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中汽中心汽車工程研究院技術(shù)能力--NVH模擬器技術(shù)

2019-10-25 20:00:56·  來源：中汽中心汽車工程研究院  
　
NVH模擬器技術(shù)從駕駛員和乘客的視覺、觸覺和聽覺三位一體的真實駕駛體驗出發(fā)，兼顧聲音和振動對人的綜合感受。通過與BTPA(雙耳傳遞路徑分析)相結(jié)合，可以快速完
NVH模擬器技術(shù)從駕駛員和乘客的視覺、觸覺和聽覺三位一體的真實駕駛體驗出發(fā)，兼顧聲音和振動對人的綜合感受。通過與BTPA(雙耳傳遞路徑分析)相結(jié)合，可以快速完成多款樣車的對標(biāo)分析(動力總成噪聲、路噪聲和風(fēng)噪聲)、多種工況的NVH問題診斷、聲品質(zhì)的設(shè)計及NVH DNA的傳承與開發(fā)。

1、車內(nèi)噪聲分解技術(shù)

本業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以提供以下服務(wù)：
勻速工況車內(nèi)噪聲分解；
勻速工況車內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)量分析；
勻速工況路噪目標(biāo)值設(shè)定。

2、雙耳時域傳遞路徑分析技術(shù)
本業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以提供以下服務(wù)：
穩(wěn)態(tài)工況傳遞路徑分析（怠速和勻速等工況）；
瞬態(tài)工況傳遞路徑分析（加速等工況）；
基于傳遞路徑分析的子系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)定；
基于傳遞路徑分析的對標(biāo)分析；
基于傳遞路徑分析的車內(nèi)振動和噪聲優(yōu)化設(shè)計；
結(jié)合 CAE 分析虛擬修改傳遞路徑分析模型提出最優(yōu)解決方案。


勻速路噪聲解決方案


特征路徑辨識和虛擬修改預(yù)測


全頻段傳遞函數(shù)仿真與傳遞路徑分析結(jié)合

3、NVH 虛擬現(xiàn)實技術(shù)

本業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以提供以下服務(wù)：
實現(xiàn)任意擋位和任意油門開度下車內(nèi)噪聲和振動的高品質(zhì)回放，快速對多款樣車進(jìn)行主觀評價；
發(fā)動機噪聲、輪胎路面噪聲和風(fēng)噪聲的分離，實時修改聲音信號并完成擬合；
結(jié)合雙耳傳遞路徑分析技術(shù)快速辨識車內(nèi)噪聲主要貢獻(xiàn)源；
結(jié)合仿真數(shù)據(jù)和實驗臺架數(shù)據(jù)虛擬替換零部件及傳遞函數(shù)，快速預(yù)測車內(nèi)噪聲和振動；
車內(nèi)噪聲的聲學(xué)設(shè)計和聲品質(zhì)評價。

研發(fā)團隊聯(lián)系方式:
NVH模擬器技術(shù)開發(fā)團隊
天津本部基地
聯(lián)系人姓名：孔傳旭
聯(lián)系電話：022-84379777-8145 
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