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HBM 可為電功率測試提供完整測量鏈 - 從電機(jī)測試、高壓到復(fù)雜的逆變器控制測試，廣泛用于汽車、地面車輛、航空航天以及制造、生產(chǎn)和能源工業(yè)。
我們的解決方案包括用于逆變器和電機(jī)測試的傳感器、硬件和軟件?？赏讲杉瘷C(jī)械信號（如扭矩）和電信號（電流和電壓），在數(shù)分鐘內(nèi)即可幫助您更好地理解電驅(qū)動系統(tǒng)和損耗。這對于傳動系統(tǒng)優(yōu)化和提高效率都是非常重要的。
電機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)測試
電網(wǎng)測試
電氣系統(tǒng)和逆變器系統(tǒng)測試
高壓 和開關(guān)設(shè)備測試
電機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)測試
電機(jī)和傳動系統(tǒng) 測試對于工業(yè)和交通領(lǐng)域的電氣化是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的任務(wù)。
為了大幅提高下一代設(shè)備、驅(qū)動系統(tǒng)、汽車和大型車輛的效率，必須盡可能對每一臺電機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行精確的測試并改進(jìn)優(yōu)化。這些測試不僅包括靜態(tài)測試，還包括理解和分析設(shè)備和驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)特性。
電氣系統(tǒng)和逆變器系統(tǒng)測試
用組件創(chuàng)建一個系統(tǒng)聽起來很容易，但對于測試來說是一項(xiàng)真正的挑戰(zhàn)。隨著多相、多電機(jī)驅(qū)動和混合驅(qū)動等先進(jìn)概念的出現(xiàn)，這一問題變得更加困難。系統(tǒng)變得如此龐大，僅進(jìn)行組件級別研究很多時候沒有太大意義。無論是四輪驅(qū)動電動汽車、電力機(jī)車的受電弓和牽引電機(jī)，還是輪船或飛機(jī)上的電氣裝置，都需要能適應(yīng)這些復(fù)雜多維任務(wù)的測試工具和方案。
高壓和開關(guān)設(shè)備試驗(yàn)
更高功率的電機(jī)需要在 更高電壓 和 更大電流 下運(yùn)行 – 數(shù) kV 和 kA?；蛘?，就像在航空系統(tǒng)中那樣，提高電壓是為了降低電流，以節(jié)省銅基材料重量。安全、準(zhǔn)確地對這些需要在數(shù)千伏高壓下運(yùn)行的設(shè)備和裝置進(jìn)行測試是極具挑戰(zhàn)性的。
當(dāng)涉及到子系統(tǒng)時，交流電網(wǎng)或新的直流電網(wǎng)是由逆變器、變壓器、開關(guān)設(shè)備構(gòu)成的，對高達(dá)幾百千伏的高壓進(jìn)行測試，并對設(shè)備和用戶進(jìn)行保護(hù)變得至關(guān)重要。
電網(wǎng)測試
在發(fā)電和配送電過程中，發(fā)電質(zhì)量測試是一項(xiàng)持續(xù)的挑戰(zhàn)。
將消費(fèi)者的影響反饋到電網(wǎng)，以及電網(wǎng)本身的穩(wěn)定性和質(zhì)量?，F(xiàn)代電網(wǎng)是需要高度監(jiān)管的智能能源分配系統(tǒng)，需要先進(jìn)的測試方法，以便更好地理解電網(wǎng)特性 - 不僅僅是典型的均方根值和功率值。
