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2021年末，是德科技發(fā)布了本年度的重磅產(chǎn)品——雷達(dá)場景模擬器，該方案可呈現(xiàn)最多 512 個(gè)目標(biāo)，距離最近可達(dá)到 1.5 米。作為一個(gè)開創(chuàng)性的解決方案，該產(chǎn)品彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)室測試與道路測試之間的缺口，加速全自動駕駛技術(shù)的發(fā)展腳步。
該方案采用了專利技術(shù)，不是仿真單個(gè)目標(biāo)而是仿真整個(gè)交通場景來進(jìn)行目標(biāo)探測，汽車 OEM 由此可以獲得以下關(guān)鍵優(yōu)勢：
視野更寬廣：雷達(dá)場景模擬器不僅允許雷達(dá)傳感器在更寬的連續(xù)視場內(nèi)發(fā)現(xiàn)更多目標(biāo)，還支持仿真近距離目標(biāo)和遠(yuǎn)距離目標(biāo)。
測試復(fù)雜的真實(shí)環(huán)境：是德科技雷達(dá)場景模擬器允許汽車制造商在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)定各種交通密度、速度、距離和目標(biāo)總數(shù)，真正仿真現(xiàn)實(shí)駕駛場景。
加快學(xué)習(xí)速度：是德科技雷達(dá)場景模擬器為在實(shí)驗(yàn)室中測試復(fù)雜場景提供了一個(gè)確定的真實(shí)環(huán)境，此前我們只能在道路上進(jìn)行這樣的場景測試。場景中可以包括靜止目標(biāo)或運(yùn)動目標(biāo)，還包含各種可變環(huán)境特征，從而顯著提高 ADAS/AD 算法學(xué)習(xí)速度。
提高場景分辨率：汽車制造商需要測試?yán)走_(dá)能否分辨道路上的障礙物，以便平穩(wěn)、迅速地過渡到自動駕駛（即汽車工程學(xué)會（SAE）規(guī)定的 4 級和 5 級自動駕駛）。
