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整車尺寸缺陷分析方法
2019-04-23 22:33:32· 來源：汽車技研
整車尺寸缺陷分析方法缺陷是指在零件、分總成或整車上本身存在的或客戶可見的不滿足車輛功能的現(xiàn)象。對(duì)所有已確認(rèn)的缺陷都需進(jìn)行分析，根據(jù)其出現(xiàn)的頻率及對(duì)客戶
整車尺寸缺陷分析方法
缺陷是指在零件、分總成或整車上本身存在的或客戶可見的不滿足車輛功能的現(xiàn)象。對(duì)所有已確認(rèn)的缺陷都需進(jìn)行分析，根據(jù)其出現(xiàn)的頻率及對(duì)客戶的影響來劃分缺陷的優(yōu)先性 。 不符合性主要針對(duì)與合同協(xié)議不符的狀況，合同協(xié)議有以下內(nèi)容定義:
- 數(shù)模和圖紙
- 公差表：零件、分總成、條件圖（美學(xué)或功能）
- 裝配工藝標(biāo)準(zhǔn)
- 設(shè)備工裝標(biāo)準(zhǔn)和工序能力
- 工序特性，產(chǎn)品功能特性清單和目標(biāo)
一、缺陷和不符合項(xiàng)分析解決方法
缺陷和不符合項(xiàng)分析解決方法”是一種嚴(yán)密的思維方式，它能有效地解決各種類型的問題。每個(gè)部門在需要時(shí)都可以應(yīng)用它，并同時(shí)運(yùn)用更合適的工具和專業(yè)知識(shí)。
尺寸工程運(yùn)用這一方法并根據(jù)我們的專業(yè)來解決整車的缺陷和不符合項(xiàng)。
解決問題需要一個(gè)精確的事實(shí)分析和原因追尋過程，這樣才能找到有效的解決方法。
工作目標(biāo)：
- 精確描述待解決的問題
- 確定造成問題的緣由
- 提出并應(yīng)用解決方法，它既能消除起因也能解決問題
成功條件：
- 不要急于尋求解決方法，原因必須要辨認(rèn)確定以便完全被解決掉
- 采取漏斗式的方法（由多到少，去粗取精）
- 全面而徹底的尋找（數(shù)量上）
- 分類以便一目了然（類別）
- 鑒別并保留最恰當(dāng)最貼切的，能夠經(jīng)常被質(zhì)疑
缺陷和不符合項(xiàng)分析解決方法的步驟:
1.1 描述缺陷或不符合項(xiàng)
把所有必需信息匯總得出可能性最大的結(jié)果以便很好的提出問題，分析問題，解決問題。
為了全面細(xì)致描述缺陷，反映客觀事實(shí)（缺陷），我們將使用下面的描述方法:
1.2 列出并鑒別可能的影響因素
有可能的因素列成一張表并分類，然后挑選出很可能的原因，鑒別它們是否是缺陷產(chǎn)生的源頭。
1.3 確定缺陷產(chǎn)生原因
a.原因的找尋和歸類
- 潛在原因的找尋和歸類
- 查詢經(jīng)驗(yàn)反饋
分析員要在現(xiàn)場(chǎng)確定的可能的原因，而不應(yīng)該重新開始整個(gè)進(jìn)程
b.挑選原因
- 從分析報(bào)告中有影響的矢量（測(cè)量數(shù)據(jù)）開始,選出尺寸鏈環(huán)中影響和風(fēng)險(xiǎn)最大的鏈環(huán)
- 分析可能的工裝工序能力原因
- 分析人員操作和環(huán)境的影響
c.鑒別原因
- 確認(rèn)監(jiān)控報(bào)告的符合性
- 調(diào)研相關(guān)聯(lián)的尺寸
- 開展試驗(yàn)驗(yàn)證可能的原因
“漏斗法”篩選缺陷原因
1.4 制定解決方案
制定恢復(fù)符合性的行動(dòng)計(jì)劃
- 所有影響的不符合項(xiàng)因素被確定后，制定能解決缺陷的方案。
- 分析質(zhì)量、成本、周期、風(fēng)險(xiǎn)，選出最有效最合適的解決方法，若需要，要進(jìn)行確認(rèn)。
例如：調(diào)整夾具、操作工藝、監(jiān)控計(jì)劃上是最有效的。
- 產(chǎn)品定義、制造工藝和工序、工裝設(shè)備的更改,與相關(guān)部門一起評(píng)審整改方案
- 綜合對(duì)比評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)
- 確認(rèn)方案實(shí)施優(yōu)先性
- 制定方案的驗(yàn)證試驗(yàn)（如果需要）
- 制定整改方案詳細(xì)計(jì)劃
- 制定臨時(shí)方案
1.5 缺陷和不符合項(xiàng)關(guān)閉
- 確認(rèn)缺陷消除，符合性達(dá)標(biāo)
- 更新零件/總成和工序監(jiān)控計(jì)劃以及所有相關(guān)工藝文件
