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比亞迪 汽車工程研究院 整車24通道軸耦合道路模擬耐久試驗臺介紹

2019-04-04 23:35:18·  來源：比亞迪 汽車工程研究院  
　
整車24通道軸耦合道路模擬試驗臺，是運用道路模擬試驗技術(shù)，采用軸耦合的形式，為乘用車(總重達到3500kg)的每個角同時提供6個自由度（垂直、水平、側(cè)向、外傾、
整車24通道軸耦合道路模擬試驗臺，是運用道路模擬試驗技術(shù)，采用軸耦合的形式，為乘用車(總重達到3500kg)的每個角同時提供6個自由度（垂直、水平、側(cè)向、外傾、轉(zhuǎn)向、制動）的輸入，在實驗室內(nèi)實現(xiàn)試車場道路載荷的力和位移模擬驅(qū)動，復(fù)現(xiàn)道路90%以上損傷，對整車底盤和車身結(jié)構(gòu)件進行較為快速、全面的考核。


比如，某車型樣車進行整車24通道軸耦合道路模擬耐久試驗，臺架驗證用時24天，共發(fā)現(xiàn)問題點23處，涉及底盤、車身、襯套、尾門等多處，快速完成了整車車身結(jié)構(gòu)件和底盤件結(jié)構(gòu)耐久性能準確可靠的考核。

該試驗臺可以同時在每個車輪軸頭處提供6通道的輸入，包括垂直、水平、側(cè)向、外傾、轉(zhuǎn)向、制動；且模擬精確度高，可復(fù)現(xiàn)各種試車場路面、駕駛操縱和事件；試驗周期短，節(jié)減開發(fā)周期和成本。

試驗參數(shù)


所在部門：工程院 零部件試驗部
地 址：D59#廠房1樓 
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