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敏安汽車試驗(yàn)中心

2019-04-03 09:27:04·  來源:敏安汽車  
 
前幾期,小安給大家介紹了敏安首款量產(chǎn)車最新的三高試驗(yàn)和性能試驗(yàn)情況,在領(lǐng)略了大漠戈壁、高山雪嶺、十里冰封的極限環(huán)境體驗(yàn)后,我們也在復(fù)雜路段挑戰(zhàn)底盤調(diào)試
前幾期,小安給大家介紹了敏安首款量產(chǎn)車最新的三高試驗(yàn)和性能試驗(yàn)情況,在領(lǐng)略了大漠戈壁、高山雪嶺、十里冰封的極限環(huán)境體驗(yàn)后,我們也在復(fù)雜路段挑戰(zhàn)底盤調(diào)試的操控和安全性能。
 
然而為了實(shí)現(xiàn)整車優(yōu)異的性能,在實(shí)際道路試驗(yàn)和試驗(yàn)場(chǎng)道路試驗(yàn)之前,汽車還需要經(jīng)歷大量的試驗(yàn)室試驗(yàn),來全面、科學(xué)的考察整車及零部件的可靠和安全性能。今天小安將再次走進(jìn)敏安生產(chǎn)基地,為大家揭秘敏安汽車全新打造的試驗(yàn)中心。
【敏安汽車一期生產(chǎn)基地】
 
敏安汽車試驗(yàn)中心
 
敏安試驗(yàn)中心建筑面積 16560㎡,其中試驗(yàn)場(chǎng)地 12035㎡。中心下設(shè)三電、四立柱、四驅(qū)底盤測(cè)功機(jī)、車身、EMC/ 電器、NVH 等試驗(yàn)室,試驗(yàn)?zāi)芰w三電系統(tǒng)集成測(cè)試、整車道路可靠性/性能試驗(yàn)、系統(tǒng)/整車臺(tái)架試驗(yàn)、材料理化試驗(yàn)。目前試驗(yàn)驗(yàn)證中心投入巨資已引進(jìn)各類國(guó)際先進(jìn)的三電及整車測(cè)試設(shè)備近 300 臺(tái)(套),打造可滿足國(guó)際、歐美、日系及國(guó)內(nèi)著名汽車制造商標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)中心。
EMC 試驗(yàn)室
【 EMC 試驗(yàn)室暗室】
 
EMC 實(shí)驗(yàn)室包含電波暗室、功放室、控制室和屏蔽室,可對(duì)汽車整車及零部件進(jìn)行 EMI(干擾)和 EMS(抗干擾)測(cè)試。暗室設(shè)備選用德國(guó) R&S,F(xiàn)rankonia 等世界一線知名品牌。
 
四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室
【四驅(qū)底盤測(cè)功機(jī)試驗(yàn)室】
這個(gè)配備高性能高低溫整車環(huán)境倉及轉(zhuǎn)鼓的就是四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室,它主要是通過環(huán)境倉模擬室外不同的環(huán)境狀態(tài),使用轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)道路模擬、恒速控制和恒力控制等,可以在試驗(yàn)室內(nèi)模擬道路熱管理及動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性等測(cè)試。
四立柱道路模擬試驗(yàn)
【四立柱試驗(yàn)臺(tái)】
配備整車高低溫環(huán)境倉的四立柱道路模擬試驗(yàn)臺(tái)能夠模擬車輛在試驗(yàn)場(chǎng)的可靠性試驗(yàn)工況,開展整車振動(dòng)疲勞、異響評(píng)價(jià)、環(huán)境模擬等試驗(yàn),四立柱試驗(yàn)臺(tái)具有易于控制、試驗(yàn)周期短費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì),能夠極大縮短整車驗(yàn)證周期。
NVH 試驗(yàn)室
半消音室配消音轉(zhuǎn)轂
混響室
空氣彈簧試驗(yàn)臺(tái)
左右滑動(dòng)查看更多
在我們?nèi)粘Y徿囘^程中,我們常常會(huì)提及“車內(nèi)隔音”、“汽車噪聲”、 “車輛靜謐性“等關(guān)鍵詞,而 NVH 試驗(yàn)正是涉及這些評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的。
為打造優(yōu)異的 NVH ,敏安 NVH 試驗(yàn)室主要針對(duì)整車及系統(tǒng)噪聲、吸隔聲性能、總成及零部件模態(tài)、整車及系統(tǒng)聲品質(zhì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試和評(píng)價(jià)。目前該試驗(yàn)室包含整車半消音室、混響試驗(yàn)室、模態(tài)試驗(yàn)室、聲品質(zhì)評(píng)價(jià)室,同時(shí)配備了業(yè)內(nèi)一流的試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備與仿真開發(fā)軟件,搭配 NVH 仿真開發(fā)軟件,可為產(chǎn)品提供完整的 NVH 解決方案。
車身試驗(yàn)室
車身頂壓試驗(yàn)臺(tái)
車身彎扭試驗(yàn)臺(tái)
局部剛度試驗(yàn)臺(tái)
左右滑動(dòng)查看更多
車身試驗(yàn)室擁有車身剛、強(qiáng)度及開閉件耐久性能檢測(cè)設(shè)備,通過專業(yè)設(shè)備檢測(cè)車身抵抗外力破壞、變形及可靠耐久能力,避免車身在猛烈撞擊后嚴(yán)重變形,以及長(zhǎng)期在崎嶇顛簸路段行駛及開關(guān)門后車門等部件發(fā)出異響的問題,確保產(chǎn)品安全及品質(zhì)。
三電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)室
【三電聯(lián)調(diào)測(cè)試系統(tǒng)】
 
三電系統(tǒng)作為影響消費(fèi)者購買新能源車的關(guān)鍵考慮因素,涉及續(xù)航里程、加速性能、整車能耗等,一直是各新能源整車廠競(jìng)爭(zhēng)的核心之一。敏安三電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)室主要針對(duì)新能源三電系統(tǒng)進(jìn)行全面深入的功能測(cè)試、故障測(cè)試、總線診斷測(cè)試、自動(dòng)化測(cè)試,并對(duì)測(cè)試結(jié)果分析驗(yàn)證、故障再現(xiàn),從而完成對(duì)三電的系統(tǒng)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證及分析。
 
除了以上試驗(yàn)室外,試驗(yàn)中心還包含電池、電控、物理理化試驗(yàn)室等,完整涵蓋三電系統(tǒng)集成測(cè)試、整車道路可靠性/性能測(cè)試、系統(tǒng)/整車臺(tái)架測(cè)試、材料理化測(cè)試等檢測(cè)能力,并將逐步發(fā)展成為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)先、華東地區(qū)一流的試驗(yàn)中心。
 
先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備、完備的試驗(yàn)過程和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)態(tài)度,是確保汽車品質(zhì)可靠的重要基礎(chǔ),敏安汽車始終堅(jiān)持以敬畏之心,讓每一輛交付到消費(fèi)者手中的車都經(jīng)得起檢驗(yàn),讓消費(fèi)者能夠更加安全、安心的享受未來科技。 
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