廣告
新能源汽車外門把手的N種類型
在新能源汽車的應用中，無論是為了提升用戶的用車便利性、增強體驗感或者是出于提升車輛外觀科技感、降低風阻等因素的考慮，在這過程中車輛門把手的應用方式逐漸演化出多樣性，現(xiàn)對部分類型整理如下：
1）傳統(tǒng)機械式門把手
圖1 傳統(tǒng)機械式門把手
這是最常見的外門把手類型，通過物理拉動來打開車門。該方式簡單可靠，但在整體設計上可能不如其他新型把手美觀。
2）傳統(tǒng)機械式+電子開關門把手
圖2 電子開關+傳統(tǒng)機械式門把手
外觀與傳統(tǒng)機械式門把手類似，但通過直接拉動無法打開車門，在門把手的內(nèi)側(cè)內(nèi)嵌有一個物理按鍵，需通過按下該按鍵方可順利打開車門。
3）半隱藏式門把手
圖3 半隱藏式門把手
常見的半隱藏式門把手通過將部分機構嵌入車門內(nèi)，但仍有一小部分外露以便于用戶可方便拉動把手，從而實現(xiàn)快速開門。
4）半隱藏式+電子開關門把手
圖4 電子開關+半隱藏式門把手
該類型門把手與半隱藏式外觀基本一致，但用戶通過直接拉動把手無法開車門，需按下把手內(nèi)側(cè)的電子開關方可打開車門。
5）主動水平彈出式隱藏門把手
圖5 主動水平彈出式隱藏門把手
該類型門把手在觸發(fā)時會自動從車門中彈出，方便用戶拉開車門，一旦車門關閉，把手會自動收回，恢復隱藏狀態(tài)。這種設計不僅提升了車輛的整體美感，而且增加了科技感，是目前新能源汽車上應用較為廣泛的一種隱藏式門把手類型。
6）主動側(cè)向彈出式隱藏門把手
圖6 主動側(cè)向彈出式隱藏門把手
該類型門把手在未觸發(fā)時狀態(tài)與主動水平彈出式隱藏門把手相同，當其被觸發(fā)時，將一角彈出方便用戶拉開車門。
7）半自動式隱藏門把手
圖7 半自動式隱藏門把手
該類型門把手的觸發(fā)條件通常需要用戶手動按下或觸摸開關，當門把手被觸發(fā)后，會將一角彈出，從而方便用戶拉開車門。
8）手動式隱藏門把手
圖8 手動式隱藏門把手
該類型門把手通常無主動觸發(fā)與按鍵開關來激活門把手彈出的功能，需要用戶按住門把手的一端來讓另一端彈起，然后再拉動彈起的把手來開門。這種方式在單手開門時相對不方便。
9）翻轉(zhuǎn)式門把手
圖9 翻轉(zhuǎn)式門把手
通常應用于較大型車輛中。用戶通過推動門把手上部來讓下方翹起，然后拉動門把手來打開車門。
10）內(nèi)扣式門把手
圖10 內(nèi)扣式門把手
該類型門把手需用戶從上方將手伸入，隨著手部的進入，門把手會朝內(nèi)部下扣，此時用戶向下拉動把手來打開車門。此門把手的應用需要用戶適應一段時間。
11）異位半隱藏式門把手
圖11 異位半隱藏式門把手
該類型門把手的應用通常基于整車整體外觀、個性化、特立獨行等方面的綜合考慮，因此門把手的位置不設置在車門處，而是位于車窗處。此異位方式對于不熟悉車輛的人員而言，通常需要花費一些時間來尋找這個“窗把手”。
12）無門把手
圖12 無門把手
在部分車型上，通過取消門把手的方式來提升車輛的科技感。該類型“門把手”無法再通過操作把手來實現(xiàn)開門，用戶可通過手機APP、智能鑰匙卡片、NFC、密碼、開門按鍵等來實現(xiàn)車門的開啟。此方式下，非車輛用戶無法輕易進入車內(nèi)，這提升了正常用車時的安全性，但對于緊急情況下的安全機制則需要具有更高的冗余來確保安全。
總結(jié)：隨著新能源汽車智能化水平的提升，當車輛及用戶都處于正常狀態(tài)時，越是能提升用戶體驗、減少用戶操作流程、同時又可提升科技感的功能則越容易得到用戶的青睞，為此，多樣化的用車方式得以發(fā)展。
但在此多樣化發(fā)展的過程中，還需考慮那些車輛、乘員處于異常狀態(tài)時的情景，尤其涉及安全應用領域，此時應具有更高的安全冗余機制來應對此類場景。
- 下一篇：如何考慮芯片的功能安全設計
- 上一篇：UWB在汽車電子通信中的應用
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標準
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
