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簡介：多個部件，一個測量系統(tǒng)通過采用原始數(shù)據(jù)對驅(qū)動進行精確分析提高電機效率提供所有的重要原始數(shù)據(jù)HBM 測試系統(tǒng)包括以下三個模塊： 扭矩傳感器帶有功率計算功能的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和溫度傳感器在測試過程中， eDrive 測...
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簡介：聰明的產(chǎn)品測試方案負荷數(shù)據(jù)采集，Jungheinrich 信賴 HBM。QuantumX CX22B-W 單機數(shù)據(jù)記錄儀扮演了關(guān)鍵角色。Jungheinrich 是全球倉儲和物流技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。其創(chuàng)新的倉儲物流解決方案具有卓越的可靠性，高功能...
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簡介：T40HS 扭矩傳感器量程高達 1000 Nm，精度高達 0.05% ，非常適合用于惡劣機械和溫度條件下高精度扭矩測量。這是由 BCSA 和 HBM 最近完成的 “創(chuàng)新性” 的項目。BCSA 專門生產(chǎn)涉及扭矩，轉(zhuǎn)速，高精度，彈性，壽命等...
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簡介：西班牙 CEDEX 運動研究中心采用 超過240個測量通道的 HBM 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對道路進行監(jiān)控，獲取測量數(shù)據(jù)。什么加速路面測試?加速路面測試可以被定義為：在壓縮周期內(nèi)，模擬輪式負載在路面結(jié)構(gòu)的可控應(yīng)用，以獲得長期...
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簡介：讓自己的賽車參加 FIA (世界汽車聯(lián)合會) 舉辦的 step-1 賽事，點燃了賽車愛好者的夢想。盡管以 MiKAR C301B 為基礎(chǔ)改裝的賽車, 預(yù)算遠遠落后 F1 和 DTM 賽事。 然而，享受與激情彌補了費用上的不足，使人更樂享奇...
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簡介：SEAT 采用 HBM 自主DAQ系統(tǒng)更快大眾集團的規(guī)格要求在SEAT開發(fā)階段對車輛進行測試，以確保滿足質(zhì)量和耐久性標準。 SEAT團隊的挑戰(zhàn)是建立一個足夠快的數(shù)據(jù)采集（DAQ）系統(tǒng)，以便對儀表部件和整個數(shù)據(jù)采集提供更精確...
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簡介：Hans Hermann Voss-Stiftung 贊助開發(fā)的 "E-Jet” 概念車采用了新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在車輛行駛過程中，如果沒有與車輪物理連接，就無法獲得輪胎與道路接觸相關(guān)的力和力矩的機械反饋。在這其中，轉(zhuǎn)向弓扮演了重要角色，...
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簡介：SWINS 工程解決方案道路數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)分析幫助客戶采集車輛各類運行試驗數(shù)據(jù)解決的問題- 車輛在試驗場的整車耐久試驗數(shù)據(jù)獲取- 車輛在用戶使用條件下的運行數(shù)據(jù)獲取- 車輛結(jié)構(gòu)試驗失效問題及售后失效問題原因分...
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簡介：現(xiàn)代汽車和卡車使用多種系統(tǒng)組合為駕駛員提供有史以來最安全，響應(yīng)最快，最舒適的車輛。 今天的駕駛員已經(jīng)開始期待在所有操作環(huán)境中平穩(wěn)安靜地駕駛。 當車輛噪音，振動或駕駛嚴酷程度超出駕駛員的期望時，技術(shù)人...
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簡介：imcAccess公司是由德國imc集成測控有限公司控股的貿(mào)易及技術(shù)服務(wù)公司，公司成立于2002年，獨家負責(zé)德國imc公司產(chǎn)品在中國的全面推廣以及技術(shù)服務(wù)！同時，我們代理國際先進的測試測量產(chǎn)品，為中國工業(yè)測量領(lǐng)域的工...
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簡介：六分量車輪力傳感器（WFT）在汽車研發(fā)中被用來感測車輪在行駛中所確切受到的力和力矩。新型WFTCX不僅防水，而且適應(yīng)各種天氣條件，并可抵抗更高的機械或者熱負荷?；谝豢钚率降臄?shù)字信號調(diào)理器和嶄新的機械設(shè)計...
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簡介：Dx遙測系統(tǒng)能夠絕對時間同步采集多個ISM頻段發(fā)射器信號。單個遙測發(fā)射器最多可測量傳輸六個通道：全橋或半橋的應(yīng)變計，模擬電壓或溫度信號。最大總采樣率為4.8kHz。結(jié)構(gòu)清晰的菜單使操作更加簡單，甚至對于沒有經(jīng)...
