原創(chuàng) 小博 Bordrin 今天
不斷推陳出新的電動(dòng)汽車正在掀起中國(guó)汽車品牌的風(fēng)阻系數(shù)革命。從轎車到SUV到跨界車，人們驚奇的發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的風(fēng)阻系數(shù)不僅低于傳統(tǒng)燃油車，更刷新了中國(guó)汽車品牌新記錄。

這種現(xiàn)象不由得引發(fā)這樣的感嘆：電動(dòng)車年代，做低風(fēng)阻系數(shù)好像沒那么難了。那么，是不是意味著，風(fēng)阻系數(shù)不那么重要了呢？

為什么不那么“南”了？

從數(shù)據(jù)看，電動(dòng)汽車做低風(fēng)阻系數(shù)越來(lái)越容易了。為什么呢？了解這個(gè)問題之前，很有必要搞清楚什么是“風(fēng)阻系數(shù)”。

風(fēng)阻系數(shù)是通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的數(shù)學(xué)參數(shù)。簡(jiǎn)單說風(fēng)阻就是車輛在行駛時(shí)來(lái)自空氣的阻力，其大小取決于汽車外形，與空氣阻力成正比，主要影響汽車的油耗和行駛穩(wěn)定性。因此，汽車的外形設(shè)計(jì)，以及底盤結(jié)構(gòu)，對(duì)汽車的風(fēng)阻系數(shù)影響最大。

已知雨滴的風(fēng)阻系數(shù)最小，在0.05左右。飛機(jī)的風(fēng)阻系數(shù)在0.08左右。轎車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.27-0.32之間，SUV一般在0.33-0.4之間。



燃油車由于采用了內(nèi)燃機(jī)和傳統(tǒng)變速箱，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱布局，以及由此帶來(lái)的進(jìn)氣格柵、傳動(dòng)軸等機(jī)械結(jié)構(gòu)，都會(huì)極大的影響風(fēng)阻系數(shù)。

電動(dòng)汽車和燃油車最大的差別在于，它舍棄了內(nèi)燃機(jī)和傳統(tǒng)變速箱，動(dòng)力傳輸靠電線而不是傳動(dòng)軸，它的底盤可以做到純平，進(jìn)氣格柵也可以取消，因此可以大幅降低風(fēng)阻系數(shù)。

不僅如此，由于電動(dòng)汽車作為新事物的出現(xiàn)，一些極端的設(shè)計(jì)風(fēng)格紛紛出現(xiàn)在電動(dòng)汽車身上，比如隱藏式門把手，取消傳統(tǒng)汽車后視鏡、更低的前機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)等，都為電動(dòng)汽車風(fēng)阻系數(shù)的改善帶來(lái)了空間。

正是電動(dòng)汽車這些生理結(jié)構(gòu)的變化，使得電動(dòng)汽車做低風(fēng)阻系數(shù)不那么難了。

降低風(fēng)阻系數(shù)依然很重要

電動(dòng)汽車降低風(fēng)阻系數(shù)重要嗎？答案顯而易見。

根據(jù)研究數(shù)據(jù)：當(dāng)車輛在80km/h的速度行駛時(shí)，就會(huì)有60%的動(dòng)力輸出用來(lái)克服空氣阻力，并且隨著車速的增加，這個(gè)比例還會(huì)直線上升。

根據(jù)測(cè)算，燃油車風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，實(shí)際油耗可以降低2.5%左右；電動(dòng)汽車風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，可將純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提升15-20公里。而續(xù)航里程正是電動(dòng)汽車的重要參數(shù)之一。

因此對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說，在優(yōu)先考慮其平臺(tái)和定位的情況下，盡量做低風(fēng)阻系數(shù)是非常必要的。

如今，已經(jīng)有越來(lái)越多的電動(dòng)汽車開始加入到了長(zhǎng)續(xù)航低風(fēng)阻的行列中來(lái)。很多新上市的電動(dòng)汽車，在做到低風(fēng)阻的同時(shí)，其續(xù)航里程也比較高。

博郡汽車即將于2020年上市的iV6也具備這樣的特征。根據(jù)iV6日前在同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)室測(cè)試的數(shù)據(jù),模擬120km/h車速的狀態(tài)下，iV6安裝19寸車輪的樣車風(fēng)阻系數(shù)為0.2591，重復(fù)測(cè)試最低0.2588，最高0.2595，低于2019年公布的0.27這個(gè)數(shù)值。這意味著iV6的風(fēng)阻表現(xiàn)超出了預(yù)期。作為一款跨界車型，0.2591Cd是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)。

更加重要的是，博郡iV6的風(fēng)阻系數(shù)完全是實(shí)測(cè)，不摻雜任何水分，這一點(diǎn)在整個(gè)大環(huán)境中是與眾不同的。作為一個(gè)新進(jìn)品牌，博郡正是要開創(chuàng)誠(chéng)實(shí)對(duì)待消費(fèi)者的新市場(chǎng)環(huán)境，為整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力。