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LABCAR系統(tǒng)可以理解為幾個(gè)控制器復(fù)合在一起的硬件在環(huán)（HIL）系統(tǒng)。當(dāng)單個(gè)控制器完成自動(dòng)測(cè)試之后，需要送交整車廠在電子電氣系統(tǒng)當(dāng)中測(cè)試。這時(shí)就需要Labcar系統(tǒng)。
LABCAR系統(tǒng)就是模擬車上所有的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過模型（包括發(fā)動(dòng)機(jī)模型、變速箱模型、車輛動(dòng)力學(xué)模型及網(wǎng)絡(luò)模型等）按照一定的算法與系統(tǒng)中各個(gè)控制器進(jìn)行信息交互，來檢測(cè)整車電子電氣系統(tǒng)在正常工作環(huán)境中的反應(yīng)。
LABCAR系統(tǒng)還可以人為進(jìn)行故障注入（包括控制中任意管腳對(duì)地短路、對(duì)電源短路、斷路，任意兩個(gè)或幾個(gè)管腳之間短路以及改變傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣特性等）來檢測(cè)整車電子電氣系統(tǒng)在非正常工作環(huán)境下的反應(yīng)。
LABCAR系統(tǒng)會(huì)根據(jù)整車電子電氣系統(tǒng)在正常以及非正常環(huán)境中的測(cè)試結(jié)果，自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，為車輛的電子電氣系統(tǒng)改進(jìn)提供參考依據(jù)。
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真實(shí)車輛結(jié)構(gòu)
真實(shí)的車輛里面包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等機(jī)械部件以及傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
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Labcar電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
在Labcar系統(tǒng)中只有整車的電子電氣系統(tǒng)，不再有機(jī)械部件和傳感器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)被模擬器代替。
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