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快充新標準發(fā)布：充電10分鐘續(xù)航450公里！

2020-05-14 00:08:01·  來源：電動汽車時代  作者：陳志華  
　
影響車主選擇新能源車的三大核心障礙即將得到新的有效解決，充電效率有望迎來新突破。日前中國電力企業(yè)聯(lián)合會與日本電動汽車快速充電器協(xié)會（CHAdeMO）聯(lián)合發(fā)布
影響車主選擇新能源車的三大核心障礙即將得到新的有效解決，充電效率有望迎來新突破。日前中國電力企業(yè)聯(lián)合會與日本電動汽車快速充電器協(xié)會（CHAdeMO）聯(lián)合發(fā)布了新的快充標準--CHAdeMO3.0。
 
新的快充標準在直流充電功率上將達到500kW，最大電流600A。新標準采用了液冷技術(shù)降溫，電纜直徑更小、體積更小，同時還可以實現(xiàn)雙向充放電功能，可以為汽車充電，也能對電量進行回收賣給電網(wǎng)。在新標準下，電動汽車充電10分鐘可補充450公里的續(xù)航里程，這一標準超過了目前商用充電樁中速度最快的特斯拉V3充電樁。據(jù)悉，該快充標準將于2021年率先在商用車上進行適配，隨后將用于包括乘用車在內(nèi)的其他類型車輛。
 
據(jù)悉，現(xiàn)在全球共有五大充電標準，分別是Combo、CHAdeMO、CCS、GB/T（國標）以及特斯拉標準。其中，GB/T是中國充電標準；CHAdeMO是日本的充電標準；Combo在歐美應(yīng)用最廣；CCS是福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時捷八大產(chǎn)商于2012年發(fā)布的"聯(lián)合充電系統(tǒng)"；特斯拉則是自己單獨的一套充電標準。而新的CHAdeMO 3.0標準能夠兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T、CCS等不同標準的快充系統(tǒng)，日后還可以適配特斯拉。
 
 
目前特斯拉V3充電樁最大充電功率為250kW，充電5分鐘可實現(xiàn)120公里的續(xù)航。而自主車型當中，最近新上市的小鵬P7充電10分鐘可以實現(xiàn)123公里的續(xù)航里程，比亞迪漢據(jù)稱可以實現(xiàn)充電10分鐘補充135公里的續(xù)航里程，這算是目前國內(nèi)商用車型當中充電效率最高的車型了。新的標準發(fā)布后，充電速度在此基礎(chǔ)上要提升將近4倍，充電時間大幅縮短，電動汽車日常出行將變得更便捷高效。
 
 
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