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豐田希望中國成為其最大市場(chǎng) 聯(lián)手清華在華建立綠色技術(shù)研究中心

2019-04-23 22:35:09·  來源：日中資本市場(chǎng)  
　
據(jù)外媒4月22日?qǐng)?bào)道，豐田汽車宣布，攜手清華大學(xué)在北京建立一家研究機(jī)構(gòu)，研究氫動(dòng)力和其他綠色技術(shù)來緩解中國的環(huán)境問題。該倡議由豐田總裁兼首席執(zhí)行官豐田章
據(jù)外媒4月22日?qǐng)?bào)道，豐田汽車宣布，攜手清華大學(xué)在北京建立一家研究機(jī)構(gòu)，研究氫動(dòng)力和其他綠色技術(shù)來緩解中國的環(huán)境問題。

該倡議由豐田總裁兼首席執(zhí)行官豐田章男發(fā)出。通過提高制造能力，改善分銷渠道，豐田希望擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，與中國共享更多技術(shù)成果，此次倡議正是豐田公司努力的一部分。豐田章男表示，清華大學(xué)—豐田聯(lián)合研究院將開展汽車研究，研發(fā)新技術(shù)解決中國的環(huán)境問題，包括減少交通事故。

據(jù)了解，聯(lián)合研究院會(huì)繼續(xù)研究汽車新技術(shù)，共同探討氫燃料、未來出行方面的工作，為解決中國能源問題及社會(huì)課題的研究項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)。豐田與清華大學(xué)的合作會(huì)聚焦環(huán)境科學(xué)、能源以及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域等方面。

豐田認(rèn)為助力中國發(fā)展、成為中國社會(huì)所需要的移動(dòng)出行服務(wù)公司，在解決環(huán)境問題，減少交通事故等方面，開發(fā)并普及搭載卓越新技術(shù)的車輛非常重要，為此決定成立聯(lián)合研究院。

此外，豐田基于以e-Palette為代表的“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化”技術(shù)，提出“全新移動(dòng)出行方案”，豐田章男表示這些方案會(huì)運(yùn)用在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上，并助力2022年北京冬奧會(huì)和殘奧會(huì)。
此次研究機(jī)構(gòu)的成立也與豐田本月的聲明相吻合，豐田曾宣布向全球汽車制造商和供應(yīng)商免費(fèi)提供獲取近2.4萬項(xiàng)電動(dòng)汽車技術(shù)專利的渠道。

豐田執(zhí)行副總裁寺島茂樹(Shigeki Terashi)曾于本月透露，公司計(jì)劃成為混合動(dòng)力系統(tǒng)的二級(jí)供應(yīng)商，目前已經(jīng)接到50多家公司的詢問。

另外由于豐田在國內(nèi)銷量持續(xù)走高，因此豐田中國區(qū)業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征公開表示，希望有一天豐田在華業(yè)績(jī)超過美國地區(qū)。根據(jù)2018年數(shù)據(jù)表示，豐田在美銷量達(dá)243萬輛；日本本土銷量189萬輛；而中國銷量147.5萬輛，為豐田全球第三大市場(chǎng)。

董長(zhǎng)征預(yù)計(jì)2019年豐田在中國的銷量將增長(zhǎng)8%至160萬輛，不過這160萬輛似乎距離美國的243萬輛的銷量依然還有很大差距。

此外，董長(zhǎng)征還表示，豐田中國目前正在研究豐田北美地區(qū)的最佳實(shí)踐，包括對(duì)本土化產(chǎn)品開發(fā)和經(jīng)銷商運(yùn)營的依賴，以便迅速迎頭趕上。豐田北美市場(chǎng)的產(chǎn)品主要都是在當(dāng)?shù)亻_發(fā)的，因此研發(fā)工作已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高度本土化。而豐田的中國區(qū)業(yè)務(wù)也有計(jì)劃率先為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開發(fā)汽車，尤其是電動(dòng)汽車。 
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