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德國汽車工業(yè)如何成就高精度地圖技術(shù)HERE公司
2019-07-25 19:33:25· 來源：汽車知識產(chǎn)權(quán) 作者：呂惠 王軍雷
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展,不得不提到其中非常重要的高精度地圖技術(shù)。小編縱覽了所有關(guān)于高精度地圖的公司，關(guān)注到一個很重要的公司，就是HERE地圖公司?？赡?/div>
可能很多讀者還不了解HERE公司，小編先簡要的介紹下HERE公司的歷史。HERE公司是一家專注于地圖的公司，其地圖包括建筑、公園、交通等一些類信息，同時，該公司提供商業(yè)公司的導(dǎo)航。HERE公司成立于1985年，在美國的加利福尼亞州，其前身是NAVTEQ公司，2008年被諾基亞以81億美元的價格收購，并入自己的地圖部門。
2015年4月，諾基亞宣布剝離HERE部門，吸引了眾多公司競標(biāo)，包括寶馬、奔馳、奧迪、谷歌、UBER、百度、騰訊(聯(lián)合四維圖新)等等。最終由奔馳、寶馬、奧迪臨時組成的聯(lián)合體以28億歐元全資收購HERE公司，三家各持有1/3的股權(quán)。三家公司接管HERE地圖，正式配合無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。
2016年12月，騰訊就曾聯(lián)手中國地圖供應(yīng)商四維圖新和新加坡主權(quán)財富基金以2.41億歐元的價格收購了Here地圖10%的股權(quán)。2017年11月，騰訊再次宣布騰訊位置服務(wù)與Here達成戰(zhàn)略合作。
為什么HERE公司可以得到這么多家公司的競標(biāo)？為什么這么多家的公司競相要和HERE公司進行合作？HERE公司的真實實力在哪？帶著疑問，小編通過專利的數(shù)據(jù)給您道來HERE公司的實力。
1.HERE在NOKIA持有期間(2008-2015)，經(jīng)歷專利爆發(fā)式增長。
通過HERE公司進行檢索，目前HERE公司在全球共有2100件左右的專利，合并同族后，大約有899件左右的專利。所有專利均為發(fā)明專利。
此外，我們再后面也給出了HERE公司其母公司的專利申請情況，也就是NAVTEQ的專利分布情況?？梢钥吹?，早期，HERE公司主要依托母公司進行專利申請，以HERE GLOBAL的名義，僅有零星的幾篇專利，此階段一直處于發(fā)展的初期萌芽階段，在2008-2015年期間（期間被NOKIA持有），可以說是專利顛覆性增長的幾年。專利的申請呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長。
但同樣HERE公司也經(jīng)歷了其股東公司NOKIA在這期間的起起落落。NOKIA在2013年開始經(jīng)歷手機業(yè)務(wù)失敗，但諾基亞堅守的另外一塊業(yè)務(wù)卻沒有放棄――通信設(shè)備制造和解決方案。2010年諾基亞西門子通信公司宣布全資收購了美國摩托羅拉通信公司及其全球業(yè)務(wù)；2013年9月，微軟宣布以54.4億歐元的價格收購諾基亞手機業(yè)務(wù)部門，這場交易完成于2014年4月。至此，諾基亞正式退出手機市場，Here地圖服務(wù)成為其后諾基亞專攻的三大支柱業(yè)務(wù)之一。
NOKIA于2014年完成了對合資公司諾基亞西門子通信公司中西門子所持的50%股份回收，2015年宣布以166億美元收購全球主流通信設(shè)備商阿爾卡特朗訊通信公司，同年以28億歐元出售非主營業(yè)務(wù)Here地圖。
NOKIA以81美元收購，最終以30億美元賣出，著實，here地圖對于諾基亞來說，是不得已的舉措，但諾基亞公司對HERE公司的投入?yún)s從專利方面，可見非常重視。
HERE地圖在經(jīng)諾基亞之手的幾年，迅速布局了大量地圖構(gòu)建的基礎(chǔ)專利。此外我們調(diào)出了HERE公司母公司的申請，NAVTEQ公司同樣也是在2008-2015年之間其專利量不斷增長，后持續(xù)跌落之低谷。
2.HERE公司持有大量的地圖測繪構(gòu)建的基礎(chǔ)專利，成為掌握地圖基礎(chǔ)構(gòu)建能力的公司；
