在評(píng)估是否需要使用外部攝像頭和內(nèi)部顯示器替換傳統(tǒng)側(cè)視鏡時(shí)，會(huì)受到嚴(yán)格審查。然而，側(cè)視鏡系統(tǒng)涉及的設(shè)計(jì)方面會(huì)比較復(fù)雜，側(cè)視鏡系統(tǒng)的總體成本超過目前車內(nèi)已經(jīng)比較多見的那種智能后視鏡系統(tǒng)。



作為參考，當(dāng)前的傳統(tǒng)后視鏡批發(fā)成本在11-89$/面之間。而側(cè)視鏡還需要加倍（因?yàn)樽笥覂蓚€(gè)），因此成本約22–178$。這里可以再拿后視鏡系統(tǒng)的一些特性做些參考，并且還包括自動(dòng)調(diào)光、功率調(diào)節(jié)與折疊功能等。

但側(cè)視鏡攝像頭系統(tǒng)與其他系統(tǒng)組件相比，外部攝像頭的成本相對(duì)較低。簡易攝像頭加電纜的外部組件成本可能會(huì)比當(dāng)今高端側(cè)視鏡的外部組件成本更低。單個(gè)攝像頭的批發(fā)價(jià)在40-100$之間，但一些傳統(tǒng)側(cè)視鏡的價(jià)格可能甚至都會(huì)比這個(gè)價(jià)格高。

側(cè)視鏡系統(tǒng)的真正成本驅(qū)動(dòng)因素是顯示器。由于側(cè)視鏡顯示器背后的整個(gè)想法是要替代掉車輛側(cè)面尺寸又大、又會(huì)引起阻力的反射鏡，因此顯示器需要在車輛內(nèi)部找到一塊地方，讓用戶能夠充分地看到外部環(huán)境。僅僅出于這個(gè)原因，在車輛中增加兩個(gè)新顯示器就需要一定成本。首先，一個(gè)5英寸顯示模塊的成本約為80$，再乘以兩倍。然后是ECU，將視頻輸入處理成顯示的一致輸出，批發(fā)價(jià)約為100$。

因此，集成后的系統(tǒng)目前從Tier 1到OEM的批發(fā)成本約為340-460$，而且這還是沒有考慮任何獨(dú)特的工程挑戰(zhàn)，同時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)新的空間來集成這些顯示器的因素。這與傳統(tǒng)側(cè)視鏡相比，即使是高端的產(chǎn)品，成本也只有它的三分之一。因此這個(gè)系統(tǒng)可能會(huì)受到很大的成本限制，畢竟你無法在一輛已經(jīng)很貴的豪華車上再擠出成本空間。因此，這些系統(tǒng)很可能也是首先會(huì)出現(xiàn)在更小眾的應(yīng)用中，這樣成本可以通過廠家指導(dǎo)價(jià)成本或其它商業(yè)模式（如MaaS）來補(bǔ)償。

有一個(gè)潛在的設(shè)計(jì)選項(xiàng)可以降低側(cè)視鏡攝像頭系統(tǒng)的成本。就像上次提到過的，如果車輛已經(jīng)有尺寸足夠的儀表顯示系統(tǒng)，那么這些系統(tǒng)可以用來渲染側(cè)視顯示鏡輸出，而不需要額外的顯示。如果是這樣，該系統(tǒng)就可以單獨(dú)計(jì)算傳感器和ECU成本。此外，ECU本身有一天可以集成到一個(gè)域控制器中，這樣的話這部分成本也可以節(jié)省掉了。然而，考慮到監(jiān)管環(huán)境已經(jīng)到位，而且一些車輛已經(jīng)有足夠大的顯示器來重新設(shè)計(jì)GUI，來承擔(dān)側(cè)視顯示鏡輸出，因此這種情況不太可能在短期內(nèi)發(fā)生。

目前市場(chǎng)上最接近的例子是本田的LaneWatch系統(tǒng)，它使用現(xiàn)有的CSD，當(dāng)右轉(zhuǎn)信號(hào)激活時(shí)，乘客側(cè)視視頻會(huì)彈出。當(dāng)然，這個(gè)系統(tǒng)并沒有取代掉傳統(tǒng)的物理后視鏡，以避免汽車右側(cè)的盲點(diǎn)。此外，圖像不是一直不變的，在一段時(shí)間后，或當(dāng)轉(zhuǎn)向燈停用時(shí)，它又會(huì)消失，CSD返回到它以前的信息娛樂顯示模式。

要將這樣的系統(tǒng)集成到成本收益曲線中，唯一的另一種方法是OEM補(bǔ)貼系統(tǒng)本身的成本。通常情況下，諸如此類新技術(shù)會(huì)被內(nèi)置到調(diào)整級(jí)別和期權(quán)定價(jià)中，直接傳遞給最終買家。然而，在側(cè)視鏡攝像頭系統(tǒng)的情況下，OEM可能還會(huì)堅(jiān)持支付這部分成本，以獲得潛在的燃油經(jīng)濟(jì)性或續(xù)航里程收益。鏡子的空氣動(dòng)力阻力系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過攝像頭，這可能是一個(gè)不可忽視的為電動(dòng)車增加續(xù)航里程的方法。2014年，大眾首次推出了限量版的XL1混合動(dòng)力柴油車。除了看起來像UFO外，它也沒有安裝任何傳統(tǒng)側(cè)視鏡，而是選擇了帶有內(nèi)部顯示屏的攝像頭。當(dāng)時(shí)，該系統(tǒng)的成本為250$。