吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心的所在之處，被眾多媒體冠以了一個(gè)對(duì)中國(guó)品牌滿懷希望的昵稱——龍灣。在龍灣，我們站在世界領(lǐng)先的視角營(yíng)造自身的技術(shù)能力，瞄準(zhǔn)全球領(lǐng)先而投建生產(chǎn)線、研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。在過去5個(gè)月，有將近1600人通過“質(zhì)信中國(guó)造”活動(dòng)和iNTEC技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)來(lái)到這里，有行業(yè)專家、企業(yè)家、媒體人、車主、大學(xué)生，我們歡迎并樂于傾聽不同的聲音。

讓制造不再冰冷，讓科技融進(jìn)生活。這便是我們開設(shè)《iNTEC實(shí)驗(yàn)室》的初衷，我們希望將科技用另一種方式去呈現(xiàn)，讓它有趣易懂、讓它離你我更進(jìn)一步。在這里除了發(fā)動(dòng)機(jī)溫差實(shí)驗(yàn)，還有汽車耐久實(shí)驗(yàn)、24通道實(shí)驗(yàn)、空氣凈化實(shí)驗(yàn)等與iNTEC技術(shù)品牌相關(guān)的很多測(cè)試。屆時(shí)我們也會(huì)向大家一一展示iNTEC實(shí)驗(yàn)室中的精彩測(cè)試，讓大家更全面、直觀的了解吉利！









開車在外
有人喜歡穿山越嶺
有人喜歡破冰前行
有人喜歡拂水而過
有人喜歡泥濘翻滾





你可以翻越川藏唐古拉
也可以勇闖庫(kù)布齊羅布泊
甚至還可以從赤道到極圈縱跨整個(gè)亞歐板塊
關(guān)鍵是必須要有這樣一臺(tái)
經(jīng)過嚴(yán)格的道路模擬耐久性測(cè)試
且可靠性極高的汽車

有業(yè)內(nèi)專家指出，汽車的壽命主要受限于零部件的疲勞壽命。所以汽車的耐久性試驗(yàn)對(duì)于汽車研發(fā)過程來(lái)說意義非凡，只有這樣才可以使汽車產(chǎn)品更加可靠。今天，iNTEC實(shí)驗(yàn)室就帶你揭秘吉利汽車的24通道測(cè)試。

相信此前在吉利“質(zhì)信中國(guó)造”為主題的系列活動(dòng)中，大家對(duì)于吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心也有所了解，包括今天話題視頻中的24通道試驗(yàn)在各方報(bào)道中也有所提及。雖然視頻中警察學(xué)院特種駕駛總教練柳實(shí)、知名汽車評(píng)論人閆闖以及吉利工程師，已經(jīng)對(duì)耐久性試驗(yàn)進(jìn)行了不同角度的介紹，但是在揭秘之前，首先還是要說一下為什么要做汽車耐久性試驗(yàn)。

作為機(jī)械產(chǎn)品，車輛在正常使用的情況下，整車、子系統(tǒng)以及關(guān)鍵零部件上會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)負(fù)載，在其作用下會(huì)引起諸如轉(zhuǎn)向、懸掛等系統(tǒng)零部件的應(yīng)力，而導(dǎo)致這些關(guān)鍵零部件最終失去耐久、疲勞損壞。汽車耐久性試驗(yàn)的主要目的，就是通過模擬汽車實(shí)際使用的情況，依靠設(shè)備來(lái)收集這些系統(tǒng)零件上的負(fù)載參數(shù)，找到它們疲勞損壞的原因，進(jìn)行改良設(shè)計(jì)來(lái)延長(zhǎng)汽車的使用壽命。



那可能有人會(huì)問了，為什么不在道路上進(jìn)行測(cè)試呢？其實(shí)倒不是不可以，只是由于真實(shí)的路況環(huán)境中車輛的使用情況比較復(fù)雜，而且汽車的使用壽命如此之長(zhǎng)，在時(shí)間和成本上難以實(shí)現(xiàn)，再加上實(shí)際使用過程中的不可重復(fù)性，會(huì)影響耐久性測(cè)試的客觀性、精準(zhǔn)性等等，所以就把試驗(yàn)的場(chǎng)地搬到了室內(nèi)。



視頻中就是吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心的室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)場(chǎng)地，在活動(dòng)中工程師們表示，他們也曾跨過山和大海，針對(duì)測(cè)試車型到實(shí)際路況現(xiàn)場(chǎng)采集大量的數(shù)據(jù)，不管是原野、山丘，還是顛簸、泥濘，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過一系列的處理會(huì)生成用來(lái)測(cè)試的載荷譜，輸入到測(cè)試設(shè)備當(dāng)中對(duì)實(shí)車進(jìn)行精準(zhǔn)的道路模擬，得到等同于實(shí)際路況下整車、子系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件所受載荷，進(jìn)行分析。

千萬(wàn)不要小看這臺(tái)測(cè)試設(shè)備，據(jù)說它可以模擬多種路況，比如減速坎、蛇形卯石路、砂石路、搓板路、比利時(shí)路、凸塊路、扭曲路、路面接縫路，以及長(zhǎng)波、短波輕中型石塊路和各種共振路等等，如此來(lái)看這整車24通道試驗(yàn)，可以說是足不出戶汽車就走遍了千山和萬(wàn)水。



從視頻中還可以清晰的看到測(cè)試的過程，實(shí)車在測(cè)試臺(tái)架上依照不同的幅度和頻率不斷的“跳躍”，據(jù)說這樣的振動(dòng)有時(shí)候24小時(shí)不間斷的會(huì)持續(xù)一個(gè)月！工程師描述，這樣的振動(dòng)測(cè)試沒有問題就可以保證車主在實(shí)際使用過程中，關(guān)鍵部件耐久壽命可達(dá)10年！

要知道在車輛的耐久性測(cè)試方式中，振動(dòng)試驗(yàn)是測(cè)試新車型抗振性和可靠性能的主要手段。視頻中的黃色臺(tái)架，作為該項(xiàng)試驗(yàn)基本設(shè)備的多軸振動(dòng)臺(tái)，可以全方位且高精確的模擬出車輛在各種真實(shí)路況下行駛的振動(dòng)狀態(tài)，并且使汽車整車或關(guān)鍵零部件所受的載荷狀態(tài)與實(shí)際使用時(shí)相同，厲害吧！而且，不少用于耐久性測(cè)試的設(shè)備不僅可以完成車輛的振動(dòng)試驗(yàn)，還可以進(jìn)行車輛模態(tài)分析、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與振動(dòng)控制等一系列試驗(yàn)，可謂是用處多多啊！

好了，本期的iNTEC實(shí)驗(yàn)室就為大家揭秘到此！隨著汽車消費(fèi)的升級(jí)，人們?cè)谶x購(gòu)車型時(shí)的需求標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高。從車企方面來(lái)看，自主品牌也在不斷從消費(fèi)者方面深耕，產(chǎn)品研發(fā)也更加貼近車主的需求，力圖通過打造產(chǎn)品的高品質(zhì)、科技配置、可靠性等方面來(lái)滿足更好的客戶體驗(yàn)。包括吉利今年5月份發(fā)布的iNTEC技術(shù)品牌，其中的高效動(dòng)力技術(shù)G-POWER、人本安全技術(shù)G-SAFETY、智能駕駛技術(shù)G-PILOT、健康生態(tài)技術(shù)G-BLUE、智慧互聯(lián)車行技術(shù)G-NETlink等五大汽車領(lǐng)域中的核心技術(shù)成果，相信也可以更好的改善車主們的駕駛體驗(yàn)，從而更相信中國(guó)品牌。