通過全球汽車專利數(shù)據(jù)庫服務(wù)平臺的汽車導(dǎo)航體系(所有數(shù)據(jù)均為人工標(biāo)引得到的數(shù)據(jù))，從三級技術(shù)領(lǐng)域，我們可以得到HERE公司的專利，大部分都分布在了傳統(tǒng)的地圖定位技術(shù)以及導(dǎo)航技術(shù)方面；結(jié)合更細致的技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ш?，HERE公司的專利分布情況如下表。
通過HERE公司的末級技術(shù)領(lǐng)域的分布，我們發(fā)現(xiàn)，HERE公司在地圖測繪構(gòu)建技術(shù)上積累了大量的專利，通過大量的專利文獻的細致查閱，小編發(fā)現(xiàn)HERE公司在地圖與測繪技術(shù)方面掌握有大量的基礎(chǔ)專利，此外Here公司在導(dǎo)航領(lǐng)域也是涉及了非常多的專利，上表僅列出其與汽車相關(guān)的專利的數(shù)量，涉及傳統(tǒng)手機行業(yè)以及個人其他出行方面的專利不計入內(nèi)。通過對HERE公司的技術(shù)領(lǐng)域分布情況，我們發(fā)現(xiàn)，HERE公司不僅僅是在地圖和導(dǎo)航方面有很多的技術(shù)儲備，此外其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車非常重要的局部路徑軌跡規(guī)劃技術(shù)，以及高精度地圖定位方面也涉獵一部分的專利。
3.HERE公司未來發(fā)力于高精度地圖的發(fā)展，致力于為自動駕駛的OEM企業(yè)提供自動駕駛方案，自動駕駛導(dǎo)航方式以及高精度地圖數(shù)據(jù)。
HERE公司的三個汽車企業(yè)股東，奔馳、寶馬、大眾，其對HERE公司在未來發(fā)展主要是在自動駕駛方面，希望能夠在地圖構(gòu)建方面發(fā)揮其最大的優(yōu)勢，此外在智能決策中的路徑軌跡規(guī)劃方面，也能發(fā)揮其一部分的優(yōu)勢。從專利的分布情況來看，近幾年HERE公司也在智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的地圖定位以及導(dǎo)航技術(shù)方面布局了相當(dāng)一部分的專利。
從細分的高精度地圖方面來看，HERE公司的高精度地圖相關(guān)的專利大約有40件左右，其中主要是在2015年之后進行的申請，每年保持一個較為平穩(wěn)的增速。從目前全球的高精度地圖技術(shù)專利申請分布情況來看，更多的是雷聲大，雨點小，HERE公司已經(jīng)算是高精度地圖相關(guān)專利技術(shù)布局較多的企業(yè)。
而國內(nèi)目前的其他地圖情況，呈現(xiàn)出阿里的高德、百度地圖與騰訊地圖三家割據(jù)。目前百度全資收購了具有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的公司長地萬方，且與多家車企達成合作，共同研發(fā)自動駕駛的地圖。高德地圖在2014年被阿里巴巴收購，同年開始自動駕駛地圖研發(fā)。高德與千尋位置合作研發(fā)自動駕駛地圖+高精度地圖定位。騰訊大地通途（前身是科菱航睿），是一家涉及地圖生產(chǎn)、軟件研發(fā)車載導(dǎo)航等系列的公司，于2014年，被騰訊收購。四維圖新目前也是目前在地圖方面表現(xiàn)非常不錯的一家公司，早期一直給百度提供地圖數(shù)據(jù)，四維圖新在高精度地圖方面也一直致力于研究。但從專利產(chǎn)出來看四維圖新公司在高精度地圖方面的專利也僅在10篇左右。
總體的高精度地圖方面的專利還非常少，我們假設(shè)還有一部分的專利處在遞交后未進入公開的階段，但從幾年的增長趨勢來看，也并不表示僅18，19兩年的申請就能夠囊括高精度地圖領(lǐng)域的所有申請。
因此，小編預(yù)測高精度地圖還有一段路要走，但隨著越來越多的合作模式的出現(xiàn)，越來越多的車企與地圖公司的合作模式的開展，隨著技術(shù)方面的積淀，高精度地圖技術(shù)也會越來越快的發(fā)展。對高精度地圖感興趣的讀者，可以關(guān)注HERE公司的高精度地圖，尤其是高精度地圖構(gòu)建方面的一些專利，希望能夠?qū)Υ蠹以谶@方面有一定的啟發(fā)。
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隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展,不得不提到其中非常重要的高精度地圖技術(shù)。小編縱覽了所有關(guān)于高精度地圖的公司，關(guān)注到一個很重要的公司，就是HERE地圖公司。
