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簡介：. LF/Z 型偏光器 . 832 型電子補(bǔ)償器 . 激光方向儀 . 數(shù)字錄像機(jī) . USB 補(bǔ)償接口模塊軟件 . 火線視頻接口 . PSCalc 32位Windows軟件－兼容Windows 2000/XP 操作系統(tǒng) . 光應(yīng)力涂層演示樣品 . 光應(yīng)力涂層校準(zhǔn)具 . ...
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簡介：
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簡介：特點(diǎn)： .量程范圍從 5至50英寸（ 127至1270毫米） .堅(jiān)固、超薄設(shè)計(jì) .開關(guān)切換電位計(jì)和惠斯通電橋輸出電路 .標(biāo)準(zhǔn)RJ-45插口電氣連接 .與所有MM的應(yīng)變計(jì)及高電平信號儀器相容 .易于安裝和使用說明威世MM的拉繩式位移...
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簡介：ZWH-、ZWN-和ZWP系列應(yīng)變片設(shè)計(jì)用于高溫下的動態(tài)和有限的靜態(tài)應(yīng)變測量。這些應(yīng)變片使用圓形線材制造，具有優(yōu)異的粘合能力和性能。有抗高疲勞的引線可選（選項(xiàng)Z）。這些應(yīng)變片帶有玻璃纖維增強(qiáng)膠帶載體，安裝時(shí)承...
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簡介：特點(diǎn) . 使用簡單的安裝技術(shù) . 陶瓷膠粘貼絲式應(yīng)變片作為焊接式應(yīng)變片 . 與粘接式應(yīng)變片相同的卓越性能 . 提高動態(tài)應(yīng)用的疲勞壽命 Micro-Measurements高溫焊接式應(yīng)變片是預(yù)先將自由柵絲應(yīng)變片使用火焰噴涂氧化鋁粘...
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簡介：N2A系列是一種表面未經(jīng)封裝的應(yīng)變計(jì)，它是將康銅合金的絲柵構(gòu)造在聚酰亞胺薄膜基底上。該系列應(yīng)變計(jì)具有低蠕變特性，且蠕變的重復(fù)性好。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能有效減少在使用過程中對應(yīng)變計(jì)造成的損壞。 J2A系列是一種表...
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簡介：高溫型傳感器用電阻應(yīng)變計(jì)特點(diǎn)? 測量溫度范圍：靜態(tài) +205°C；動態(tài) +260°C? 改性卡馬合金? 柵絲覆蓋? 疲勞壽命至 108 次 J5K 系列是一種表面封裝，改性卡馬合金柵絲的高溫型應(yīng)變計(jì)。經(jīng)過特殊工藝處理和結(jié)構(gòu)...
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簡介：說明 P3 型應(yīng)變測量儀和記錄器是使用電池工作的便攜式儀器，可同步接收來自四分之一橋、半橋以及全橋應(yīng)變計(jì)電路的輸入，包括基于應(yīng)變計(jì)的傳感器。絞鏈蓋中的防水環(huán)使蓋子可以在連接導(dǎo)線的情況下關(guān)閉。P3 被設(shè)計(jì)用...
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簡介：概述 2310系統(tǒng)調(diào)理和放大多通道的低平信號至高平輸出，同步動態(tài)記錄并顯示于外部設(shè)備。在它的特性中 ,每個(gè)2310B模塊包括一個(gè)內(nèi)置電源，有源濾波，兩個(gè)同步輸出，波形回放，寬頻率響應(yīng)，以及電壓輸入式橋路平衡。...
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簡介：MODEL 9000-16-SM 特性 . 12 路應(yīng)變通道，支持傳感器類型： . 應(yīng)變片 （四分之一、半橋和全橋） . 應(yīng)變式傳感器 . 4 路插入式卡槽，可以支持： . 高電平電壓信號 . 熱電偶 . 壓電傳感器 （電荷模式和電壓模式） ....
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簡介：特性 . 單通道應(yīng)變數(shù)據(jù)采集 . 硬件和軟件支持全橋、半橋和120Ω四分之一橋電路 . 內(nèi)置橋路補(bǔ)償 . 3線制應(yīng)變片連接 . 80-Hz 采樣速率 . 固定激勵(lì)電壓2.5V . 輸入范圍 ±16,000 με . USB接口供電 . 直觀人性化軟...
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簡介：概述 使用StrainSmart.軟件使得對應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、熱電偶、溫度傳感器、線性電壓差動式傳感器、電位計(jì)、壓電式傳感器和其它類型通用傳感器的試驗(yàn)配置工作變得快捷方便。輸入傳感器參數(shù)、材料參數(shù)和儀器的硬...