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簡介：德國AXON的無線扭矩產(chǎn)品是專門設(shè)計用來測量旋轉(zhuǎn)部件的物理變量（溫度，扭矩，力量等），并將其轉(zhuǎn)移到固定單元。盡管這些應(yīng)用主要集中汽車行業(yè)當中，我們的遙測系統(tǒng)正越來越多地用在其他領(lǐng)域，如：賽車、造船、機...
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簡介：適合實驗室和外場測試的實時監(jiān)控與記錄系統(tǒng)imc SPARTAN是一款用于電壓、應(yīng)變、電流、溫度信號準靜態(tài)及動態(tài)測量的高精度緊湊型測量系統(tǒng)。imc SPARTAN極為適用于土木工程、交通運輸?shù)确矫娴谋O(jiān)控任務(wù)。它可以獨立于P...
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簡介：智能而靈活的現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)記錄儀imc BUSDAQ是一款CAN總線數(shù)據(jù)采集器產(chǎn)品，可直接與CAN-Bus傳感器/設(shè)備連接，具有數(shù)據(jù)的同步讀入、觸發(fā)、顯示及處理計算功能。imc BUSDAQ可與任意CAN-Bus輸出設(shè)備連接，如傳感器、...
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簡介：智能的CAN 總線測量與控制模塊無論是在試驗臺架、車載或者工業(yè)環(huán)境中，對大量通道同步、動態(tài)或者分布式采集時，imc CANSAS模塊是理想的選擇。imc CANSAS模塊內(nèi)置高精度的測量放大器，可直接連接所有典型的傳感器...
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簡介：適合機電測試的手持式一體化采集和控制系統(tǒng)imc C系列是一款具有智能網(wǎng)絡(luò)支持、完全密閉的緊湊型測量設(shè)備，可用于各種物理量的測量，該設(shè)備支持以計算機輔助模式或獨立模式運行，具有輕量、小巧、堅固的特點，特別...
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簡介：適合惡劣環(huán)境下機電測試的密封式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在惡劣環(huán)境條件下的測量（例如極端溫度、水潑濺、強振動）需要受到良好保護的測量設(shè)備，imc CRONOS-SL特別適用于戶外長期測試或車載移動測試。imc CRONOS-SL是一款高...
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簡介：imc CRonOScompact 系列是目前市場上用于機電測試的一款最全面的數(shù)采系統(tǒng)。它集測量、控制、模擬于一身，為您帶來絕對時間同步的可靠性，以及集成各種測量工具的操作便利性。特點概覽：便攜式或機架式機箱可選根...
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簡介：適合機電測試的無框式模塊化測量系統(tǒng)在選擇測試和測量設(shè)備時，任何工程師都需要考慮設(shè)備靈活性的問題。imc CRONOS家族的最新成員—imc CRONOSflex將給您一個前所未有的選擇！特點概覽：超級靈活的無框架式模塊擴...
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簡介：定制化的解決方案使我們在測試臺架安裝方面更加方便靈活，各種試驗方案均在前期工程項目中得到詳細驗證。通過不斷的對我們自身產(chǎn)品的改良，我們能滿足更多客戶的需求。包括對其使用環(huán)境，元件的溫度和控制穩(wěn)定性...
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簡介：GreenMot策略的核心—HBM測試設(shè)備GreenMot是一家年輕的法國公司，專門從事內(nèi)燃機、推進系統(tǒng)和能源系統(tǒng)測試，專注于汽車、重型貨車、鐵路和工業(yè)設(shè)備（冷卻系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等）領(lǐng)域。公司成立于2010年10月，并迅速獲...
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簡介：infomagix VMS3200C滑行測試系統(tǒng)是一款內(nèi)置100Hz GPS速度傳感器的車載自動測試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，專門為滑行測試，燃油經(jīng)濟性測試以及駕駛性能測試而設(shè)計。infomagix VMS3200C滑行測試系統(tǒng)內(nèi)置的數(shù)據(jù)采集控制器通過...
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簡介：Infomagix VMS 3301是專門為滑行測試，燃油經(jīng)濟性測試，制動測試和駕駛性能測試而設(shè)計的內(nèi)置100Hz GPS速度傳感器的高度自動化測試系統(tǒng)。Infomagix VMS 3301每通道采用率最高可達10khz,數(shù)據(jù)同步采集并記錄在存儲卡...
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