- 跟蹤積累數(shù)據(jù)保證缺陷被納入監(jiān)控計(jì)劃
- 總結(jié)形成經(jīng)驗(yàn)反饋
二、實(shí)車尺寸缺陷分析案例
2.1 實(shí)車缺陷的分析流程
（1）確認(rèn)缺陷: 必須看到實(shí)車缺陷或跟質(zhì)檢人員確認(rèn)缺陷現(xiàn)象，確認(rèn)責(zé)任歸屬
- 了解清楚缺陷表現(xiàn),相關(guān)零件和偏差方向/數(shù)量/頻次
- 初步判定缺陷為批量缺陷或是偶發(fā)缺陷
- 初步判斷是零件問題或是車身問題或是裝配問題
通過以下方法可以依據(jù)經(jīng)驗(yàn)快速分析出部分可能原因:
1 .裝配螺釘或螺目有無偏孔或者錯(cuò)孔
2. 零件之間距離有無異常變化
3. 零件之間有無干涉
4. 零件孔和表面有無異常變形
…
（2）列入清單: 將新缺陷增加到總裝缺陷唯一性清單里，建立可追溯性跟蹤內(nèi)容
（3）確定尺寸偏差比: 利用缺陷和不符合項(xiàng)的分析解決方法，確認(rèn)零件尺寸偏差比率
“觀察法”識(shí)別異常缺陷原因
觀察法: 實(shí)車缺陷中,有部分是由于來件尺寸突變或者工藝裝配異常造成,這類缺陷往往會(huì)在實(shí)車上表現(xiàn)明顯的異常，可以通過觀察快速鎖定原因。
缺陷原因: 零件干涉
缺陷原因: 涂膠過厚導(dǎo)致角窗與側(cè)圍不貼合
“模擬法”確認(rèn)部分裝配環(huán)節(jié)影響
模擬法: 分析缺陷時(shí),可采取手工或者工裝模擬現(xiàn)場(chǎng)操作人員的正常操作和可能的失誤操作，來分析尺寸偏差是否有可能由操作帶來。
“互換法”確認(rèn)零件和車身的尺寸偏差
互換法: 將正常車輛和缺陷車輛在CUBing上檢測(cè)以后再進(jìn)行互換裝車,可以判定出那個(gè)零件還是車身是缺陷的主要來源。
“排除法”快速解決簡單尺寸鏈缺陷
排除法: 在分析尺寸鏈構(gòu)成比較簡單（零件-車身-裝配）的尺寸缺陷時(shí)，直接將零件在車身的裝配結(jié)果與CUBing裝車結(jié)果對(duì)比可通過排除快速鑒別車身偏差和零件偏差。
缺陷車零件CUBing測(cè)量
（4）制定臨時(shí)措施:制定臨時(shí)措施保證生產(chǎn)（盡快完成）
通常通過以下臨時(shí)措施保證:
1 .臨時(shí)調(diào)整工裝
2. 返修零件或采取加墊片/海綿等措施
3. 臨時(shí)總裝返修
..
（5）過程控制數(shù)據(jù)分析: a.確認(rèn)相關(guān)零件和總成的尺寸偏差和穩(wěn)定性是否出現(xiàn)異常
b.確認(rèn)對(duì)應(yīng)的車身總成/開啟件UCF/調(diào)整線末檢測(cè)數(shù)據(jù)是否合格和存在異常
總裝件檢測(cè)報(bào)告
沖壓件檢測(cè)報(bào)告
UCF檢測(cè)報(bào)告
調(diào)整線下檢測(cè)報(bào)告
尺寸驗(yàn)證試驗(yàn)
(6)手工調(diào)整驗(yàn)證:手工試驗(yàn)或臨時(shí)調(diào)整將異常點(diǎn)調(diào)整到中值狀態(tài)，觀察缺陷是否改善？
(7)批量確認(rèn)和制定最終方案 :批量驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果是否穩(wěn)定有效數(shù)據(jù)收集，如果缺陷穩(wěn)定消失則最終改善方案
通過批量驗(yàn)證后，確認(rèn)措施有效的情況下，制定最終的改善方案并跟蹤實(shí)施,確保效果良好
缺陷數(shù)據(jù) 驗(yàn)證數(shù)量
共7臺(tái) 共7臺(tái)
要求間隙<=1.5 要求間隙<=1.5
實(shí)測(cè)平均1.8 實(shí)測(cè)平均1.8
結(jié)論:方案穩(wěn)定有效，可以正式實(shí)施
三、經(jīng)驗(yàn)反饋
對(duì)于缺陷分析完成后確認(rèn)的設(shè)計(jì)問題，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)反饋的形式提交分析結(jié)果和改進(jìn)建議，以便設(shè)計(jì)改進(jìn)方案。
改善建議: 前保打緊點(diǎn)設(shè)計(jì)距離前部邊緣建議<=80mm
整車尺寸缺陷分析方法的相關(guān)知識(shí)就先介紹到這里，如果各位有什么問題可以后臺(tái)留言溝通，希望能給各位帶來提高！
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