直播|中汽中心 工程院:基于虛擬交通場(chǎng)景的智能駕駛數(shù)據(jù)采集及智能駕駛評(píng)價(jià)對(duì)標(biāo)體系
以駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)為核心的測(cè)試閉環(huán)體系構(gòu)建與應(yīng)用是支撐智能駕駛產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)核心,在數(shù)字試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)置的虛擬背景車輛實(shí)時(shí)映射至真實(shí)試驗(yàn)場(chǎng),真實(shí)車輛行駛在真實(shí)試驗(yàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)虛擬車輛在數(shù)字試驗(yàn)場(chǎng)同步行駛,打破仿真測(cè)試場(chǎng)景與實(shí)車測(cè)試場(chǎng)景的邊際,實(shí)現(xiàn)仿真測(cè)試場(chǎng)景與實(shí)車測(cè)試場(chǎng)景的統(tǒng)一與復(fù)用。
針對(duì)已經(jīng)量產(chǎn)的車型開展特定功能評(píng)價(jià)與對(duì)標(biāo),主要從主觀和客觀兩個(gè)層面進(jìn)行實(shí)車評(píng)價(jià)驗(yàn)證,同時(shí)選定相應(yīng)競(jìng)品車從多個(gè)維度進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。針對(duì)競(jìng)品車型對(duì)相關(guān)功能的執(zhí)行率、操作體驗(yàn)在安全性、整體性、易用性等方面進(jìn)行對(duì)標(biāo),基于用車場(chǎng)景與評(píng)價(jià)用例的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,評(píng)價(jià)體系可高轉(zhuǎn)換率應(yīng)用于柔性模擬器與實(shí)車平臺(tái)的功能評(píng)價(jià)與驗(yàn)證。
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