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海拉為輕混汽車開發(fā)先進(jìn)的電池解決方案

2019-07-05 20:44:49·  來(lái)源：海拉HELLA  
　
海拉正致力于推動(dòng)節(jié)能及電氣化的發(fā)展，并為客戶提供全方位的電動(dòng)化解決方案。作為一家子系統(tǒng)供應(yīng)商，海拉研發(fā)并制造汽車在電氣化各階段所需的產(chǎn)品。憑借創(chuàng)新產(chǎn)品
海拉正致力于推動(dòng)節(jié)能及電氣化的發(fā)展，并為客戶提供全方位的電動(dòng)化解決方案。作為一家子系統(tǒng)供應(yīng)商，海拉研發(fā)并制造汽車在電氣化各階段所需的產(chǎn)品。
 
憑借創(chuàng)新產(chǎn)品雙電壓電池管理系統(tǒng)和48伏電源組，海拉現(xiàn)已成為市場(chǎng)上首批為非純電動(dòng)汽車(即輕混汽車)提供創(chuàng)新電池模塊解決方案的公司之一。新的解決方案可為汽車行駛每公里減少5至6克的二氧化碳排放量，從而有助于在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)二氧化碳的排放目標(biāo)。
從2020年起，歐盟新注冊(cè)車輛的二氧化碳排放量不得超過(guò)每公里95克的限值。
Björn Twiehaus
海拉集團(tuán)電子事業(yè)部管理董事會(huì)成員
兼能源管理產(chǎn)品中心的負(fù)責(zé)人
 
傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)不會(huì)在一夜之間消失殆盡。為了達(dá)到規(guī)定的限值，汽車必然要走上電氣化這條道路。
 
例如，海拉已經(jīng)研發(fā)出適用于緊湊型、中級(jí)車的雙電壓電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以讓載有內(nèi)燃機(jī)的車輛轉(zhuǎn)化為輕混汽車。它將常規(guī)的獨(dú)立核心元件(如48V電池，12V電池和電壓轉(zhuǎn)換器(DC-DC轉(zhuǎn)換器)集成在傳統(tǒng)鉛酸電池封裝空間的單一產(chǎn)品中。這有助于輕松地將該系統(tǒng)集成到現(xiàn)有的車輛架構(gòu)中。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)則是：有了雙電壓電池管理系統(tǒng)，汽車無(wú)需再安裝鉛酸電池。該創(chuàng)新系統(tǒng)由鋰離子電池組成，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用完成智能切換。因此，該容量可特別用于12伏或48伏的車輛電氣系統(tǒng)。
海拉還為較高功率等級(jí)的車輛設(shè)計(jì)了48伏電源組。其結(jié)合了48伏鋰離子電池組(包括電池管理和DC-DC轉(zhuǎn)換器)。除了12伏電池外，48伏電源組也被裝載至車內(nèi)。它可以實(shí)現(xiàn)混動(dòng)功能，例如能量回收(制動(dòng)時(shí)重獲能量的功能)或主動(dòng)滑行(內(nèi)燃機(jī)在行駛時(shí)關(guān)閉)以及豪華級(jí)車輛的其他舒適功能。這些舒適功能包括環(huán)境照明、自動(dòng)氣候控制和主動(dòng)底盤控制。
新產(chǎn)品主要服務(wù)于對(duì)48伏輕混汽車日益增長(zhǎng)的需求。根據(jù)總部位于倫敦的信息咨詢公司IHSMarkit的研究，該地區(qū)新登記車輛的年度份額將從2020年的600萬(wàn)增至2030年的3500萬(wàn)(全球范圍內(nèi))。
Björn Twiehaus表示
 
 搭載48伏電池的混動(dòng)汽車市場(chǎng)前景廣闊，因?yàn)樗恍枰獙?duì)車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，就能提供有效的能量回收方法，提高能源效率;通過(guò)新產(chǎn)品，海拉可以積極推進(jìn)技術(shù)發(fā)展，并帶領(lǐng)客戶進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
 
海拉為各類驅(qū)動(dòng)動(dòng)力提供產(chǎn)品，從適用于微型混合動(dòng)力的電池傳感系統(tǒng)(啟動(dòng)/停止自動(dòng)系統(tǒng))到用于輕型混合動(dòng)力的動(dòng)力電子設(shè)備，再到用于純電動(dòng)汽車的高壓應(yīng)用領(lǐng)域的電池電子設(shè)備。
 
 
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