將聲學(xué)質(zhì)量分析和振動(dòng)生產(chǎn)測(cè)試作為汽車部件制造過(guò)程的一個(gè)組成部分，將生產(chǎn)線的產(chǎn)量和成本效益最大化，并確保整個(gè)動(dòng)力總成的質(zhì)量和客戶認(rèn)可度。

在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行聲學(xué)質(zhì)量分析和振動(dòng)測(cè)試的綜合方法可以實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械組件的快速、可靠和徹底的噪聲、振動(dòng)與平順性（NVH）測(cè)試。在開(kāi)發(fā)用于動(dòng)力總成生產(chǎn)線的綜合測(cè)試系統(tǒng)時(shí)，您需要涵蓋從生產(chǎn)線終端通過(guò)-失敗齒輪測(cè)試到生產(chǎn)線終端傳動(dòng)測(cè)試以及生產(chǎn)線終端發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的所有內(nèi)容。該系統(tǒng)還應(yīng)包括用于與測(cè)試臺(tái)數(shù)據(jù)相關(guān)的成品車載試驗(yàn)。記錄生產(chǎn)線各階段數(shù)據(jù)的完整系統(tǒng)必須提供可溯源的數(shù)據(jù)，以發(fā)現(xiàn)不必要噪聲、振動(dòng)或持久性問(wèn)題的根本原因，并對(duì)其進(jìn)行消除或減輕。這樣就會(huì)顯著提高生產(chǎn)線產(chǎn)量和成本效益。DISCOM NVH分析系統(tǒng)在模擬駕駛條件的測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行生產(chǎn)線終端測(cè)試。針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量保證（QA）典型的短周期時(shí)間（每次測(cè)試開(kāi)始之間的時(shí)間）對(duì)測(cè)試進(jìn)行了優(yōu)化。

配置包括：
齒輪測(cè)試
齒輪箱測(cè)試，包括手動(dòng)、自動(dòng)和雙離合器變速器設(shè)計(jì)以及車橋和變速箱
錐形滾柱軸承分析
內(nèi)燃機(jī)分析 - 熱試和冷試
電動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)和混動(dòng)變速器分析
產(chǎn)品在測(cè)試臺(tái)架與整車性能之間的相關(guān)性

合格/不合格 – 齒輪測(cè)試

對(duì)于大批量生產(chǎn)的齒輪，在其裝配之前發(fā)現(xiàn)故障并報(bào)廢所產(chǎn)生的成本相對(duì)較低。這種情況下的理想測(cè)試系統(tǒng)是通過(guò)測(cè)試自動(dòng)識(shí)別合格和不合格，從而對(duì)齒輪進(jìn)行篩選，決定是否繼續(xù)送到下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)，或者退回進(jìn)行翻修或熔化再制造。為了降低日后的故障率，記錄相關(guān)故障特征的數(shù)據(jù)有助于識(shí)別故障模式和分析產(chǎn)品趨勢(shì)，并通過(guò)調(diào)整刀具磨損來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量趨勢(shì)。最終目標(biāo)是最大限度減小在測(cè)試臺(tái)和生產(chǎn)線的故障率。

DISCOM齒輪測(cè)試噪聲分析是一套應(yīng)用于齒輪的下線測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行單面或雙面測(cè)試，以識(shí)別毛刺、表面波紋度和幾何形狀問(wèn)題。DISCOM齒輪測(cè)試噪聲分析是DISCOM NVH分析系統(tǒng)的一部分，包括用于處理、分析和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的傳感器、數(shù)據(jù)采集硬件和電腦軟件。該系統(tǒng)通常用于大型測(cè)試臺(tái)，此類測(cè)試臺(tái)還能測(cè)試一系列非NVH參數(shù)。測(cè)量數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，可供分析和溯源使用。

變速箱測(cè)試

變速箱是一種比較復(fù)雜的組件，由許多旋轉(zhuǎn)體和相互嚙合的部件構(gòu)成。如果產(chǎn)品因故障而報(bào)廢，無(wú)論在材料成本上還是時(shí)間上都代價(jià)昂貴。測(cè)試應(yīng)提供有關(guān)問(wèn)題及其根源的詳細(xì)信息，以便修復(fù)故障。由于變速箱中包含許多運(yùn)動(dòng)部件，測(cè)試系統(tǒng)必須能夠分離各個(gè)組件，以便確定問(wèn)題的根源。一旦發(fā)現(xiàn)并解決了問(wèn)題，引起問(wèn)題的根源必須被跟蹤并消除。

