冒牌貨最怕遇見什么？

這個(gè)問題，其實(shí)在2500年前就已經(jīng)有答案。

2500年前的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，齊宣王好音樂，尤喜吹竽，又愛擺排場(chǎng)，所以每次聽吹竽的時(shí)候，總是叫300個(gè)吹竽樂師一起合奏。這就給了不會(huì)吹竽的南郭處士一個(gè)蒙騙的機(jī)會(huì)：自稱精通吹竽，要求參加樂隊(duì)，齊宣王答應(yīng)了他的請(qǐng)求，并且給了他很高的俸祿。

這個(gè)耳熟能詳?shù)墓适抡凵涞谋举|(zhì)就是文首問題的答案：濫竽充數(shù)只能蒙混一時(shí)，只有真正有實(shí)力才能經(jīng)得起長(zhǎng)久的考驗(yàn)。

汽車亦如此！

權(quán)威測(cè)試見證良心造車，車內(nèi)健康高人一等

對(duì)當(dāng)代消費(fèi)者說，衣食住行不僅僅只是簡(jiǎn)單的對(duì)付就完事兒，綠色、健康成為大多數(shù)消費(fèi)者四大基本需求的首要出發(fā)點(diǎn)。

作為國(guó)內(nèi)第三方汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)六大汽車強(qiáng)檢機(jī)構(gòu)之一的中國(guó)汽車工程研究院，去年三月正式發(fā)布中國(guó)汽車健康指數(shù)評(píng)價(jià)規(guī)程，目前主要測(cè)評(píng)VOC（車內(nèi)有機(jī)物揮發(fā)）/VOI（車內(nèi)氣味強(qiáng)度）、EMR（電磁輻射）兩大項(xiàng)，每個(gè)大項(xiàng)里還設(shè)計(jì)了多個(gè)具體小項(xiàng)（如苯在高溫下的車內(nèi)濃度）進(jìn)行詳細(xì)測(cè)評(píng)。





而近日，2019年中國(guó)汽車健康指數(shù)第一批成績(jī)正式向社會(huì)公布，這下什么車是濫竽充數(shù)、什么車是真實(shí)力，頓時(shí)被現(xiàn)了真形。



從總體成績(jī)來看，上到凱迪拉克XT4、沃爾沃XC60等豪華車型，下到奇瑞艾瑞澤、江淮瑞風(fēng)S3等自主中端車型，普遍表現(xiàn)不錯(cuò)，這說明國(guó)內(nèi)在售車輛已經(jīng)開始重視車內(nèi)環(huán)境健康了。

那為什么筆者要單獨(dú)圈上凱迪拉克XT4？

因?yàn)?，它是有真?shí)力！這就需要在各個(gè)細(xì)分項(xiàng)測(cè)試當(dāng)中體現(xiàn)。

丨高溫工況測(cè)試近滿分，健康豪華觸手可及

實(shí)力不僅來自于總成績(jī)排名第二的優(yōu)異表現(xiàn)，也不僅來自于獲得第三方優(yōu)秀推薦，還來自于VOC/VOI、EMR兩大項(xiàng)測(cè)試的穩(wěn)定發(fā)揮，更來自于不同細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目下的超強(qiáng)健康表現(xiàn)！



比如在VOC/VOI版塊，凱迪拉克XT4之所以拿到89.5分的全場(chǎng)第二高分，主要在于健康危害、污染危害、車內(nèi)氣味均有很好的表現(xiàn)，綜合污染還拿到了并列全場(chǎng)第一的28分（污染值越低得分越高），其總體成績(jī)已經(jīng)與定位售價(jià)更高的沃爾沃XC60相差甚微。



再往深層次挖掘，凱迪拉克XT4的優(yōu)秀表現(xiàn)就不難理解了，在最難的高溫工況下的表現(xiàn)簡(jiǎn)直是碾壓全場(chǎng)：以健康危害下的甲醛危害值來看，凱迪拉克XT4是十款車型中表現(xiàn)最優(yōu)秀的車型，不僅總值最低，而且甲醛濃度相比常溫下基本沒有太大的增長(zhǎng)！



不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨！從上述圖表中，我們可以看到20萬以上的幾款車型中，帕薩特（10號(hào)車）和斯巴魯（5號(hào)車）在高溫工況下甲醛危害值是凱迪拉克XT4的4倍左右，就連以車內(nèi)空氣質(zhì)量佳著稱的沃爾沃XC60（1號(hào)車），高溫工況下甲醛危害值也達(dá)到凱迪拉克XT4的2.5倍，這是一個(gè)了不起的成績(jī)。

為什么高溫環(huán)境測(cè)試拿分最難？

那是因?yàn)楦邷丨h(huán)境下，有害物質(zhì)會(huì)加速揮發(fā)，釋放出數(shù)倍甚至于數(shù)十倍于常溫條件下的VOC，比如甲醛散發(fā)量是常溫下散發(fā)量的5.7~13倍，乙醛散發(fā)量是常溫下散發(fā)量的2.4~4.4倍，對(duì)車內(nèi)乘員的呼吸健康造成重度危害。

而刺鼻的氣味也會(huì)隨之加重！



不僅是甲醛，凱迪拉克XT4在高溫下的乙醛釋放量也很低！



當(dāng)然，還有N多個(gè)細(xì)分測(cè)試，這里不一一展示，但是凱迪拉克XT4確實(shí)都經(jīng)受住了高溫的考驗(yàn)，各種有害物質(zhì)的釋放量增長(zhǎng)倍數(shù)、氣味強(qiáng)度等都得到了大幅抑制。



