安全帶松弛減少，乘客被保持或放置在理想的座位上。根據(jù)汽車制造商的理念和車輛中可用的傳感器，ZF LIFETEC的主動(dòng)式安全帶張緊器可以在潛在碰撞前的幾毫秒內(nèi)激活。    

ZF LIFETEC開發(fā)主管Harald Lutz解釋說：“使用ACR8系列主動(dòng)式安全帶張緊器，傳統(tǒng)的火藥功能可以與可逆的電動(dòng)張緊相結(jié)合，以進(jìn)一步提高碰撞前階段的安全性。但是，ACR8的電子控制選項(xiàng)也適用于提供額外的安全性和舒適性功能?！?。 

模塊化確保功能多樣性

除了以上描述的功能外，ACR8.S在模塊化系統(tǒng)中還提供了一系列選項(xiàng)。目前有9種不同的設(shè)置組合可供選擇。在這種情況下，織帶運(yùn)動(dòng)傳感器和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元特別值得注意。這兩個(gè)組件都是許多可選功能的核心構(gòu)建塊。例如，它們能夠發(fā)出觸覺警告：在自動(dòng)駕駛中，主動(dòng)式安全帶張緊器可以通過安全帶振動(dòng)來幫助提醒駕駛員需要接管駕駛?cè)蝿?wù)。在其他情況下，安全帶織帶的高頻脈動(dòng)會(huì)向乘客發(fā)出信號(hào)，表明有必要進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)。在這些情況下，安全帶系統(tǒng)靠近身體的脈沖是比顯示器或LED更有效的警告信號(hào)，并最大限度地減少了反應(yīng)時(shí)間。

許多功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了安全帶作為純粹安全裝置的功能。由于安全帶在旅途中是一個(gè)永恒的伴侶，它應(yīng)該貼合而不是限制乘客。ACR8.S的可選舒適功能允許在整個(gè)操作過程中降低張力水平。這意味著安全帶可以輕輕地靠在身體上。這項(xiàng)創(chuàng)新還可以改善運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)的操控性。為此，ACR8.S可以訪問車輛中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，并可以在動(dòng)態(tài)駕駛過程中系緊安全帶，為乘客提供更多支持。             

自動(dòng)駕駛的下一個(gè)層次

所描述的功能適用于當(dāng)前的第四代ACR8以及ACR8.S。

更緊湊的ACR8.S設(shè)計(jì)非常適合座椅集成應(yīng)用。這在今天提供了優(yōu)勢，例如在沒有B柱的敞篷車和轎跑車中，但在未來的自動(dòng)駕駛方面也將是有利的。后者是開發(fā)新內(nèi)飾概念的最重要驅(qū)動(dòng)力之一。如果安全帶位于座椅上而不是B柱上，這為內(nèi)飾設(shè)計(jì)開辟了新的設(shè)計(jì)自由，使車輛座椅可以更自由地移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。