變速箱、齒輪、車橋的DISCOM噪聲分析是一種QA（質(zhì)量保證）系統(tǒng)，其測(cè)量周期短，適用于變速箱、齒輪和車橋的下線測(cè)試。該系統(tǒng)集成了基于周期信號(hào)（階次同步重采樣）的分析方法，可以識(shí)別各個(gè)部件。通過(guò)這種方式，可以找到并分析內(nèi)部噪聲和振動(dòng)的來(lái)源，以識(shí)別故障特征。所有數(shù)據(jù)都存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，可以結(jié)合分析用于不斷改進(jìn)測(cè)試參數(shù)，以消除根本原因，識(shí)別和預(yù)測(cè)趨勢(shì)。

作為DISCOM NVH分析系統(tǒng)的一部分，DISCOM變速箱、齒輪、車橋的噪聲分析包括數(shù)據(jù)采集硬件、用于存儲(chǔ)相關(guān)信息的數(shù)據(jù)庫(kù)和用于發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的軟件分析工具。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試

在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中，未被發(fā)現(xiàn)的故障隱患將帶來(lái)巨大代價(jià)、導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏耐久性甚至影響客戶對(duì)產(chǎn)品的接受度，此時(shí)采用簡(jiǎn)單的合格與不合格檢測(cè)結(jié)果是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。測(cè)試系統(tǒng)必須能夠有效分離各個(gè)部件，以確定問(wèn)題的根源，使故障得以修復(fù)。任何能夠消除組件故障根本原因的數(shù)據(jù)都可以大大節(jié)省時(shí)間、金錢和聲譽(yù)。

DISCOM發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試噪聲分析是一種聲學(xué)品質(zhì)的生產(chǎn)線下線發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。它是一種測(cè)量周期很短的聲學(xué)噪聲分析QA系統(tǒng)。作為DISCOM NVH分析系統(tǒng)的一部分，它由數(shù)據(jù)采集硬件、用于發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的軟件分析工具以及用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和分析的數(shù)據(jù)庫(kù)組成。該系統(tǒng)集成了各種基于周期信號(hào)（階次同步重采樣）的分析方法，可以識(shí)別各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件。這樣可以找到并分析內(nèi)部噪聲和振動(dòng)的來(lái)源，以識(shí)別故障特征。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，可用于進(jìn)行分析和不斷改進(jìn)測(cè)試參數(shù)，以消除根本原因，識(shí)別和預(yù)測(cè)趨勢(shì)。

測(cè)試臺(tái)架與整車工況的相關(guān)性

裝配完成的汽車組件或總成下線后，需要進(jìn)行整車測(cè)試，并將其測(cè)試臺(tái)架數(shù)據(jù)與實(shí)際車輛內(nèi)部噪聲進(jìn)行相關(guān)性分析。車輛在特定轉(zhuǎn)速和扭矩下更容易受到齒輪、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的影響，同時(shí)許多噪音也會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器為傳播路徑傳遞至駕駛室內(nèi)。駕駛室內(nèi)測(cè)試有助于識(shí)別可能被傳播路徑屏蔽或強(qiáng)化的頻帶。一旦確定了有問(wèn)題的區(qū)域，就可以通過(guò)調(diào)整齒輪、變速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)上的相關(guān)公差參數(shù)，以確保測(cè)試臺(tái)架下線通過(guò)的組件和總成在整車中也能順利通過(guò)測(cè)試。

DISCOM Mobile是一種用于便攜式振動(dòng)與噪音測(cè)量的通用測(cè)量、分析和評(píng)估系統(tǒng)。系統(tǒng)由四個(gè)麥克風(fēng)、一個(gè)加速度計(jì)、一個(gè)前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和一臺(tái)裝有DISCOM Mobile數(shù)據(jù)分析軟件的筆記本電腦組成。一旦完成了數(shù)據(jù)采集，立即進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，通過(guò)對(duì)比現(xiàn)有臺(tái)架數(shù)據(jù)，優(yōu)化臺(tái)架公差參數(shù)，改善下線測(cè)試結(jié)果。