可能很多讀者還不了解HERE公司，小編先簡要的介紹下HERE公司的歷史。HERE公司是一家專注于地圖的公司，其地圖包括建筑、公園、交通等一些類信息，同時，該公司提供商業(yè)公司的導(dǎo)航。HERE公司成立于1985年，在美國的加利福尼亞州，其前身是NAVTEQ公司，2008年被諾基亞以81億美元的價格收購，并入自己的地圖部門。
2015年4月，諾基亞宣布剝離HERE部門，吸引了眾多公司競標(biāo)，包括寶馬、奔馳、奧迪、谷歌、UBER、百度、騰訊(聯(lián)合四維圖新)等等。最終由奔馳、寶馬、奧迪臨時組成的聯(lián)合體以28億歐元全資收購HERE公司，三家各持有1/3的股權(quán)。三家公司接管HERE地圖，正式配合無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。
2016年12月，騰訊就曾聯(lián)手中國地圖供應(yīng)商四維圖新和新加坡主權(quán)財富基金以2.41億歐元的價格收購了Here地圖10%的股權(quán)。2017年11月，騰訊再次宣布騰訊位置服務(wù)與Here達成戰(zhàn)略合作。
HERE公司發(fā)展重要節(jié)點
為什么HERE公司可以得到這么多家公司的競標(biāo)？為什么這么多家的公司競相要和HERE公司進行合作？HERE公司的真實實力在哪？帶著疑問，小編通過專利的數(shù)據(jù)給您道來HERE公司的實力。
1.HERE在NOKIA持有期間(2008-2015)，經(jīng)歷專利爆發(fā)式增長。
通過HERE公司進行檢索，目前HERE公司在全球共有2100件左右的專利，合并同族后，大約有899件左右的專利。所有專利均為發(fā)明專利。
此外，我們再后面也給出了HERE公司其母公司的專利申請情況，也就是NAVTEQ的專利分布情況?？梢钥吹?，早期，HERE公司主要依托母公司進行專利申請，以HERE GLOBAL的名義，僅有零星的幾篇專利，此階段一直處于發(fā)展的初期萌芽階段，在2008-2015年期間（期間被NOKIA持有），可以說是專利顛覆性增長的幾年。專利的申請呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長。
但同樣HERE公司也經(jīng)歷了其股東公司NOKIA在這期間的起起落落。NOKIA在2013年開始經(jīng)歷手機業(yè)務(wù)失敗，但諾基亞堅守的另外一塊業(yè)務(wù)卻沒有放棄――通信設(shè)備制造和解決方案。2010年諾基亞西門子通信公司宣布全資收購了美國摩托羅拉通信公司及其全球業(yè)務(wù)；2013年9月，微軟宣布以54.4億歐元的價格收購諾基亞手機業(yè)務(wù)部門，這場交易完成于2014年4月。至此，諾基亞正式退出手機市場，Here地圖服務(wù)成為其后諾基亞專攻的三大支柱業(yè)務(wù)之一。
NOKIA于2014年完成了對合資公司諾基亞西門子通信公司中西門子所持的50%股份回收，2015年宣布以166億美元收購全球主流通信設(shè)備商阿爾卡特朗訊通信公司，同年以28億歐元出售非主營業(yè)務(wù)Here地圖。
NOKIA以81美元收購，最終以30億美元賣出，著實，here地圖對于諾基亞來說，是不得已的舉措，但諾基亞公司對HERE公司的投入?yún)s從專利方面，可見非常重視。
HERE地圖在經(jīng)諾基亞之手的幾年，迅速布局了大量地圖構(gòu)建的基礎(chǔ)專利。此外我們調(diào)出了HERE公司母公司的申請，NAVTEQ公司同樣也是在2008-2015年之間其專利量不斷增長，后持續(xù)跌落之低谷。
2.HERE公司持有大量的地圖測繪構(gòu)建的基礎(chǔ)專利，成為掌握地圖基礎(chǔ)構(gòu)建能力的公司；
傳統(tǒng)的了解技術(shù)領(lǐng)域的分布情況，主要通過分類號去了解，傳統(tǒng)的分類號體系來看，我們發(fā)現(xiàn)，HERE公司，主要的專利都分布的G部，少量的分布在H04L。G部當(dāng)中，其主要分布的為G01C(測量距離、水準或者方位；勘測；導(dǎo)航；陀螺儀；攝影測量學(xué)或視頻測量學(xué))/G06F（電數(shù)字數(shù)據(jù)處理（基于特定計算模型的計算機系統(tǒng)入G06N））/G08G(交通控制系統(tǒng));結(jié)合分類號的情況我們依然很難獲取HERE公司與其產(chǎn)品結(jié)合的實際的技術(shù)領(lǐng)域的情況,尤其是搞技術(shù)的小伙伴估計已經(jīng)被分類號的這個描述搞得云里霧里了。
