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Antriebstechnik KATT Hessen GmbH

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自公司成立以來(lái),AKH一直致力于推動(dòng)電動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展,并為各種應(yīng)用提供智能驅(qū)動(dòng)解決方案。

強(qiáng)大的創(chuàng)新型開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和獨(dú)特的高垂直制造范圍使我們能夠非常動(dòng)態(tài)靈活地響應(yīng)客戶的需求。

這使我們能夠?yàn)楫?dāng)今非常艱巨的任務(wù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的解決方案,并在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)定新的趨勢(shì),例如具有最高能效水平的節(jié)能電機(jī)。

通過(guò)使用德國(guó)制造商的高品質(zhì)組件以及在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行的廣泛測(cè)試,我們保證提供始終如一的AKH質(zhì)量的特種電機(jī)。

歷史
AKH-Antriebstechnik KATT Hessen于2002年成立,當(dāng)時(shí)是重命名1924年成立的KATT電機(jī)廠,并與最初設(shè)計(jì)為子公司的開(kāi)發(fā)公司AKS合并。

AKH總部位于黑森州北部的洪堡(埃夫澤州)(照片),而德累斯頓則設(shè)有另一個(gè)開(kāi)發(fā)辦公室(以前稱為AKS)。

公司名稱中的“ KATT”名稱反映了原始公司的高制造能力。KATT一詞仍然代表著最高的質(zhì)量,并交付了超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

自2014年11月起,AKH成為全球運(yùn)營(yíng)的WEG集團(tuán)的一部分。

AKH發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的里程碑
1999年 推出具有最高功率密度的通風(fēng)系列極低慣性異步電機(jī)。這是通過(guò)新的專利通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。

2007年完成第一臺(tái)帶有額外風(fēng)扇的水冷異步電機(jī),該風(fēng)扇專門用于測(cè)試大型NkW內(nèi)燃機(jī)。功率密度:軸高355時(shí)為800kW。

2009年 開(kāi)發(fā)出自通風(fēng),高效的AH250至AH400系列電機(jī),帶有特殊軸承,可吸收較高的軸向和徑向力以及較高的最大轉(zhuǎn)速(應(yīng)用于過(guò)程泵)。

2010年 交付了第一臺(tái)用于電動(dòng)汽車測(cè)試任務(wù)的測(cè)試臺(tái)機(jī)器(430Nm,功率180kW,最高轉(zhuǎn)速為16,000rpm)

2011年 交付了帶有新型繞組的AH 450測(cè)試電機(jī),最大功率為1MW。8.500U /分鐘。

2012年 推出具有高功率密度和獲得專利的水冷技術(shù)的低質(zhì)量異步電機(jī)系列。

2017年 推出用于汽車測(cè)試技術(shù)的高速同步機(jī)。 


測(cè)試平臺(tái)
 
15多年來(lái),我們一直在開(kāi)發(fā)和制造用于客戶的生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)測(cè)試臺(tái)的測(cè)試臺(tái)機(jī)器。

各種獲得專利并不斷開(kāi)發(fā)的冷卻系統(tǒng)保證了我們作為超低慣性異步電機(jī)提供商的領(lǐng)導(dǎo)地位。

測(cè)試平臺(tái)
圖: H.Kleinknecht&Co. GmbH的大眾雙離合器變速器測(cè)試臺(tái)

我們的客戶開(kāi)發(fā)并提供以下重點(diǎn)的測(cè)試臺(tái)技術(shù):
 
變速箱和電機(jī)的線下測(cè)試

開(kāi)發(fā)試驗(yàn)臺(tái),用于

-混合動(dòng)力應(yīng)用和電動(dòng)機(jī)
-內(nèi)燃機(jī)
-變速箱
-完整的傳動(dòng)系
-其他車輛部件
-車輛(滾輪試驗(yàn)臺(tái))

應(yīng)用:用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試的測(cè)試臺(tái)
應(yīng)用說(shuō)明: APL是汽車行業(yè)的開(kāi)發(fā)服務(wù)提供商。

傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)對(duì)不同的傳動(dòng)概念進(jìn)行了測(cè)試。

由于AKH的慣性輪機(jī)非常低,并且使用了控制裝置,因此可以模擬動(dòng)態(tài)駕駛情況,例如輪滑,起步?jīng)_擊和換檔。

砂輪機(jī)特點(diǎn):

慣性極低

完全根據(jù)客戶要求的特性曲線

運(yùn)行非常平穩(wěn)

高過(guò)載能力
應(yīng)用:用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試的測(cè)試臺(tái)
圖: Automobil-PrüftechnikLandau GmbH(APL)的測(cè)試臺(tái),4臺(tái)250 kW,最大2,000 Nm的低慣性砂輪機(jī)。3,000轉(zhuǎn)

應(yīng)用:電動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)臺(tái)
應(yīng)用說(shuō)明:高性能測(cè)試臺(tái)用于在開(kāi)發(fā)過(guò)程中測(cè)試部件和系統(tǒng),包括乘用車的電驅(qū)動(dòng)器。

特征異步機(jī):

極高的最大速度(S1)

最大功率 轉(zhuǎn)數(shù)

恒定功率范圍廣

運(yùn)行非常平穩(wěn)

根據(jù)客戶要求的特性曲線

應(yīng)用:電動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)臺(tái)
圖:西門子公司的測(cè)試臺(tái),最大轉(zhuǎn)速為180kW,430Nm的高速異步電機(jī)。15.000U /分鐘
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