2017年2月，國務院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確提出示范推廣車路協(xié)同技術(shù)，應用智能車載設備，建設智能路側(cè)設施。

2017年10月，黨的十九大報告明確提出建設交通強國的重大決策部署。

2018年12月，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，提出力爭到2020年，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上的目標。

從政策層面看，國家高度重視自動駕駛與交通建設。從經(jīng)濟層面看，交通運輸是連接生產(chǎn)與消費的紐帶，是實體經(jīng)濟的重要一環(huán)。從需求層面看，消費者希望得到更加個性化、多樣化、品質(zhì)化、高效率的交通運輸服務，建設消費者滿意的交通體系，是汽車行業(yè)發(fā)展的必然選擇。

隨著消費者對出行效率、出行質(zhì)量的要求不斷提升，聰明的車、聰明的路、控制中心、能源匹配和治理體系等核心要素必不可少。近年來，互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)和科技巨頭深耕自動駕駛領(lǐng)域，已經(jīng)實現(xiàn)部分自動駕駛和有條件的自動駕駛，“聰明的車”在一步步落實中，而“聰明的路”在何方？

自動駕駛的發(fā)展，僅僅依靠信息系統(tǒng)和單車智能是無法實現(xiàn)的，一定要有路的參與。自動駕駛汽車對路的要求會越來越高，道路需要搭建感應基站，以實現(xiàn)車與路之間的通訊及信息交換。道路還需采用更耐久、安全、降噪、綠色的材料及鋪設技術(shù)，使用更先進的結(jié)構(gòu)設計，從而提高道路的使用壽命及安全系數(shù)。

越來越“智慧”的高速公路

如今在高速公路上行駛，駕駛者可以溝通過手機APP、路況顯示屏、語音廣播等多種方式實時掌握路況信息，避開擁堵道路，選擇適宜的路線。駕駛員可提前掌握服務區(qū)車位剩余情況，停車休息時可根據(jù)視頻監(jiān)控隨時關(guān)注汽車狀態(tài)；隧道內(nèi)發(fā)生交通事故自動報警……

2018年6月，重慶高速公路通行費移動支付正式上線，車主可通過微信或支付寶掃碼支付通行費，操作流程簡單便捷；在圍龍、武隆、大路服務區(qū)已實現(xiàn)機器人點餐，顧客只需在座位上動動手指，機器人就會將餐食配送到你面前；2018年9月，寧定高速公路三百山服務區(qū)實現(xiàn)了免費WiFi全覆蓋，服務區(qū)內(nèi)所有服務項目均可網(wǎng)上支付，司乘人員還可以通過自助服務終端查詢?nèi)「咚賹崟r路況，方便出行……

各地區(qū)高速公路對新技術(shù)加以廣泛應用，雖然交通效率和消費體驗有一定的提升，但是高速公路的安全性問題仍然十分突出，高速公路交通事故的死亡率遠高于普通道路，主要原因是高速公路上車速較高，一旦發(fā)生交通事故，高速碰撞的巨大能量對人員和車輛造成重大損傷。因此，在構(gòu)建智慧高速的過程中，我們的核心目標是在安全的前提下提高交通效率，而車路協(xié)同能夠降低人眼、人腦反應時間及反應廣度所帶來的限制性，為安全和高速之間的矛盾提供解決方案。

智慧高速的未來

隨著汽車的安全系數(shù)不斷提升，駕駛環(huán)境也要不斷優(yōu)化，才能從根本上提高駕駛的安全性。車路協(xié)同是智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向，也是智慧高速的重要方向。通過信息化和智能化引領(lǐng)高速公路管理和運營服務，加速推進云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)與高速公路服務深度融合，全面把握信息數(shù)據(jù)的共享和利用，構(gòu)建完善的檢測感知體系、可靠地通信保障體系、實時的預報警體系，實現(xiàn)高速公路管理的信息化、智能化、高效化。未來，在技術(shù)和政策的雙重驅(qū)動下，智慧高速的建設將從四個方面取得質(zhì)的飛躍。

高效便捷

通過構(gòu)建人車路協(xié)同綜合感知體系、路網(wǎng)綜合運行監(jiān)測與預報警系統(tǒng)，在不額外安裝車載器的前提下實現(xiàn)自由流收費，即在收費站無需停車等待繳費，在行車過程中自動繳納費用，大幅提升車輛整體通行能力。

實時共享

未來在道路的關(guān)鍵節(jié)點需要建立大量的傳感器和基站，可以實時感知周圍環(huán)境并將感知信息發(fā)送給自動駕駛車輛。有效解決單車感應器存在的盲區(qū)、角度等問題，從根本上解決高速公路交通事故頻發(fā)的問題。

綠色環(huán)保
通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，為電動車提供充電服務，實時輸送電網(wǎng)，汽車可以一邊行駛一邊充電，高速公路就好像一個巨大的“充電寶”，有效解決電動車續(xù)航里程的限制性問題。

安全保障

現(xiàn)有的道路氣象服務，主要針對環(huán)境氣象，精確度有限，不能提供路面溫度、結(jié)冰狀態(tài)等情況。未來，通過鋪設相關(guān)高精度可識別的材料，可以提供高速公路天氣實況、路況實況、地面溫度預報等，從而降低惡劣環(huán)境下交通事故的發(fā)生率。

隨著車輛聯(lián)網(wǎng)的普及和大數(shù)據(jù)的完善，各種效率出行、資源調(diào)度、信息服務類的創(chuàng)新模式不斷涌現(xiàn)，為實現(xiàn)更加科學、綠色、高效、安全的智能交通系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。智能高速的發(fā)展將圍繞智能基礎(chǔ)設施、智能云管理平臺、互聯(lián)網(wǎng)+智能服務體系等核心領(lǐng)域建設，向“道路運行安全暢通、群眾出行便捷愉快、交通管理高效智能”的方向邁進。智慧高速的建設任重道遠，政府高度重視，行業(yè)迫切需求，智慧高速定能揚帆未來，馭風前行。