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HBK – Hottinger Brüel & Kj?r

我們?yōu)榭蛻籼峁┴灤y(cè)試與測(cè)量產(chǎn)品生命周期的完整解決方案組合

Bruel & Kjaer 平面波束形成

波束形成技術(shù)(Beamforming)和光學(xué)照相技術(shù)原理類似,適合對(duì)被測(cè)對(duì)象進(jìn)行中遠(yuǎn)距離的快速聲源識(shí)別。技術(shù)基于延時(shí)求和算法,采用傳聲器陣列捕捉聲場(chǎng)信息,采用非平面陣列還可有效抑制陣列后方的背景噪聲。波束形成...
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產(chǎn)品信息

波束形成技術(shù)(Beamforming)和光學(xué)照相技術(shù)原理類似,適合對(duì)被測(cè)對(duì)象進(jìn)行中遠(yuǎn)距離的快速聲源識(shí)別。技術(shù)基于延時(shí)求和算法,采用傳聲器陣列捕捉聲場(chǎng)信息,采用非平面陣列還可有效抑制陣列后方的背景噪聲。波束形成聲源識(shí)別方法特別適用于汽車、火車和飛機(jī)等對(duì)象的外部噪聲以及在風(fēng)洞中對(duì)被測(cè)對(duì)象或者其縮尺模型進(jìn)行聲源識(shí)別。


當(dāng)被識(shí)別聲源可以認(rèn)為是由若干個(gè)不相干聲源構(gòu)成時(shí),采用基于非負(fù)最小二乘(NNLS)和反卷積(DAMAS2)的波束形成清晰化方法(BZ-5639:Refined Beamforming)能夠有效提高空間分辨率3倍以上。


采用運(yùn)動(dòng)聲源的波束形成技術(shù)(BZ-5943:汽車通過(guò)噪聲聲源識(shí)別;BZ-5939:軌道車輛通過(guò)噪聲聲源識(shí)別),可以針對(duì)諸如汽車、高速列車的通過(guò)噪聲或者飛機(jī)的飛行噪聲進(jìn)行聲源識(shí)別。

 

產(chǎn)品貨源

Bruel & Kjaer的所有產(chǎn)品均為丹麥原產(chǎn)

 

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