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簡介：PCB LoadTorque致力于扭矩傳感器的研發(fā)與生產(chǎn)已有25年了。生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足眾多行業(yè)苛刻的測試與測量需求，包括汽車、航空航天、研發(fā)與過程控制。應(yīng)用：測功機(jī)電動馬達(dá)測試液壓泵測試風(fēng)扇測試扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)汽車制...
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簡介：概 述:如何改進(jìn)汽車產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、提升產(chǎn)品的品質(zhì)，其最主要的就是通過不斷的測試來累積大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并通過對這些數(shù)據(jù)的分析來了解汽車的運(yùn)行狀況，從而才能針對性的提出改進(jìn)的辦法。而要獲取試驗(yàn)的參數(shù)，...
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簡介：概 述:便攜式應(yīng)力應(yīng)變測試系統(tǒng)各通道采用獨(dú)立A/D設(shè)計(jì)，抗混疊濾波，分辨率24bits， 可 支 持 最 高3 2通道的同步采樣 ，通道內(nèi)置10V橋路激勵(lì)電壓，也可支持外部的電壓激勵(lì)；本系統(tǒng)與PC通過USB2.0連接，結(jié)合系統(tǒng)自...
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簡介：概述：鑒于燈具的通用性以及對安全行車的重要性，所以對汽車燈光照度的測量也顯得尤為重要。本系統(tǒng)主要用于汽車混合前燈燈光照度測試，系統(tǒng)采集模塊與PC采用WiFi無線連接，通過5個(gè)模塊能同時(shí)監(jiān)測并記錄20個(gè)位置的...
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簡介：概 述:安全及駕駛舒適性能。為避免將來顧客的抱怨，避免保修期內(nèi)的索賠以及負(fù)面的新聞報(bào)道。我們可以通過模擬用戶使用條件的試驗(yàn)來評判試驗(yàn)輪胎的磨損特性和使用壽命。輪胎磨損的主要因素與天氣、載荷、車速、駕...
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簡介：概 述 :該測試系統(tǒng)用于汽車白車身剛度檢測試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集與分析。具包含54路位移參數(shù)和4路測力/稱重參數(shù)。試驗(yàn)時(shí)，將不同的壓力負(fù)載加在車身上，然后通過安裝在車身各個(gè)部分的位移傳感器來測量位移變形，通過軟件...
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簡介：概 述:車輛遠(yuǎn)程管理服務(wù)平臺主要用于道路試驗(yàn)車輛的數(shù)據(jù)監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理，配合無線傳輸?shù)能囕d終端，可以實(shí)現(xiàn)車輛定位、行駛狀態(tài)監(jiān)控、歷史軌跡回放、ECU數(shù)據(jù)監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障診斷、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析、條件設(shè)定與報(bào)警等...
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簡介：概 述:車輛遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的是傳統(tǒng)本地診斷技術(shù)的延伸，是汽車診斷技術(shù)未來的發(fā)展方向。INTEST車 輛 遠(yuǎn) 程 診 斷 系統(tǒng)融合了傳統(tǒng)診斷儀的基本功能，并結(jié)合最新的移動通信技術(shù)、GIS技術(shù)，為客戶提供更全面的汽車診斷...
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簡介：概 述: 隨著汽車電控化、智能化程度越來越高，車輛很多功能都是靠各個(gè)電子控制器的軟件來實(shí)現(xiàn)的。這些軟件在實(shí)際復(fù)雜應(yīng)用中產(chǎn)生的故障將非常難于修理和改善，甚至是難于復(fù)現(xiàn)，這給車輛維修機(jī)構(gòu)和研發(fā)部門都提出了...
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簡介：概 述:汽車發(fā)動機(jī)冷卻系散熱性能是保障車輛安全運(yùn)行的重要項(xiàng)目內(nèi)容。車輛實(shí)際行駛的工況和發(fā)動機(jī)冷卻系的實(shí)際使用狀況，決定了汽車發(fā)動機(jī)冷卻系設(shè)計(jì)所采用的指標(biāo)要求。這些指標(biāo)要求影響到開發(fā)的進(jìn)度和成本，同時(shí)...
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簡介：概述：液壓傳動是工程車輛普遍采用的主要傳動方式之一,液壓傳動的應(yīng)用遍及各個(gè)工程領(lǐng)域,在 開 展 液 壓 傳 動 的 基 礎(chǔ) 理 論研究,進(jìn)行液壓產(chǎn)品的分析、設(shè)計(jì)和檢驗(yàn),監(jiān)測液壓設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的過程中,都離不開對液壓...
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簡介：概 述:應(yīng)力應(yīng)變測試系統(tǒng)主要用于工程車輛各部件、力臂及車身試驗(yàn)，通過給各部件實(shí)施加載并同時(shí)獲取加載過程中的載荷、變形參數(shù)值，從而達(dá)到評價(jià)被測部件的剛度、靜強(qiáng)度以及疲勞強(qiáng)度特性，屬于最常用和最必需的測...
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