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聯(lián)合電子首款車載充配電單元(CHARCON)
2020-04-30 22:45:44· 來源：聯(lián)合電子
為了滿足終端用戶日益提升的電動汽車續(xù)航里程和縮短充電時間的需求，聯(lián)合電子自主開發(fā)了11kW車載充配電單元。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，將車載充電機、高壓直流轉(zhuǎn)換
為了滿足終端用戶日益提升的電動汽車續(xù)航里程和縮短充電時間的需求，聯(lián)合電子自主開發(fā)了11kW車載充配電單元。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，將車載充電機、高壓直流轉(zhuǎn)換器、高壓配電功能高度集成，設(shè)計更緊湊、性價比更優(yōu)、充電更安全可靠。
1、設(shè)計更緊湊、功能集成更靈活、更高效、助力更低能耗
車載充配電單元中的車載充電機和高壓直流轉(zhuǎn)換器采用電氣化集成設(shè)計，其中高壓配電功能可按客戶需求進行靈活定制，如直流快充、高壓空調(diào)、PTC加熱、無線充電等全部或若干高壓接口。設(shè)計更為緊湊，同時減少了整車的接插件、線束以及冷卻水管，可降低整車的系統(tǒng)成本。
該產(chǎn)品中的車載充電機可智能識別單相充電樁和三相充電樁，根據(jù)充電樁特性選擇不同的充電模式。單相充電功率最高可達6.6kW，三相充電功率最高可達10kW。同時采用了先進的SiC MOSFET和SiC二極管，提高了產(chǎn)品功率密度的同時提升充電效率（滿載效率最高可達95.5%）。SiC材料與當前應用廣泛的Si材料相比，能承受更高的工作溫度、更高的阻斷電壓、更低的導通損耗和開關(guān)損耗。綜合以上優(yōu)點，在相同的功率等級下，設(shè)備中功率器件的數(shù)量、散熱器的體積、濾波元件體積都能大大減小，同時效率也有大幅度的提升。
該產(chǎn)品中的直流轉(zhuǎn)換器單元，最高功率輸出可達3kW，最高效率可達95%以上。
2、充電更安全、可靠，降低充電失效率
聯(lián)合電子車載充配電單元提供了豐富的功能使充電更加安全：集成了充電槍溫度檢測、交流電子鎖驅(qū)動控制、充電槍LED驅(qū)動和控制等功能。
產(chǎn)品采用ASIL C的功能安全設(shè)計，三層功能安全架構(gòu)監(jiān)控設(shè)計，構(gòu)建全方位的安全防護。
采用全生命周期的設(shè)計，保障電網(wǎng)的適應性和充電樁的兼容性：
a）在設(shè)計方案上，采用先進的中低頻諧波抑制算法和高頻諧振阻尼算法，降低因電網(wǎng)異常帶來的充電失敗：半載以上總諧波畸變率（THD, Total Harmonic Distortion）大幅降低；在長距離輸電引起的弱電網(wǎng)工況下，仍能夠保證穩(wěn)定可靠的滿載充電；提高三相電網(wǎng)不平衡的適應能力。
b） 在開發(fā)測試階段，采用自動化測試設(shè)備自動測試超過100種電網(wǎng)以及充電樁異常工況的運行情況，從而實現(xiàn)在開發(fā)過程中高效的發(fā)現(xiàn)潛在問題，指導優(yōu)化設(shè)計方案，提高產(chǎn)品可靠性。
c）在使用過程中，可遠程監(jiān)控充放電狀態(tài)、遠程故障預測和提醒、遠程故障定位以及維修指導，降低主機廠的維修成本。
該產(chǎn)品采用100%汽車級元器件、ASPICE流程開發(fā)以及高度自動化生產(chǎn)，有效保證產(chǎn)品的可靠性，降低產(chǎn)品失效率。
3、放電功能，讓電動汽車不僅是車
聯(lián)合電子車載充配電單元對外可輸出6kVA的220V交流電，讓電動汽車成為移動電源：
可支持給日常生活常用的大功率電器供電，如電炒鍋、電飯煲等等；
可支持給其他電動汽車應急充電。
1、設(shè)計更緊湊、功能集成更靈活、更高效、助力更低能耗
車載充配電單元中的車載充電機和高壓直流轉(zhuǎn)換器采用電氣化集成設(shè)計，其中高壓配電功能可按客戶需求進行靈活定制，如直流快充、高壓空調(diào)、PTC加熱、無線充電等全部或若干高壓接口。設(shè)計更為緊湊，同時減少了整車的接插件、線束以及冷卻水管，可降低整車的系統(tǒng)成本。
該產(chǎn)品中的車載充電機可智能識別單相充電樁和三相充電樁，根據(jù)充電樁特性選擇不同的充電模式。單相充電功率最高可達6.6kW，三相充電功率最高可達10kW。同時采用了先進的SiC MOSFET和SiC二極管，提高了產(chǎn)品功率密度的同時提升充電效率（滿載效率最高可達95.5%）。SiC材料與當前應用廣泛的Si材料相比，能承受更高的工作溫度、更高的阻斷電壓、更低的導通損耗和開關(guān)損耗。綜合以上優(yōu)點，在相同的功率等級下，設(shè)備中功率器件的數(shù)量、散熱器的體積、濾波元件體積都能大大減小，同時效率也有大幅度的提升。
該產(chǎn)品中的直流轉(zhuǎn)換器單元，最高功率輸出可達3kW，最高效率可達95%以上。
2、充電更安全、可靠，降低充電失效率
聯(lián)合電子車載充配電單元提供了豐富的功能使充電更加安全：集成了充電槍溫度檢測、交流電子鎖驅(qū)動控制、充電槍LED驅(qū)動和控制等功能。
產(chǎn)品采用ASIL C的功能安全設(shè)計，三層功能安全架構(gòu)監(jiān)控設(shè)計，構(gòu)建全方位的安全防護。
采用全生命周期的設(shè)計，保障電網(wǎng)的適應性和充電樁的兼容性：
a）在設(shè)計方案上，采用先進的中低頻諧波抑制算法和高頻諧振阻尼算法，降低因電網(wǎng)異常帶來的充電失敗：半載以上總諧波畸變率（THD, Total Harmonic Distortion）大幅降低；在長距離輸電引起的弱電網(wǎng)工況下，仍能夠保證穩(wěn)定可靠的滿載充電；提高三相電網(wǎng)不平衡的適應能力。
b） 在開發(fā)測試階段，采用自動化測試設(shè)備自動測試超過100種電網(wǎng)以及充電樁異常工況的運行情況，從而實現(xiàn)在開發(fā)過程中高效的發(fā)現(xiàn)潛在問題，指導優(yōu)化設(shè)計方案，提高產(chǎn)品可靠性。
c）在使用過程中，可遠程監(jiān)控充放電狀態(tài)、遠程故障預測和提醒、遠程故障定位以及維修指導，降低主機廠的維修成本。
該產(chǎn)品采用100%汽車級元器件、ASPICE流程開發(fā)以及高度自動化生產(chǎn)，有效保證產(chǎn)品的可靠性，降低產(chǎn)品失效率。
3、放電功能，讓電動汽車不僅是車
聯(lián)合電子車載充配電單元對外可輸出6kVA的220V交流電，讓電動汽車成為移動電源：
可支持給日常生活常用的大功率電器供電，如電炒鍋、電飯煲等等；
可支持給其他電動汽車應急充電。
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