同批次測(cè)試的車型當(dāng)中，凱迪拉克在常溫環(huán)境下的表現(xiàn)已經(jīng)算是優(yōu)秀隊(duì)列當(dāng)中，在其之上的還有三款車，但是相差也非常之小。而在高溫環(huán)境下，差距一下就顯現(xiàn)了出來，凱迪拉克XT4居然將其控制到了常溫水平。

這意味著什么？意味凱迪拉克XT4在車內(nèi)用材用料有嚴(yán)格的把控，這一點(diǎn)我們放在后面細(xì)細(xì)闡述。也正是因?yàn)樵诩?xì)節(jié)上的作為，使得其高溫表現(xiàn)在綜合評(píng)價(jià)得分中貢獻(xiàn)突出、全場(chǎng)最優(yōu)！

在大家都能做得好的常溫工況下表現(xiàn)優(yōu)秀并不是難點(diǎn)，難就難在大家難做好的地方還能做好。



另外還必須要告訴大家的是：凱迪拉克XT4的VOC總釋放量（即TVOC）是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的：僅僅1.6mg/m³的優(yōu)異成績(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)的3.67mg/m³！可以完全放心！而在這當(dāng)中，不乏一些更加高端的車型超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。



說到這里，突然想到一位知名企業(yè)家此前在內(nèi)部會(huì)議上所說的：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格上說只是法律底線，質(zhì)量低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就是害人命的事，就是違法的事件。國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)只是個(gè)門檻，而真正的良心產(chǎn)品體現(xiàn)在對(duì)質(zhì)量的控制，應(yīng)該是以消費(fèi)者滿意為標(biāo)準(zhǔn)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。



成績(jī)?cè)醋詫?shí)力，匠心用料彰顯豪華品質(zhì)

我們?cè)賮砩罹恳幌?，凱迪拉克XT4在高溫下表現(xiàn)如此優(yōu)異的背后，到底是什么地方有過人之處？

是塑料座椅、塑料中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口？還是車內(nèi)涂料、粘合劑？實(shí)際上這僅僅是冰山一角，真真的大頭藏在你看不見的地板下面！

2013年“3·15”，央視曾曝光過國(guó)內(nèi)部分豪華品牌車內(nèi)異味嚴(yán)重的問題，經(jīng)過專家查證，罪魁指向了車內(nèi)的“瀝青阻尼片”。



阻尼片，是貼合在車身鋼板壁上的粘性材料，能起到減少噪聲、震動(dòng)的作用。沒有它，坐高級(jí)車和坐拖拉機(jī)沒兩樣。因此，目前市面上90%以上的車都是沿用了瀝青阻尼片來做隔音隔震材料。為了避免瀝青阻尼片的危害，不少車主甚至提車后就被迫雇人拆座椅、摳除，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)心。

瀝青阻尼片危害大，但架不住成本便宜，所以大多數(shù)“南郭處士”就昧著良心大量采用：反正大多數(shù)消費(fèi)者又不知情！

而采用LASD液態(tài)噴涂隔聲材料的凱迪拉克XT4，就屬于另外的10%，這也是其獲得優(yōu)秀車內(nèi)健康表現(xiàn)的關(guān)鍵！



LASD液態(tài)噴涂隔聲材料是一種可以顯著減少車輛行駛過程中由引擎與輪胎引起的結(jié)構(gòu)噪聲，并且還能減少共振現(xiàn)象出現(xiàn)的涂層，其效果優(yōu)于瀝青阻尼片，且擁有更低的VOC水平。但是，相比起瀝青阻尼片它的成本則要昂貴很多。



從這一點(diǎn)上看，凱迪拉克選擇在不為人知的地方悄悄下功夫，正是其豪華品質(zhì)的真正體現(xiàn)：頗有一種“于無聲處聽驚雷”的感覺!



這也正如我們開篇所講的“濫竽充數(shù)”故事一樣，充數(shù)只能蒙混一時(shí)，只有真正有實(shí)力才能經(jīng)得起長(zhǎng)久的考驗(yàn)。

而不濫竽充數(shù)，擁有經(jīng)得起考驗(yàn)硬實(shí)力的車，最終都將直接體現(xiàn)在銷量中。

數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克從3月份以來銷量持續(xù)保持環(huán)比高速增長(zhǎng)，剔除2月份的春節(jié)因素，其5月、6月銷量環(huán)比增幅最高，分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達(dá)到18.9%、51.5%，1-7月累計(jì)銷量達(dá)129298輛，表現(xiàn)跑贏大盤！

在剛剛公布的中保研C-IASI碰撞測(cè)試成績(jī)中，凱迪拉克XT4在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大測(cè)試中均獲得優(yōu)秀成績(jī)，加上車內(nèi)乘員健康方面的表現(xiàn)，足可說明，正是這種經(jīng)得起國(guó)字頭考驗(yàn)的車，才是最終的銷量王，才是消費(fèi)者認(rèn)可的豪華！

結(jié)語：關(guān)愛車內(nèi)健康必須選對(duì)車

酷暑即將過去，但今年多地域室外溫度屢創(chuàng)新高仍讓人心有余悸，沒有遮陽的停車場(chǎng)地，對(duì)車輛自身健康不過關(guān)的“南郭處士”們而言，無異于是一場(chǎng)VOC/VOI的巨大考驗(yàn)。而選擇一臺(tái)凱迪拉克XT4這樣的健康愛車，不僅是對(duì)自己身體的負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己家人健康的負(fù)責(zé)。

我想聰明的你，已經(jīng)在花錢忍受高溫下的刺鼻氣味和選擇凱迪拉克XT4的清新健康空氣之間，已有自己的答案！