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現(xiàn)代將采用Canoo的滑板架構(gòu)開發(fā)小型電動汽車

2020-02-12 18:58:33·  來源：electrek  
　
現(xiàn)代宣布耗資870億美元開發(fā)專用電動汽車，拉開了2020年的序幕。近日，該公司宣布，此次擴(kuò)展一部分包括與電動初創(chuàng)公司Canoo合作，共同研發(fā)緊湊型和超小型電動汽車
現(xiàn)代宣布耗資870億美元開發(fā)專用電動汽車，拉開了2020年的序幕。近日，該公司宣布，此次擴(kuò)展一部分包括與電動初創(chuàng)公司Canoo合作，共同研發(fā)緊湊型和超小型電動汽車的架構(gòu)。

現(xiàn)代希望使用Canoo的滑板架構(gòu)的新平臺，為現(xiàn)代和起亞量身定制規(guī)格，簡化開發(fā)過程，降低成本，2025年有望推出11款新型專用電動汽車。

現(xiàn)代與Canoo的合作主推A和B級小型電動汽車平臺，比如A級像是的現(xiàn)代i10和起亞Picanto，B級如現(xiàn)代i20。

2019年6月，《韓國商報(bào)》(Business Korea)報(bào)道稱，現(xiàn)代生產(chǎn)一款純電動緊湊型SUV，原型機(jī)于2020年年中亮相，2021年初投產(chǎn)。不過，1月最新報(bào)道，新的電動汽車架構(gòu)平臺直到2024年才發(fā)布新車型。

Canoo總部位于洛杉磯，創(chuàng)建僅供訂閱的電動汽車滑板平臺，平臺是獨(dú)立設(shè)備，可靈活性設(shè)計(jì)多種車艙。聯(lián)合創(chuàng)始人菲爾•威克(Phil Weicker)說：“內(nèi)燃機(jī)過多限制了汽車的設(shè)計(jì)，滑板結(jié)構(gòu)可以豐富汽車公司車型，既可以滿足不同客戶需求，也可以探索新的可能。”

目前現(xiàn)代銷售電動汽車和插電式混合動力車，但并非專用汽車。近日發(fā)布中提到為共享服務(wù)公司和物流公司專門制造的汽車。

研發(fā)主管阿爾伯特•比爾曼(Albert Biermann)表示:“對Canoo研發(fā)創(chuàng)新EV架構(gòu)的速度和效率印象深刻，一起研發(fā)適用于自動駕駛和大規(guī)模產(chǎn)出的現(xiàn)代平臺。”

現(xiàn)代汽車在2019年9月表示，與一級供應(yīng)商Aptiv合資投資16億美元開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。

現(xiàn)代和Canoo的合作聽起來很像福特在Rivian的5億美元投資，老派的汽車制造商迫切需要加快電氣化和自動化的步伐，將這些技術(shù)轉(zhuǎn)移到不同的領(lǐng)域去。

福特對Rivian的投資，為其林肯(Lincoln)品牌打造一款電動SUV。換句話說，擁有全球多個(gè)品牌和完整產(chǎn)品線的汽車公司，亟需在不同軌道上運(yùn)行多個(gè)電動汽車項(xiàng)目。 
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