伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,以高效率、可復(fù)現(xiàn)、低成本(相比道路測(cè)試)的C-V2X整車(chē)電磁兼容測(cè)評(píng)日益成為各大企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)與研究的熱點(diǎn)。中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部汽車(chē)試驗(yàn)研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“試驗(yàn)所”)積極響應(yīng)工信部《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》的相關(guān)要求,已經(jīng)具備在電磁干擾環(huán)境下進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X自動(dòng)駕駛的可靠性驗(yàn)證的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/div>
試驗(yàn)所基于車(chē)輛電磁兼容試驗(yàn)基礎(chǔ),通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)構(gòu)建無(wú)線通信模擬環(huán)境和C-V2X網(wǎng)聯(lián)駕駛仿真場(chǎng)景,能夠有效驗(yàn)證網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛在電磁干擾情況下的無(wú)線通信連通性和自動(dòng)駕駛穩(wěn)定性,從而保障網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的行駛安全與功能可靠。并且與重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、華為終端有限公司共同完成中國(guó)首次C-V2X的整車(chē)電磁兼容測(cè)評(píng)
施加電磁干擾信號(hào)的頻率范圍可覆蓋20MHz~6GHz,場(chǎng)強(qiáng)可達(dá)30V/m~200V/m。電磁兼容室既可以滿(mǎn)足全部車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)(如GB 34660-2017等)要求,還能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜電磁環(huán)境的道路采集與實(shí)驗(yàn)室再現(xiàn)能力。目前,電磁兼容室已采集中國(guó)8個(gè)城市、30余個(gè)地點(diǎn),場(chǎng)景庫(kù)涵蓋典型故障區(qū)、汽車(chē)充電區(qū)、地鐵站區(qū)等,具體采集地點(diǎn)如下。
試驗(yàn)所通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)構(gòu)建多種無(wú)線通信模擬環(huán)境,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電磁干擾情況下無(wú)線通信的連通性及衛(wèi)星導(dǎo)航軌跡的準(zhǔn)確性,具體無(wú)線通信環(huán)境如下:
(藍(lán)牙、Wifi、LTE-V直連、移動(dòng)蜂窩等)
試驗(yàn)所基于衛(wèi)星導(dǎo)航仿真技術(shù),能夠模擬3輛車(chē)的虛擬行駛(車(chē)速可達(dá)300 km/h),通過(guò)引入高精度地圖虛擬駕駛軟件,可以在電磁干擾環(huán)境下有效監(jiān)控C-V2X自動(dòng)駕駛是否存在異常問(wèn)題。
以前向碰撞預(yù)警和十字交叉路口碰撞預(yù)警為例,車(chē)聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)整車(chē)電磁兼容測(cè)評(píng)的試驗(yàn)案例如圖2所示。該試驗(yàn)成功驗(yàn)證了電磁干擾環(huán)境下C-V2X自動(dòng)駕駛是否存在預(yù)警失效等問(wèn)題,從而可以有效協(xié)助企業(yè)評(píng)估網(wǎng)聯(lián)駕駛功能的可靠性。
著眼未來(lái),試驗(yàn)所緊跟車(chē)聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)行業(yè)技術(shù)最前沿和發(fā)展動(dòng)態(tài),積累了大量實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試經(jīng)驗(yàn),從而為車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X的大規(guī)模應(yīng)用提供安全保障。非常歡迎廣大行業(yè)同仁前來(lái)交流測(cè)試!