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駕駛安全：博世通過攝像頭和AI帶來車內(nèi)監(jiān)控

2019-12-26 22:11:51·  來源：汽車制造AP  
　
博世正在引入車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)，以檢測駕駛員何時(shí)感到疲倦或分心。該系統(tǒng)可從2022年開始批量生產(chǎn)。▲內(nèi)部監(jiān)控可檢測駕駛員何時(shí)感到疲倦或分心，并在駕駛時(shí)為他提供支
博世正在引入車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)，以檢測駕駛員何時(shí)感到疲倦或分心。該系統(tǒng)可從2022年開始批量生產(chǎn)。


▲內(nèi)部監(jiān)控可檢測駕駛員何時(shí)感到疲倦或分心，并在駕駛時(shí)為他提供支持。圖片：博世

博世宣布，其內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)可以檢測駕駛員何時(shí)疲倦或分心，并將于2022年投入量產(chǎn)。然后，警告駕駛員疲勞或分心的安全技術(shù)將成為歐盟新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2038年，其新的車輛安全要求將挽救超過25,000條生命，并防止至少140,000人受到嚴(yán)重傷害。

方向盤內(nèi)置的攝像頭可以檢測駕駛員的眼瞼何時(shí)沉重，何時(shí)駕駛員分散注意力，何時(shí)將頭轉(zhuǎn)向前排乘客或后排座椅。

博世表示，由于有了AI，系統(tǒng)可以從這些信息中得出正確的結(jié)論。因?yàn)橄到y(tǒng)會(huì)警告駕駛員是否不小心，所以建議駕駛員在疲勞時(shí)休息，直至降低車輛的速度，具體取決于車輛制造商的意愿或法律要求。

然而，新的博世系統(tǒng)不僅能看到駕駛員，而且還能看到后座的乘客和副駕的乘客。為此，攝像機(jī)安裝在后視鏡的上方或下方，可以俯瞰整個(gè)車內(nèi)。

博世董事總經(jīng)理Harald Kröger表示：“如果汽車知道駕駛員和乘客在做什么，駕駛將更加安全和舒適。”

Kröger說，借助攝像頭和人工智能，博世正在使汽車成為救生員。博世開發(fā)人員會(huì)使用智能圖像處理算法和機(jī)器學(xué)習(xí)來教該系統(tǒng)，以了解人們在駕駛員座位上正在做什么。例如，可以通過眨眼的頻率來識(shí)別疲勞。車內(nèi)觀察的信息僅由汽車中的軟件評估，既不保存也不傳遞給第三方。 

■來源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■編譯：Bright
■審校：Ken

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