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一汽車車身一體化項目進入投產(chǎn)階段
根據(jù)近期公開信息，浙江又一新能源汽車核心零部件項目即將進入實質(zhì)性放量階段。由浙江浩威汽車零件有限公司推進的新能源汽車車身一體化項目已完成主要建設(shè)任務(wù)，正處于投產(chǎn)前的關(guān)鍵窗口期，按照既定計劃，該項目將于12月底正式投產(chǎn)運行。項目投用后，企業(yè)整體產(chǎn)能結(jié)構(gòu)將迎來明顯升級，預(yù)計可帶動新增產(chǎn)值約7—8億元，成為當?shù)匦履茉雌嚵悴考a(chǎn)業(yè)鏈中的重要增量。
該一體化項目圍繞新能源汽車車身結(jié)構(gòu)件的規(guī)?；圃煺归_，整體建成達產(chǎn)后，可形成約年產(chǎn)480萬套新能源汽車車身結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力。這一產(chǎn)能水平在當前國內(nèi)新能源汽車零部件領(lǐng)域中具有較強的規(guī)模優(yōu)勢，能夠覆蓋多平臺、多車型對車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的批量需求，為整車企業(yè)在輕量化與結(jié)構(gòu)集成方面提供穩(wěn)定配套。
項目核心亮點集中于一體式壓鑄工藝的深度應(yīng)用。通過大型壓鑄設(shè)備和高精度模具系統(tǒng)，傳統(tǒng)需要多道工序、多件零部件焊接或裝配完成的后車身結(jié)構(gòu)，被整合為一次成型的整體壓鑄件。這種一體化成型方式不僅顯著減少了零部件數(shù)量和連接點，同時也縮短了制造流程，有助于提升整體生產(chǎn)節(jié)拍和一致性水平。從制造角度看，一體式壓鑄還能降低工裝切換和裝配誤差，對車身結(jié)構(gòu)強度、尺寸精度以及長期可靠性具有積極作用。
新能源汽車市場持續(xù)放量，對車身結(jié)構(gòu)件的交付能力和制造效率提出了更高要求。相關(guān)報道顯示，浩威汽車零件原有產(chǎn)能已難以完全匹配當前客戶訂單節(jié)奏，新工廠的建設(shè)正是為盡快釋放有效產(chǎn)能、緩解供需壓力而啟動。隨著新項目投產(chǎn)，企業(yè)在車身一體化結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的交付能力將得到明顯增強，也有助于其在新能源汽車零部件頭部陣營中的地位進一步穩(wěn)固。
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