通過全球汽車專利數(shù)據(jù)庫服務(wù)平臺的汽車導(dǎo)航體系(所有數(shù)據(jù)均為人工標(biāo)引得到的數(shù)據(jù))，從三級技術(shù)領(lǐng)域，我們可以得到HERE公司的專利，大部分都分布在了傳統(tǒng)的地圖定位技術(shù)以及導(dǎo)航技術(shù)方面；結(jié)合更細致的技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ш?，HERE公司的專利分布情況如下表。
HERE公司專利技術(shù)領(lǐng)域分布情況
通過HERE公司的末級技術(shù)領(lǐng)域的分布，我們發(fā)現(xiàn)，HERE公司在地圖測繪構(gòu)建技術(shù)上積累了大量的專利，通過大量的專利文獻的細致查閱，小編發(fā)現(xiàn)HERE公司在地圖與測繪技術(shù)方面掌握有大量的基礎(chǔ)專利，此外Here公司在導(dǎo)航領(lǐng)域也是涉及了非常多的專利，上表僅列出其與汽車相關(guān)的專利的數(shù)量，涉及傳統(tǒng)手機行業(yè)以及個人其他出行方面的專利不計入內(nèi)。通過對HERE公司的技術(shù)領(lǐng)域分布情況，我們發(fā)現(xiàn)，HERE公司不僅僅是在地圖和導(dǎo)航方面有很多的技術(shù)儲備，此外其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車非常重要的局部路徑軌跡規(guī)劃技術(shù)，以及高精度地圖定位方面也涉獵一部分的專利。
3.HERE公司未來發(fā)力于高精度地圖的發(fā)展，致力于為自動駕駛的OEM企業(yè)提供自動駕駛方案，自動駕駛導(dǎo)航方式以及高精度地圖數(shù)據(jù)。
HERE公司的三個汽車企業(yè)股東，奔馳、寶馬、大眾，其對HERE公司在未來發(fā)展主要是在自動駕駛方面，希望能夠在地圖構(gòu)建方面發(fā)揮其最大的優(yōu)勢，此外在智能決策中的路徑軌跡規(guī)劃方面，也能發(fā)揮其一部分的優(yōu)勢。從專利的分布情況來看，近幾年HERE公司也在智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的地圖定位以及導(dǎo)航技術(shù)方面布局了相當(dāng)一部分的專利。
從細分的高精度地圖方面來看，HERE公司的高精度地圖相關(guān)的專利大約有40件左右，其中主要是在2015年之后進行的申請，每年保持一個較為平穩(wěn)的增速。從目前全球的高精度地圖技術(shù)專利申請分布情況來看，更多的是雷聲大，雨點小，HERE公司已經(jīng)算是高精度地圖相關(guān)專利技術(shù)布局較多的企業(yè)。
而國內(nèi)目前的其他地圖情況，呈現(xiàn)出阿里的高德、百度地圖與騰訊地圖三家割據(jù)。目前百度全資收購了具有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的公司長地萬方，且與多家車企達成合作，共同研發(fā)自動駕駛的地圖。高德地圖在2014年被阿里巴巴收購，同年開始自動駕駛地圖研發(fā)。高德與千尋位置合作研發(fā)自動駕駛地圖+高精度地圖定位。騰訊大地通途（前身是科菱航睿），是一家涉及地圖生產(chǎn)、軟件研發(fā)車載導(dǎo)航等系列的公司，于2014年，被騰訊收購。四維圖新目前也是目前在地圖方面表現(xiàn)非常不錯的一家公司，早期一直給百度提供地圖數(shù)據(jù)，四維圖新在高精度地圖方面也一直致力于研究。但從專利產(chǎn)出來看四維圖新公司在高精度地圖方面的專利也僅在10篇左右。
總體的高精度地圖方面的專利還非常少，我們假設(shè)還有一部分的專利處在遞交后未進入公開的階段，但從幾年的增長趨勢來看，也并不表示僅18，19兩年的申請就能夠囊括高精度地圖領(lǐng)域的所有申請。
因此，小編預(yù)測高精度地圖還有一段路要走，但隨著越來越多的合作模式的出現(xiàn)，越來越多的車企與地圖公司的合作模式的開展，隨著技術(shù)方面的積淀，高精度地圖技術(shù)也會越來越快的發(fā)展。對高精度地圖感興趣的讀者，可以關(guān)注HERE公司的高精度地圖，尤其是高精度地圖構(gòu)建方面的一些專利，希望能夠?qū)Υ蠹以谶@方面有一定的啟發(fā)。
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