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降低碰撞傷害 中置安全氣囊逐漸普及
2019-11-26 13:21:06· 來源：CarSeatDesign汽車座椅設計 作者：汽車之家 芥末 閻明煒
日前，汽車安全系統(tǒng)供應商奧托立夫宣布，公司開發(fā)了一款全新的前排中置安全氣囊，可在車輛遭受側面碰撞時保護司機和前排乘客的生命安全。在所有的道路碰撞事故中
日前，汽車安全系統(tǒng)供應商奧托立夫宣布，公司開發(fā)了一款全新的前排中置安全氣囊，可在車輛遭受側面碰撞時保護司機和前排乘客的生命安全。
在所有的道路碰撞事故中，頭部是駕駛員和乘客最常受傷的身體部位之一。在發(fā)生側面碰撞時，駕駛員頭部可能撞向車輛內部，或與乘客頭部發(fā)生碰撞。奧托立夫的中置安全氣囊正是有助于避免上述兩種碰撞發(fā)生的可能性，為駕駛員和乘客降低頭部、肩部和胸部受傷風險。
奧托立夫表示，新的前排中置安全氣囊可將駕乘人員受傷幾率最高降低80%。如果前排乘客座位上沒有人，這個安全氣囊依然可以為司機提供保護，從而避免遠端碰撞。到2020年中，這一中置安全氣囊將會被應用到19款車型中。
目前有多家整車企業(yè)對中置安全氣囊產生濃厚興趣，中置安全氣囊不僅設計簡化，更有效降低了部件重量?？梢钥闯觯还苁钦噺S商還是零部件供應商，對于中置安全氣囊的重視都是一樣的。未來，我們的行車安全將會得到更加周全的保障。
早在2011年，通用汽車就研制了前排中置安全氣囊，通過與技術供應商日本高田公司為期三年的反復測試，通用發(fā)布了這樣一款為避免駕乘人員相互碰撞的安全氣囊。隨后，這一安全氣囊逐漸被各大廠商所接受，并應用到一些車型之中。2018年，萬得集團錦州錦恒發(fā)布了遠端氣囊，對傳統(tǒng)的汽車安全氣囊進行升級。遠端氣囊設置在車輛座椅內側，也是用來防止駕駛員和乘客相互碰撞。目前，遠端氣囊已經獲得專利證書，也是對中國汽車安全系統(tǒng)的一大升級。（編譯/汽車之家 芥末 閻明煒）
在所有的道路碰撞事故中，頭部是駕駛員和乘客最常受傷的身體部位之一。在發(fā)生側面碰撞時，駕駛員頭部可能撞向車輛內部，或與乘客頭部發(fā)生碰撞。奧托立夫的中置安全氣囊正是有助于避免上述兩種碰撞發(fā)生的可能性，為駕駛員和乘客降低頭部、肩部和胸部受傷風險。
奧托立夫表示，新的前排中置安全氣囊可將駕乘人員受傷幾率最高降低80%。如果前排乘客座位上沒有人，這個安全氣囊依然可以為司機提供保護，從而避免遠端碰撞。到2020年中，這一中置安全氣囊將會被應用到19款車型中。
目前有多家整車企業(yè)對中置安全氣囊產生濃厚興趣，中置安全氣囊不僅設計簡化，更有效降低了部件重量?？梢钥闯觯还苁钦噺S商還是零部件供應商，對于中置安全氣囊的重視都是一樣的。未來，我們的行車安全將會得到更加周全的保障。
早在2011年，通用汽車就研制了前排中置安全氣囊，通過與技術供應商日本高田公司為期三年的反復測試，通用發(fā)布了這樣一款為避免駕乘人員相互碰撞的安全氣囊。隨后，這一安全氣囊逐漸被各大廠商所接受，并應用到一些車型之中。2018年，萬得集團錦州錦恒發(fā)布了遠端氣囊，對傳統(tǒng)的汽車安全氣囊進行升級。遠端氣囊設置在車輛座椅內側，也是用來防止駕駛員和乘客相互碰撞。目前，遠端氣囊已經獲得專利證書，也是對中國汽車安全系統(tǒng)的一大升級。（編譯/汽車之家 芥末 閻明煒）
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