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綠馳汽車(chē)試制試驗(yàn)品控講堂：NVH性能開(kāi)發(fā)

2019-09-28 19:37:47·  來(lái)源：綠馳汽車(chē)  
　
對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)用戶(hù)而言，汽車(chē)早已不再是簡(jiǎn)單的交通工具，更是一個(gè)移動(dòng)的私人空間。在車(chē)內(nèi)，大家可以遠(yuǎn)離塵囂，享受難得的自我；也可以隔離繁雜，追逐片刻的寧?kù)o
對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)用戶(hù)而言，汽車(chē)早已不再是簡(jiǎn)單的交通工具，更是一個(gè)移動(dòng)的私人空間。
在車(chē)內(nèi)，大家可以遠(yuǎn)離塵囂，享受難得的自我；也可以隔離繁雜，追逐片刻的寧?kù)o。
NVH性能，即噪聲（Noise）、震動(dòng)（Vibration）、聲震粗糙度（Harshness），則在某種程度上決定了汽車(chē)這一方私密天地的舒適度。
由于NVH能給用戶(hù)帶來(lái)最直接的感官體驗(yàn)，也是用戶(hù)感知產(chǎn)品品質(zhì)的重要指標(biāo)。因此，在綠馳汽車(chē)首款量產(chǎn)SUV（內(nèi)部代號(hào)：綠馳M500）試制試驗(yàn)階段，NVH性能開(kāi)發(fā)也是綠馳汽車(chē)的重點(diǎn)課題。
那么，綠馳汽車(chē)究竟是如何把控綠馳M500的NVH性能，確保消費(fèi)者能夠享受舒適愉悅的車(chē)內(nèi)環(huán)境？
車(chē)身氣密性試驗(yàn)，對(duì)標(biāo)國(guó)際水準(zhǔn)
車(chē)身氣密性，是影響整車(chē)NVH性能的首要因素。如果車(chē)身氣密性較差，那么在車(chē)輛高速行駛過(guò)程中，外部的風(fēng)噪聲、輪胎噪聲等都會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境造成較大干擾，從而影響用戶(hù)駕乘時(shí)的品質(zhì)體驗(yàn)。
綠馳汽車(chē)試驗(yàn)試制中心專(zhuān)門(mén)配備了車(chē)身氣密性測(cè)試臺(tái)，可以進(jìn)行嚴(yán)格的整車(chē)氣密性和白車(chē)身氣密性測(cè)試。目前，綠馳汽車(chē)M500項(xiàng)目的工程師已經(jīng)完成了多輪測(cè)試。結(jié)果顯示，綠馳M500的車(chē)身氣密性已經(jīng)基本達(dá)到目標(biāo)值，以對(duì)標(biāo)國(guó)際水準(zhǔn)的品質(zhì)實(shí)力，有效隔絕噪聲，保持靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
綠馳M500整車(chē)氣密性試驗(yàn)
整車(chē)模態(tài)控制，降低共振噪聲
另一個(gè)影響NVH性能的重要因素，則是結(jié)構(gòu)模態(tài)。對(duì)此，綠馳汽車(chē)在前期設(shè)計(jì)階段，就已經(jīng)對(duì)綠馳M500進(jìn)行了合理的整車(chē)模態(tài)匹配及剛度匹配。
采用國(guó)際領(lǐng)先的HEAD模態(tài)振動(dòng)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，綠馳M500目前正在進(jìn)行整車(chē)車(chē)身、動(dòng)力系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、零部件等模態(tài)測(cè)試，通過(guò)大量模態(tài)振動(dòng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)綠馳M500整車(chē)模態(tài)控制進(jìn)行驗(yàn)證，從而實(shí)現(xiàn)最佳共振參數(shù)，降低因共振產(chǎn)生的噪聲振動(dòng)，為用戶(hù)創(chuàng)造一片安寧空間。
綠馳M500白車(chē)身模態(tài)試驗(yàn)
優(yōu)化聲學(xué)包裝，提高吸聲性能
與此同時(shí)，綠馳汽車(chē)也針對(duì)綠馳M500進(jìn)行了高性能聲學(xué)包裝設(shè)計(jì)。
經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，綠馳M500將在車(chē)內(nèi)各個(gè)部位，大面積采用環(huán)保性能和吸聲性能都極具優(yōu)勢(shì)的材料，比如前圍、備艙隔音墊等，將極大提升整車(chē)隔音性能，通過(guò)層層守護(hù)，將噪音轉(zhuǎn)化為車(chē)內(nèi)的柔聲細(xì)語(yǔ)。
道路NVH匹配，有效改善聲品質(zhì)
除了在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行了多項(xiàng)嚴(yán)密的NVH性能測(cè)試，綠馳汽車(chē)同時(shí)也進(jìn)行了大量的道路NVH匹配測(cè)試。眾所周知，汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中，路躁、風(fēng)噪等不可避免，不加處理的話，極易讓用戶(hù)心生煩躁。
這其中的關(guān)鍵就是聲品質(zhì)的優(yōu)化提升。道路NVH試驗(yàn)過(guò)程中，綠馳汽車(chē)采用了國(guó)際領(lǐng)先的ISO532和HEAD標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算心理聲學(xué)指標(biāo)，對(duì)行駛過(guò)程中的風(fēng)噪、路躁等進(jìn)行聲品質(zhì)數(shù)據(jù)采集分析，經(jīng)過(guò)不斷調(diào)試，有效改善了聲品質(zhì)，最終讓聲音以相對(duì)平和、寧?kù)o的狀態(tài)傳入用戶(hù)耳中。
綠馳M500道路NVH匹配測(cè)試
每一分貝噪聲、每一絲振動(dòng)，對(duì)于綠馳汽車(chē)而言，都是必須考量測(cè)試的關(guān)鍵。
綠馳汽車(chē)必將以嚴(yán)苛的品控工藝，提升綠馳M500的NVH性能，對(duì)標(biāo)國(guó)際水準(zhǔn)，打造同級(jí)標(biāo)桿。無(wú)論在繁華鬧市或是悠然遠(yuǎn)方，身處其間，都將享受專(zhuān)屬私密空間的舒適性和愉悅感。
 
 
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